一种新能源汽车充电装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新能源汽车充电装置，包括桩座以及与电动汽车连接的插头，所述桩座顶端一体式设置有凸出部，所述桩座中设置有左右延伸的第一滑动槽，所述桩座中在所述第一滑动槽左端设置有齿轮槽，所述桩座中还设置有向上延伸到所述凸出部中的涡轮槽，所述凸出部中设置有左右横向贯穿且与所述涡轮槽连通的挡板槽，所述挡板槽中可左右滑动地设置有遮挡板，本发明专利技术的装置整体结构简单，供电安全可靠，运行操作简单方便，有效减少了在插拔插头时造成的触电事故，保障了人们的生命安全，且可避免由于人员误踢到而造成电动汽车充电的突然断开，有效增加了电动汽车内蓄电池的使用寿命，节能环保，适合推广使用。

Charging device for new energy automobile

The invention discloses a charging device of new energy vehicles, including the pile base and connected with the electric vehicle plug, the pile top is provided with integral seat protrusions, a first sliding groove extending around the pile base set, the pile base in the first sliding groove are arranged at the left end of the gear the groove of the pile base is arranged in the extended upward to the turbine slot bulge of the projection is arranged in the left lateral and the baffle through groove communicated with the turbine, the baffle is arranged in the left and right sliding shutter, the invention of the whole device the power supply has the advantages of simple structure, safe and reliable operation, simple and convenient operation, effectively reducing the electric shock accident caused in the plug plug, to protect the safety of people's life, and can avoid the error caused by the staff to play the electric vehicle charging is suddenly opened The utility model effectively increases the service life of the inner accumulator of the electric vehicle, saves energy and protects the environment, and is suitable for popularization and use.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车充电装置
本专利技术涉及新能源领域，特别涉及一种新能源汽车充电装置。
技术介绍
