一种电动车电机动力线制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动车电机动力线，包括电连接线，以及该电连接线两端设有的端子，所述两端子均由铜管冲压制成，该端子一端为带有连接孔的压扁接头，另一端为圆环柱接头，其特征是：所述圆环柱接头的柱孔内底缝隙均封闭有焊接金属物，压扁斜面上部的裂孔外部均涂覆封闭有胶粘剂。本实用新型专利技术所述的电动车电机动力线成本低，密封性好。

Power line of electric motor for electric vehicle

The utility model relates to an electric motor power line, including electric connecting line, and the terminal of the electric connecting lines are arranged at both ends of the two terminals are made of brass stamping, the terminal end is compressed with connection holes, the other end is a circular column joint, which is characterized in that the post hole of the circular column the inner bottom slot are closed joint welding metal, flattening the upper part of the hole outside slope are coated with adhesive sealing. The electric power line of the electric motor of the utility model has the advantages of low cost and good tightness.

【技术实现步骤摘要】
一种电动车电机动力线
本技术涉及一种电动汽车用的电连接线，特别是一种电动车电机动力线。
技术介绍
汽车是现代社会的重要交通工具，它为人们提供了便捷、舒适的出行服务。然而，传统燃油车辆在使用过程中产生了大量的有害废气，并加剧了对不可再生石油资源的依赖。在能源、环境形势日益严峻的今天，电动汽车因其清洁、节能的显著优势，成为世界各国与地区都倍加重视的新兴产业。电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于电动汽车对环境影响相对传统汽车较小，因而其前景极其广阔。但是，目前的电动汽车价格偏高，汽车电池的续航能力差、充电慢等问题都还严重地影响着电动汽车的进一步发展。在电动汽车中，电池与电机之间连接的动力线承载的电流大，要求密封性能高。所述电机动力线通常由端子和电连接线组成。其中两端子固定连接在电连接线两端，电连接线外部由绝缘层完全包覆密封。而直接与电池或电机相连接的两个端子，在使用中也需要具有较好的密封性。目前，为了降低电机动力线成本，许多电动车的电机动力线两端子采用了铜管冲压制造而成。这样与使用实心铜棒车削制成端子相比，其成本大大降低。但是，由于铜管冲压制成的端子在压扁部分的两层内面之间，和压扁斜面上部分上分别存在有空隙和裂孔，当电连接线外部存在有附着的水液时，所述水液就会沿着端子上的空隙和裂孔传导渗透进电机，严重影响电机安全。
技术实现思路
本技术为了解决上述电动车电机动力线两端子存在的密封性问题，提供一种改进的电动车电机动力线，使电动车电机动力线成本低、密封性好。本技术所述的一种电动车电机动力线，包括电连接线，以及该电连接线两端设有的端子，所述两端子均由铜管冲压制成，该端子一端为带有连接孔的压扁接头，另一端为圆环柱接头，其特征是：所述圆环柱接头的柱孔内底缝隙均封闭有焊接金属物，压扁斜面上部的裂孔外部均涂覆封闭有胶粘剂。这样，采用铜管冲压制成的端子在压扁内面之间，和压扁斜面上部分别存在有空隙和裂孔均被封闭，使得电动车电机动力线上的两端子仍然保持低成本，且密封性好。进一步，所述端子圆环柱接头的柱孔内底缝隙均封闭有焊锡或焊铜，压扁斜面上部的裂孔外部均涂覆封闭有硅橡胶。本技术的有益技术效果是：通过采用铜管冲压制成的端子，以及将两端子上存在的所述空隙和裂孔进行封闭，使本技术所述的电动车电机动力线成本低，密封性好。附图说明图1为本技术外形结构示意图。图2为图1中端子的剖面结构示意图。具体实施方式附图标注说明：端子1、电连接线2、胶粘剂10、连接孔11、焊接金属物12。如图1-2所示，一种电动车电机动力线，包括电连接线2，以及该电连接线2两端设有的端子1，所述两端子1均由铜管冲压制成，该端子1一端为带有连接孔的压扁接头，另一端为圆环柱接头，其特征是：所述圆环柱接头的柱孔内底缝隙均封闭有焊接金属物12，压扁斜面上部的裂孔外部均有胶粘剂10。这样，采用铜管冲压制成的端子在压扁内面之间，和压扁斜面上部分别存在有空隙和裂孔均被封闭，使得电动车电机动力线上的两端子仍然保持低成本，且密封性好。所述端子圆环柱接头的柱孔内底缝隙均可以采用有焊锡或焊铜进行封闭，压扁斜面上部的裂孔外部均可以采用耐高温的硅橡胶涂覆封闭。加工生产时，先将两端子高温加热，然后采用锡或铜金属材料，对两端子圆环柱接头的柱孔内底中由压扁内面之间产生的空隙进行熔焊封闭。之后将两端子的圆环柱接头分别与电连接线两端压接，最后采用硅橡胶涂覆封闭两端子压扁斜面上部的裂孔。本技术将铜管冲压制成的端子两压扁内面之间存在的空隙，和斜面产生存在的裂孔进行封闭后，就使电动车电机动力线两端子也具有了很好的密封性能，外部附着在电连接线上的水液，就不会通过电机动力线两端子传导渗透到电机中，使电机的安全性得到增强，同时端子由于仍然采用铜管冲压制成，其材料和生产成本都还较低。应该理解到的是：上述实施例只是对本技术的说明，任何不超出本技术实质精神范围内的专利技术创造，均落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车电机动力线，包括电连接线，以及该电连接线两端设有的端子，所述两端子均由铜管冲压制成，该端子一端为带有连接孔的压扁接头，另一端为圆环柱接头，其特征是：所述圆环柱接头的柱孔内底缝隙均封闭有焊接金属物，压扁斜面上部的裂孔外部均涂覆封闭有胶粘剂。

【技术特征摘要】
1.一种电动车电机动力线，包括电连接线，以及该电连接线两端设有的端子，所述两端子均由铜管冲压制成，该端子一端为带有连接孔的压扁接头，另一端为圆环柱接头，其特征是：所述圆环柱接头的柱孔内底缝隙均封闭有焊...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕昕航，吕崇俊，
申请(专利权)人：缙云县思维特电子有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33