高低速操纵机构制造技术

本实用新型专利技术公开一种高低速操纵机构，包括第一支架、转轮、齿条、手柄、第二支架、转轴、第一连杆、第二连杆、软轴和第三连杆；转轮设置在第一支架上，齿条连接在第一支架上并与转轮的轮齿相啮合传动；转轴枢接在第二支架上，第一连杆和第二连杆分别位于转轴的两侧，软轴的第一端与齿条相枢接，软轴的第二端与第一连杆的第一端相枢接,第一连杆的第二端连接在转轴上，第二连杆的一端连接在转轴上，第二连杆的第二端沿第二连杆延伸的方向设有条形槽，条形槽内设有滑动杆，第三连杆水平设置，第三连杆的第一端与滑动杆连接，第三连杆的第二端连接变速箱。本实用新型专利技术中操纵机构，结构简单，逆时针或顺时针转动手柄省力，便于作业。

High and low speed operating mechanism

The utility model discloses a high speed control mechanism, which comprises a first bracket, wheel, rack, handle, second bracket, shaft, connecting rod, connecting rod, second first and third shaft connecting rod; wheel is arranged in the first bracket, the first bracket and connected to the rack and the gear wheel is meshed with the driving shaft is pivoted on the second; stand on both sides of the first and second links are located in the shaft, and the first end of the rack shaft is pivoted with the first end of the pivot shaft, and the second end of the first link connected to the first and the second end of the connecting rod is connected with the rotating shaft, one end of the second connecting rod connected with the rotary shaft second, the second end of the connecting rod extends along the second the connecting rod is provided with a strip groove direction, strip groove is provided with a sliding rod, third connecting rod is arranged horizontally, the end of the third connecting rod is connected with the slide bar, the second end of the connecting rod third Connect transmission. The control mechanism of the utility model has the advantages of simple structure, labor-saving operation of rotating the handle counterclockwise or clockwise, and is convenient for operation.

【技术实现步骤摘要】
高低速操纵机构
本技术调节速度的机构，尤其涉及装载机上的高低速操纵机构。
技术介绍
现有的装载机上的高低速操纵机构通常是通过连杆与变速箱连接，连杆通常倾斜一定角度与变速箱连接，一方面连杆在控制变速箱动作时，会有一部分力分散到其他地方，效率低，另一方便，就需要较大的力来控制连杆进行动作，从而会造成高低速操纵机构机构复杂，操纵力大，不便于作业。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、省力、便于操作的高低速操纵机构。为解决上述技术问题，本技术提供以下技术方案：高低速操纵机构，包括第一支架、转轮、齿条、手柄、第二支架、转轴、第一连杆、第二连杆、软轴和第三连杆；转轮设置在第一支架上，手柄与转轮连接并能带动转轮进行转动，转轮的外周侧沿转轮的周向设有一段轮齿，齿条连接在第一支架上并与转轮的轮齿相啮合传动；第二支架设置在第一支架的下方，转轴枢接在第二支架上，第一连杆和第二连杆分别位于转轴的两侧，软轴的第一端与齿条相枢接，软轴的第二端与第一连杆的第一端相枢接,第一连杆的第二端连接在转轴上，第二连杆的一端连接在转轴上，第二连杆的第二端沿第二连杆延伸的方向设有条形槽，条形槽内设有滑动杆，第三连杆水平设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
高低速操纵机构，其特征在于，包括第一支架、转轮、齿条、手柄、第二支架、转轴、第一连杆、第二连杆、软轴和第三连杆；转轮设置在第一支架上，手柄与转轮连接并能带动转轮进行转动，转轮的外周侧沿转轮的周向设有一段轮齿，齿条连接在第一支架上并与转轮的轮齿相啮合传动；第二支架设置在第一支架的下方，转轴枢接在第二支架上，第一连杆和第二连杆分别位于转轴的两侧，软轴的第一端与齿条相枢接，软轴的第二端与第一连杆的第一端相枢接,第一连杆的第二端连接在转轴上，第二连杆的一端连接在转轴上，第二连杆的第二端沿第二连杆延伸的方向设有条形槽，条形槽内设有滑动杆，第三连杆水平设置，第三连杆的第一端与滑动杆连接，第三连杆的第二端连...

【技术特征摘要】
1.高低速操纵机构，其特征在于，包括第一支架、转轮、齿条、手柄、第二支架、转轴、第一连杆、第二连杆、软轴和第三连杆；转轮设置在第一支架上，手柄与转轮连接并能带动转轮进行转动，转轮的外周侧沿转轮的周向设有一段轮齿，齿条连接在第一支架上并与转轮的轮齿相啮合传动；第二支架设置在第一支架的下方，转轴枢接在第二支架上，第一连杆和第二连杆分别位于转轴的两侧，软轴的第一端与齿条相枢接，软轴的第二端与第一连杆的第一端相枢接,第一连杆的第二端连接在转轴上，第二连杆的一端连接在转轴上，第二连杆的第二端沿第二连杆延伸的方向设有条形槽，条形槽内设有滑动杆，第三连杆水平设置，第三连杆的第一端与滑动杆连接，第三连杆的第二端连接变速箱。2.根据权利要求1所述的高低速操纵机构，其特征在于，所述第一支架包括第一支承板，第一支承板上设有两个安装板，所述转轮枢接在两个安装板之间，第一支承板上位于转轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑世雄，王建鹏，王晓忠，
申请(专利权)人：厦门市装载机有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35