随着石油资源的逐渐枯竭，电动汽车在近年来得到了很好的发展。电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的车辆，其相较于汽油车辆更加节能环保，因此正在被世界各国所推广。电动汽车的使用离不开补充电能的充电装置，而充电装置与电动汽车之间又要使用充电器进行连电充电。电动汽车传统的充电方式是将充电器的插头端插入到充电装置的插电槽中接电，而充电器的插枪端插入到电动汽车中供电，在插头端插入到插电槽中接电时，由于传统的充电装置的插电槽是直接与市电线连接而一直处于通电状态，当人员操作不当时，在插拔插头端时容易造成人员的触电事故，另外，为了满足充电装置与电动汽车之间的充电线连接，插头端与插枪端之间连接的充电线通常具有一定的长度，在电动汽车充电时，充电线通常是散落在充电装置的周围，当有人员不小心误踢误撞到充电线时，就会造成插头端从充电装置的插电槽中脱离出来而造成电动汽车充电的突然断开，这样不仅会造成充电线的损坏，还会造成电动汽车内蓄电池的使用寿命减少，另外有一些充电装置结构非常复杂，比如一些直接带有插枪端的能够自动收线的充电装置，这些充电装置在工作时需要额外通过市电通电后进行控制操作，这样就会造成电资源浪费。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种新能源汽车充电装置，其能够解决上述现在技术中的问题。为解决上述问题，本专利技术采用如下技术方案：本专利技术的一种新能源汽车充电装置，包括桩座以及与电动汽车连接的插头，所述桩座顶端一体式设置有凸出部，所述桩座中设置有左右延伸的第一滑动槽，所述桩座中在所述第一滑动槽左端设置有齿轮槽，所述桩座中还设置有向上延伸到所述凸出部中的涡轮槽，所述凸出部中设置有左右横向贯穿且与所述涡轮槽连通的挡板槽，所述挡板槽中可左右滑动地设置有遮挡板，所述遮挡板底端面设置有第一齿条部，所述桩座的右端面上设置有与所述第一滑动槽相对的插槽，所述插槽的底端壁中设置有顶锁装置，所述插槽的左端壁中设置有第一插电槽，所述第一滑动槽中设置有可左右滑动的第一滑动块以及与所述第一滑动块中的螺纹孔螺纹配合连接的螺纹杆，所述螺纹杆右端与所述第一滑动槽的右端壁可转动配合连接，所述螺纹杆左端向左穿过所述桩座并与所述齿轮槽的左端壁可转动配合连接，所述第一滑动槽右端壁上设置有第二插电槽，所述第一滑动槽右端底部设置有第三插电槽，所述第三插电槽左端为第一导斜面，所述第三插电槽底端设置有金属触头，所述第一滑动块底部设置有接电组件，所述第一滑动块右端面上设置有与所述第二插电槽相对的第一接块，所述第一接块右端设有导向部，所述齿轮槽中设置有第一联动组件，所述涡轮槽中设置有第二联动组件，所述桩座的顶部还设置有太阳能供电装置。作为优选的技术方案，所述第一联动组件包括设置在所述齿轮槽的上部且左端与所述齿轮槽左端壁可转动配合连接、右端穿过所述桩座伸入到所述涡轮槽中并与设置在所述涡轮槽右端壁中的电机动力连接的蜗杆，所述齿轮槽中的所述蜗杆上固定设置有第一齿轮，所述齿轮槽中的所述螺纹杆上固定设置有与所述第一齿轮啮合的第二齿轮，所述第二联动组件包括与所述蜗杆啮合连接的涡轮以及与所述第一齿条部啮合连接的第三齿轮，所述第三齿轮和所述蜗杆通过转动轴与所述涡轮槽的前端壁和后端壁可转动配合连接，作为优选的技术方案，所述第一齿轮与所述第二齿轮的大小相同，所述第三齿轮的直径大于所述涡轮的直径且所述位于所述第三齿轮的前端，所述第三齿轮和所述涡轮均与所述转动轴固定连接，所述蜗杆与所述螺纹杆的直径相同，所述蜗杆的长度大于所述螺纹杆的长度。作为优选的技术方案，所述接电组件包括第二滑动槽，所述第二滑动槽中设置有可上下滑动的第二滑动块，所述第二滑动槽的左右两端壁中分别对称设置有限动槽，所述第二滑动块的左右两端面上分别对称设置有与所述限动槽滑动配合连接的限动块，在所述限动槽中设置有与所述限动块固定连接的第一外顶弹簧，所述第二滑动块左端设置有用以与所述第一导斜面滑动配合连接的第二导斜面，所述第一外顶弹簧用以对所述第二滑动块施加向下顶压的顶压力，所述第二滑动块底端用以插入到所述第三插电槽中配合连接。作为优选的技术方案，所述第二滑动块与所述第一接块电线连接，所述第二插电槽与所述第一插电槽电线连接，所述第三插电槽底端的金属触头与市电相连。作为优选的技术方案，所述顶锁装置包括上端与所述插槽想通的第一沉槽，所述插槽开口处的底端设置有与第一沉槽一体式连通的第二沉槽，所述第一沉槽中可上下滑动地设置有第三滑动块，所述第三滑动块上横向设置且右端伸出所述插槽外的第四滑动块，所述第四滑动块顶部左侧设置有第二齿条部，第一沉槽中设置有与所述第三滑动块固定连接的第二外顶弹簧，所述第二外顶弹簧用以对所述第三滑动块施加向上顶压的顶压力，所述第四滑动块与第二齿条部的高度之和小于所述第二沉槽的深度。作为优选的技术方案，所述太阳能供电装置包括设置在所述桩座顶部的太阳能板以及设置在所述桩座中的蓄电池，所述太阳能板与所述蓄电池之间连接有逆变器，所述太阳能板位于所述凸出部的左侧且所述太阳能板的顶端面稍微低于所述遮挡板的底端面，所述蓄电池与所述电机相对且所述蓄电池与所述电机电线连接。