一种车门限位器装配设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车门限位器装配设备，包括底板、装配模座和压模装置，装配模座固定于底板，压模装置位于装配模座的上方，装配模座包括外壳、固定模、活动模和弹簧，固定模与底板固定连接，活动模和弹簧均位于外壳，活动模位于弹簧的上方并由弹簧支撑，活动模和弹簧均设置为两个并分别位于固定模的两侧。由此，将车门限位器的两块橡胶和两个挡位片放置在固定模上，将限位盒的两端放置在活动模上并位于橡胶和挡位片的上方，压模装置下压带动活动模向下移动将橡胶和挡位片压入到限位盒内，可一次完成两块橡胶和两个挡位片的装配，简化了操作过程、大幅提高了生产效率。

Assembly device for door spacing device

The utility model discloses a door stopper assembly equipment, which comprises a bottom plate, assembly die and die assembly, assembly mould seat fixed on the base plate, a mold pressing device is positioned above the assembly mold base, mold base assembly comprises a shell, a fixed mold, the movable die and the spring fixed die is fixedly connected with the base, activity die and the spring are located in the shell, top die is located and supported by the spring spring, the movable mold and spring are set to two and are located on both sides of the fixed die. Thus, the door stopper two pieces of rubber and two gear plate is arranged on the fixed die, the two ends of a spacing box placed above the movable mold and in rubber and gear plate, mold pressing device under pressure to drive the movable die moves downwards and the rubber block is pressed to the limit a box, a two piece of rubber and two gear plate assembly, simplify the operation process, greatly improve the production efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种车门限位器装配设备
本技术涉及汽车零配件制造领域，特别涉及一种车门限位器装配设备。
技术介绍
车门限位器安装在车门与车身之间的连接装置，其作用是限制车门打开的程度。一方面它可以限制车门的最大开度，防止车门开得过大，另一方面，它可在需要时使车门保持开启，如汽车停在坡道上或刮一般的风时，车门也不会自动关上。常见的车门限位器是单独的拉带式限位器，采用在限位盒内装入两块橡胶和两个挡位片，在两块橡胶之间设置限位臂。现有技术的限位器在装配时，通常采用人手工将入两块橡胶和两个挡位片安装进限位盒内，这样的装配方式费时费力，产生效率低。
技术实现思路
本技术提供了一种车门限位器装配设备，简化了操作过程、提高了生产效率。根据本技术的一个方面，提供了一种车门限位器装配设备，包括底板、装配模座和压模装置，装配模座固定于底板，压模装置位于装配模座的上方，装配模座包括外壳、固定模、活动模和弹簧，固定模与底板固定连接，活动模和弹簧均位于外壳内，活动模位于弹簧的上方并由弹簧支撑，活动模和弹簧均设置为两个并分别位于固定模的两侧。由此，将车门限位器的两块橡胶和两个挡位片放置在固定模上，将限位盒的两端放置在活动模上并位于橡胶本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车门限位器装配设备，其特征在于：包括底板(1)、装配模座(2)和压模装置(3)，所述装配模座(2)固定于底板(1)，所述压模装置(3)位于装配模座(2)的上方，所述装配模座(2)包括外壳(21)、固定模(22)、活动模(23)和弹簧(24)，所述固定模(22)与底板(1)固定连接，所述活动模(23)和弹簧(24)均位于外壳(21)内，所述活动模(23)位于弹簧(24)的上方并由弹簧(24)支撑，所述活动模(23)和弹簧(24)均设置为两个并分别位于固定模(22)的两侧。

【技术特征摘要】
1.一种车门限位器装配设备，其特征在于：包括底板(1)、装配模座(2)和压模装置(3)，所述装配模座(2)固定于底板(1)，所述压模装置(3)位于装配模座(2)的上方，所述装配模座(2)包括外壳(21)、固定模(22)、活动模(23)和弹簧(24)，所述固定模(22)与底板(1)固定连接，所述活动模(23)和弹簧(24)均位于外壳(21)内，所述活动模(23)位于弹簧(24)的上方并由弹簧(24)支撑，所述活动模(23)和弹簧(24)均设置为两个并分别位于固定模(22)的两侧。2.根据权利要求1所述的一种车门限位器装配设备，其特征在于：所述外壳(21)设有限位槽(211)，所述装配模座(2)还包括限位杆(25)，所述限位杆(25)贯穿活动模(23)，所述限位杆(25)的端部位于限位槽(211)内。3.根据权利要求2所述的一种车门限位器装配设备，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱华，刘必主，
申请(专利权)人：佛山佐尔汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44