一种抗磨耐用型制动刹车片制造技术

本发明专利技术提出了一种抗磨耐用型制动刹车片，包括钢板、摩擦块和缓冲垫，钢板上分布有多个第一散热孔；摩擦块包括第一摩擦层、第二摩擦层和第三摩擦层，第一摩擦层固定在钢板上，第一摩擦层远离钢板一侧面分布有第一耐磨凸起，第二摩擦层涂覆在第一耐磨层上，第二摩擦层远离第一摩擦层一侧面分布有第二耐磨凸起，第三摩擦层涂覆在第二摩擦层上，第三摩擦层远离第二摩擦层一侧面分布有第三耐磨凸起；缓冲垫固定在钢板上且位于远离摩擦块一侧，缓冲垫上设有多个第二散热孔，多个第二散热孔与多个第一散热孔一一对应设置且第二散热孔与第一散热孔连通。本发明专利技术提高了摩擦块的磨削效率，并使得摩擦块在工作过程中耐损伤能力强并具有更长的使用寿命。

Wear resistant durable braking brake piece

The invention provides a durable type brake pads, including steel plate, friction block and cushion plate is distributed with a plurality of first radiating holes; the friction block includes a first friction layer, second layer and third layer friction friction, the friction layer is fixed on the steel plate, the first friction layer away from one side of the distribution the first wearable bulges, second friction layer is coated on the first wear-resisting layer, second layer friction friction layer away from the first side of the distribution of the second wear bulges, third friction layer is coated on the second friction layer, third layer second layer friction friction from one side of the distribution of the third wear bulge; cushion is fixed on a steel plate and is located away from the friction one side, the cushion is provided with a plurality of second radiating holes, a plurality of second radiating holes and a plurality of first radiating holes corresponding set and second with the first heat radiating holes Aperture connected. The invention improves the grinding efficiency of the friction block, and makes the friction block strong in damage resistance and has a longer service life during the operation.

【技术实现步骤摘要】
一种抗磨耐用型制动刹车片
本专利技术涉及汽车制动器
，尤其涉及一种抗磨耐用型制动刹车片。
技术介绍
刹车片是汽车在行驶过程中进行制动的执行部件，刹车片通过夹住随轮胎转动的制动盘，刹车片与制动盘进行摩擦，将汽车的行驶动能转换为热能，从而实现汽车的制动操作。在制动过程中，刹车片与制动盘之间进行摩擦并在短时间内积聚大量的热能，尤其是在高速行驶中进行紧急刹车时，刹车片的温度会在短时间内积聚上升；当刹车片的温度上升至一定值之后，刹车片的制动效果会大幅减退甚至失效。因此，刹车片的摩擦性能和散热性能是影响刹车片制动效果的关键要素。但是现有的耐磨性能差，刹车片散热效果差，使用寿命短。
技术实现思路
基于
技术介绍
中存在的技术问题，本专利技术提出了一种抗磨耐用型制动刹车片。本专利技术提出的一种抗磨耐用型制动刹车片，包括钢板、摩擦块和缓冲垫，钢板上分布有多个贯穿其上下表面的第一散热孔；摩擦块包括第一摩擦层、第二摩擦层和第三摩擦层，第一摩擦层固定在钢板上，第一摩擦层远离钢板一侧面分布有第一耐磨凸起，第二摩擦层涂覆在第一耐磨层上，第二摩擦层远离第一摩擦层一侧面分布有第二耐磨凸起，第三摩擦层涂覆在第二摩擦层上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种抗磨耐用型制动刹车片，其特征在于，包括钢板(1)、摩擦块(2)和缓冲垫(3)，钢板(1)上分布有多个贯穿其上下表面的第一散热孔(11)；摩擦块(2)包括第一摩擦层(21)、第二摩擦层(22)和第三摩擦层(23)，第一摩擦层(21)固定在钢板(1)上，第一摩擦层(21)远离钢板(1)一侧面分布有第一耐磨凸起(211)，第二摩擦层(22)涂覆在第一耐磨层上，第二摩擦层(22)远离第一摩擦层(21)一侧面分布有第二耐磨凸起(221)，第三摩擦层(23)涂覆在第二摩擦层(22)上，第三摩擦层(23)远离第二摩擦层(22)一侧面分布有第三耐磨凸起(231)；缓冲垫(3)固定在钢板(1)上且位于远离摩...

【技术特征摘要】
1.一种抗磨耐用型制动刹车片，其特征在于，包括钢板(1)、摩擦块(2)和缓冲垫(3)，钢板(1)上分布有多个贯穿其上下表面的第一散热孔(11)；摩擦块(2)包括第一摩擦层(21)、第二摩擦层(22)和第三摩擦层(23)，第一摩擦层(21)固定在钢板(1)上，第一摩擦层(21)远离钢板(1)一侧面分布有第一耐磨凸起(211)，第二摩擦层(22)涂覆在第一耐磨层上，第二摩擦层(22)远离第一摩擦层(21)一侧面分布有第二耐磨凸起(221)，第三摩擦层(23)涂覆在第二摩擦层(22)上，第三摩擦层(23)远离第二摩擦层(22)一侧面分布有第三耐磨凸起(231)；缓冲垫(3)固定在钢板(1)上且位于远离摩擦块(2)一侧，缓冲垫(3)上设有多个贯穿其上下表面的第二散热孔(31)，多个第二散热孔(31)与多个第一散热孔(11)一一对应设置且第二散热孔(31)与第一散热孔(11)连通。2.根据权利要求1所述的抗磨耐用型制动刹车片，其特征在于，第一摩擦层(21)远离钢板(1)一侧面、第二摩擦层(22)远离第一摩擦层(21)一侧面、第三摩擦层(23)远离第二摩擦层(22)一侧面均为弧形面，并且第一摩擦层(21)、第二摩擦层(22)、第三摩擦层(23)的弧形凸出方向一致。3.根据权利要求2所述的抗磨耐用型制动刹车片，其特征在于，第一摩擦层(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：林和平，
申请(专利权)人：安徽贵达汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34