汽车自动制动调整臂耐温测试设备制造技术

本实用新型专利技术提供汽车自动制动调整臂耐温测试设备，包括驱动机构、制动调整臂、制动机构和密封箱，所述制动调整臂和制动机构设置于所述密封箱的内部，所述驱动机构设置于所述密封箱的外部且穿过密封箱连接所述制动调整臂，所述制动机构包括凸轮轴、与凸轮轴连接的凸轮、制动蹄片和车轮，所述制动蹄片设置于所述凸轮与车轮之间，所述凸轮轴连接于所述制动调整臂,所述密封箱的箱体上密封安装冷热一体机和计时器，所述密封箱的内壁设置有温度感应器，所述车轮上设置有位移感应器。与现有技术相比，该设备可根据变化温度对制动调整臂的性能进行测试，以确认制动调整臂是否符合要求。

Temperature measuring device for automobile automatic brake adjusting arm

The utility model provides automatic brake adjustment arm temperature test equipment, including driving mechanism, brake adjustment arm, brake mechanism and seal box, the brake adjusting arm and the brake mechanism is arranged inside in the sealed box, the driving mechanism is arranged on the outside of the sealed box and is connected through the sealed box the brake adjustment arm, the braking mechanism comprises a cam shaft and is connected with the cam shaft, the cam brake shoe and the wheel, the brake shoe is arranged between the wheel and the cam, the cam shaft is connected to the brake adjusting arm, installation of integrative machine and sealing the sealing box timer the box, the box is arranged at the inner wall temperature sensor, the wheel is provided with a displacement sensor. Compared with the prior art, the equipment can test the performance of the brake adjusting arm according to the changing temperature so as to confirm whether the brake adjusting arm meets the requirement.

