The battery box of the invention relates to a double cooling mode and its control method, the box body is provided with a battery module bus; the wind pipe water pipeline at the bottom of the battery module and battery module wire harness isolation plate and cover plate between the box body; the wind pipe is sequentially connected with the air inlet pipe, the heat exchanger and the outlet pipe into the ventilation pipe, inlet pipe and outlet pipe is arranged on opposite sides of the battery module; water pipe comprises a water inlet pipe and a water outlet pipe, the heat exchanger is arranged on the water inlet pipe or the water outlet pipe, a water outlet is arranged on a side of the water inlet of the water inlet and the water outlet tube is arranged in the box body; a sensing mechanism is connected with the controller, the controller with the water pipe and the wind pipe; control method through the sensing mechanism of the box is real-time feedback to the temperature controller, control water pipes and wind pipeline alternative or work together, make the battery mode Group cooling. The cooling way of the invention is optional, and the cooling mode is selected according to the actual temperature in the battery box, the flexibility is high, the environment is green, the utility model does not over cool, and the efficiency is high.
【技术实现步骤摘要】
一种双重冷却模式的电池箱及其控制方法
本专利技术属于用于直接转变化学能为电能的方法或装置,例如电池组的
,特别涉及一种可以依据实际的温度状况确定冷却模式的双重冷却模式的电池箱及其控制方法。
技术介绍
目前在国家的支持和市场的利好下,动力锂电池行业发展非常迅速,其应用已经扩展到了电动大巴、电动小汽车、微公交和储能等领域。随着动力锂电池的大规模应用,日益凸显的问题也越来越多,尤其是动力电池系统的散热问题。电动汽车行驶的驱动力来源于动力电池系统。动力电池系统在充/放电的过程中会产生大量的热量,使电池温度升高,进而使动力电池系统的性能大幅下降。研究表明,当动力锂电池的温度超过45℃时,其循环寿命将大幅下降。此外,由于高温使动力锂电池的副反应增加,出于保护电池的目的,在实际使用中,会对电池的充/放电功率进行限制。现有技术中,随着消费者对快速充电和大功率放电等的要求越来越高,单一的常规冷却方式,如自然冷却、风冷和液冷等,已经越来越难以满足这些要求,而如果同时设置多种冷却方式又容易造成一定程度上的资源浪费。
技术实现思路
本专利技术解决的技术问题是,现有技术中,随着消费者对快速充电和大功率放电等的要求越来越高,而导致的单一的常规冷却方式,如自然冷却、风冷和液冷等,已经越来越难以满足这些要求,而如果同时设置多种冷却方式又容易造成一定程度上的资源浪费的问题,进而提供了一种优化的双重冷却模式的电池箱及其控制方法。本专利技术所采用的技术方案是,一种双重冷却模式的电池箱,包括箱体,所述箱体内设有电池模组,所述电池模组上设有汇流排;箱体内设有水路管道和风路管道,所述水路管道设于电 ...
【技术保护点】
一种双重冷却模式的电池箱,包括箱体,其特征在于:所述箱体内设有电池模组,所述电池模组上设有汇流排;箱体内设有水路管道和风路管道,所述水路管道设于电池模组底部,所述风路管道布置在电池模组的线束隔离板与电池模组的盖板之间;所述风路管道包括通风管,所述通风管包括顺次连接的进风管、热交换机和出风管,所述进风管和出风管设于电池模组的相对侧;所述水路管道包括进水管和出水管,所述热交换机套设于进水管或出水管外侧,所述进水管的进水口和出水管的出水口设置于箱体侧部;所述箱体内设有传感机构,所述传感机构连接至控制器,所述控制器与水路管道和风路管道配合设置。
【技术特征摘要】
1.一种双重冷却模式的电池箱,包括箱体,其特征在于:所述箱体内设有电池模组,所述电池模组上设有汇流排;箱体内设有水路管道和风路管道,所述水路管道设于电池模组底部,所述风路管道布置在电池模组的线束隔离板与电池模组的盖板之间;所述风路管道包括通风管,所述通风管包括顺次连接的进风管、热交换机和出风管,所述进风管和出风管设于电池模组的相对侧;所述水路管道包括进水管和出水管,所述热交换机套设于进水管或出水管外侧,所述进水管的进水口和出水管的出水口设置于箱体侧部;所述箱体内设有传感机构,所述传感机构连接至控制器,所述控制器与水路管道和风路管道配合设置。2.根据权利要求1所述的一种双重冷却模式的电池箱,其特征在于:所述进风管和出风管间并排设有若干风冷管道,所述风冷管道与所述进风管和出风管空间连通。3.根据权利要求1所述的一种双重冷却模式的电池箱,其特征在于:所述进水管和出水管间设有水冷板,所述水冷板与所述进水管和出水管空间连通。4.根据权利要求3所述的一种双重冷却模式的电池箱,其特征在于:所述箱体内侧底部设有承托筋,所述承托筋上设有缓冲层,所述缓冲层上依次设有水冷板、导热层和电池模组。5.根据权利要求4所述的一种双重冷却模式的电池箱,其特征在于:所述承托筋两侧的箱体上设有加强筋。6.根据权利要求1所述的一种双重冷却模式的电池箱,其特征在于:...
【专利技术属性】
技术研发人员:何聪,蒋碧文,陈敏,孙世强,刘勇,
申请(专利权)人:杭州捷能科技有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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