【技术实现步骤摘要】
汽车自动制动调整臂耐温测试设备
本技术涉及汽车部件性能测试设备领域，具体而言，涉及汽车自动制动调整臂耐温测试设备。
技术介绍
随着石油行业的快速发展，汽车得以在国内广泛使用，汽车的制动性能是人们非常重视的问题之一，而车辆制动安全受多方面因素的影响，其中制动间隙的调整对车辆制动安全有很大帮助，因此制动调整臂已广泛应用于客货车辆上。汽车制动调整臂在出厂前，通常要进行各项性能的测试，耐温性能是其中的一项测试，既测试制动调整臂在不同温度环境中的影响以及耐温极限，以确认制动调整臂是否能适应各种环境。目前，这方面的测试设备还很不成熟，因此很多厂家无法对汽车制动调整臂的耐温性进行测试。因此，亟需提供一种汽车自动制动调整臂耐温性能测试设备。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种汽车自动制动调整臂耐温性能测试设备，该设备可根据变化温度对制动调整臂的性能进行测试，以检验制动调整臂是否符合设计要求。汽车自动制动调整臂耐温测试设备，包括驱动机构、制动调整臂、制动机构和密封箱，所述制动调整臂和制动机构设置于所述密封箱的内部，所述驱动机构设置于所述密封箱的外部且穿过密封箱连接所述制动调整臂，所述制动机构包括凸轮轴、与凸轮轴连接的凸轮、制动蹄片和车轮，所述制动蹄片设置于所述凸轮与车轮之间，所述凸轮轴连接于所述制动调整臂，所述密封箱的箱体上密封安装冷热一体机和计时器，所述密封箱的内壁设置有温度感应器，所述车轮上设置有位移感应器。进一步地，所述冷热一体机、计时器、温度感应器和位移感应器均电性连接于控制系统。进一步地，所述驱动机构为制动气室。进一步地，所述车轮连接于电机，所述电机用于驱动所述车轮转动。进一步地，所述密封箱的侧壁和底壁由隔热材料制成，所述密封箱的上壁采用透明钢化玻璃制成。有益效果：1.本技术能在冷热一体机的作用下，在密封箱内模拟自然环境温度对制动调整臂的耐温性能进行测试，以确认制动调整臂的适应温度条件。2.本技术的密封箱采用隔热材料和透明钢化玻璃密封制成，可直接透过密封玻璃观察密封箱内部的工作状态，清晰明了。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的一实施例的结构示意图。附图标识：1、驱动机构，2、密封圈，3、制动调整臂，4、凸轮轴，5、凸轮，6、车轮，7、制动蹄片，8、冷热一体机，9、计时器，10、电机，11、温度感应器，12、位移感应器。具体实施方式使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，汽车自动制动调整臂耐温测试设备，包括驱动机构1、制动调整臂3、制动机构和密封箱2，所述制动调整臂3和制动机构设置于所述密封箱2的内部，所述驱动机构1设置于所述密封箱2的外部且穿过密封箱2连接所述制动调整臂3，用于驱动制动调整臂3；所述制动机构包括凸轮轴4、与凸轮轴4连接的凸轮5、制动蹄片7和车轮6，所述制动蹄片7设置于所述凸轮5与车轮6之间，与凸轮5连接，用于对车轮6的制动，所述凸轮轴4连接于所述制动调整臂3。所述密封箱2的箱体上密封安装冷热一体机8和计时器9，该冷热一体机8可控制和调节密封箱2的温度，所述密封箱2的内壁设置有温度感应器11，用于感应密封室内的温度，所述车轮6上设置有位移感应器12，用于观察车轮6的工作状态以及便于计时器9准确读数。所述冷热一体机8、计时器9、温度感应器11和位移感应器12均电性连接于控制系统（未示出）。所述驱动机构1为制动气室；所述车轮6连接于电机10，该电机10用于驱动所述车轮6转动；所述密封箱2的侧壁和底壁由隔热材料制成，可保证密封箱2的隔热效果，所述密封箱2的上壁采用透明钢化玻璃制成，方便观察密封箱2内的工作状态。本技术的工作原理如下：预先在冷热一体机8上设置一个测试温度，待温度感应器11感应密封箱2内温度达到预设温度时候，启动电机10，带动车轮6转动，待车轮6稳定后，控制系统关闭电机10，同时启动驱动机构1，计时器9开始计时，在驱动机构1的作用下制动调整臂3作用于制动机构进行制动，待位移感应器12感应车轮6的位移为零时，控制系统控制计时器9停止计时，记录上述制动时间，然后通过冷热一体机8改变密封式内的温度，重复上述操作，对比观察制动时间可以得出制动调整臂3的耐温性能。综上所述，本技术可模拟自然环境温度对制动调整臂的影响，用以检验制动调整臂的耐温性能。以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本技术涵盖范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车自动制动调整臂耐温测试设备，其特征在于,包括驱动机构、制动调整臂、制动机构和密封箱，所述制动调整臂和制动机构设置于所述密封箱的内部，所述驱动机构设置于所述密封箱的外部且穿过密封箱连接所述制动调整臂，所述制动机构包括凸轮轴、与凸轮轴连接的凸轮、制动蹄片和车轮，所述制动蹄片设置于所述凸轮与车轮之间，所述凸轮轴连接于所述制动调整臂,所述密封箱的箱体上密封安装冷热一体机和计时器，所述密封箱的内壁设置有温度感应器，所述车轮上设置有位移感应器。

【技术特征摘要】
1.汽车自动制动调整臂耐温测试设备，其特征在于,包括驱动机构、制动调整臂、制动机构和密封箱，所述制动调整臂和制动机构设置于所述密封箱的内部，所述驱动机构设置于所述密封箱的外部且穿过密封箱连接所述制动调整臂，所述制动机构包括凸轮轴、与凸轮轴连接的凸轮、制动蹄片和车轮，所述制动蹄片设置于所述凸轮与车轮之间，所述凸轮轴连接于所述制动调整臂,所述密封箱的箱体上密封安装冷热一体机和计时器，所述密封箱的内壁设置有温度感应器，所述车轮上设置有位移感应器。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜汪朋，
申请(专利权)人：广州市盖普汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44