作为优选的技术方案，所述遮挡板的左右两端分别对称设置有左锁凸头和右锁凸头，所述左锁凸头和右锁凸头的体积相同，所述桩座的顶部右侧设置有支撑块，所述支撑块顶端面与所述挡板槽的底端壁齐平。作为优选的技术方案，所述插头包括本体，所述本体左端设置插头端、右端通过充电线与连接电动汽车的插枪端相连，所述本体底部右侧设置有齿条槽，所述齿条槽用以与所述第二齿条部啮合，从而将所述插头锁定在所述插槽中。本专利技术的有益效果是：1.通过涡轮蜗杆之间的传动连接使得遮挡板左右滑动，而左锁凸头和右锁凸头的设置能够起到较好的限位作用，防止遮挡板左右滑动朝程，通过遮挡板的作用滑动来控制太阳能板的打开和遮挡，从而实现太阳能板发电的和不发电，在不发电时还可以保护太阳能板不受到外界因素的损坏，起到有效的保护作用，减少了市电浪费。2.通过螺纹杆与第一滑动块的传动连接使得第一滑动块左右滑动，以控制第一接块插入到第二插电槽中配合，或第一接块向左滑动脱离与第二插电槽的配合，使得第一插电槽通电或者断电，各个部件之间连接配合稳定精确，从而使得第一插电槽通电稳定安全，实现自动供电线连接，防止插拔插头时意外触电事故的发生。3.通过第二齿条部与本体底部右侧的齿条槽啮合或者第二齿条部脱离与本体底部右侧的齿条槽啮合，从而实现插头的锁定和解锁，从而保证插头能够稳定地锁定在插槽中，使得电动汽车充电安全稳定，防止人员意外踢到充电线而造成插头突然脱离与插槽的配合连接，避免造成电动汽车充电的突然断开，插头的锁定和解锁操作方便。4.本专利技术的装置整体结构简单，供电安全可靠，运行操作简单方便，有效减少了在插拔插头时造成的触电事故，保障了人们的生命安全，且可避免由于人员误踢到而造成电动汽车充电的突然断开，有效增加了电动汽车内蓄电池的使用寿命，节能环保，适合推广使用。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源汽车充电装置，包括桩座以及与电动汽车连接的插头，其特征在于：所述桩座顶端一体式设置有凸出部，所述桩座中设置有左右延伸的第一滑动槽，所述桩座中在所述第一滑动槽左端设置有齿轮槽，所述桩座中还设置有向上延伸到所述凸出部中的涡轮槽，所述凸出部中设置有左右横向贯穿且与所述涡轮槽连通的挡板槽，所述挡板槽中可左右滑动地设置有遮挡板，所述遮挡板底端面设置有第一齿条部，所述桩座的右端面上设置有与所述第一滑动槽相对的插槽，所述插槽的底端壁中设置有顶锁装置，所述插槽的左端壁中设置有第一插电槽，所述第一滑动槽中设置有可左右滑动的第一滑动块以及与所述第一滑动块中的螺纹孔螺纹配合连接的螺纹杆，所述螺纹杆右端与所述第一滑动槽的右端壁可转动配合连接，所述螺纹杆左端向左穿过所述桩座并与所述齿轮槽的左端壁可转动配合连接，所述第一滑动槽右端壁上设置有第二插电槽，所述第一滑动槽右端底部设置有第三插电槽，所述第三插电槽左端为第一导斜面，所述第三插电槽底端设置有金属触头，所述第一滑动块底部设置有接电组件，所述第一滑动块右端面上设置有与所述第二插电槽相对的第一接块，所述第一接块右端设有导向部，所述齿轮槽中设置有第一联动组件，所述涡轮槽中设置有第二联动组件，所述桩座的顶部还设置有太阳能供电装置。...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电装置，包括桩座以及与电动汽车连接的插头，其特征在于：所述桩座顶端一体式设置有凸出部，所述桩座中设置有左右延伸的第一滑动槽，所述桩座中在所述第一滑动槽左端设置有齿轮槽，所述桩座中还设置有向上延伸到所述凸出部中的涡轮槽，所述凸出部中设置有左右横向贯穿且与所述涡轮槽连通的挡板槽，所述挡板槽中可左右滑动地设置有遮挡板，所述遮挡板底端面设置有第一齿条部，所述桩座的右端面上设置有与所述第一滑动槽相对的插槽，所述插槽的底端壁中设置有顶锁装置，所述插槽的左端壁中设置有第一插电槽，所述第一滑动槽中设置有可左右滑动的第一滑动块以及与所述第一滑动块中的螺纹孔螺纹配合连接的螺纹杆，所述螺纹杆右端与所述第一滑动槽的右端壁可转动配合连接，所述螺纹杆左端向左穿过所述桩座并与所述齿轮槽的左端壁可转动配合连接，所述第一滑动槽右端壁上设置有第二插电槽，所述第一滑动槽右端底部设置有第三插电槽，所述第三插电槽左端为第一导斜面，所述第三插电槽底端设置有金属触头，所述第一滑动块底部设置有接电组件，所述第一滑动块右端面上设置有与所述第二插电槽相对的第一接块，所述第一接块右端设有导向部，所述齿轮槽中设置有第一联动组件，所述涡轮槽中设置有第二联动组件，所述桩座的顶部还设置有太阳能供电装置。2.根据权利要求1所述的新能源汽车充电装置，其特征在于：所述第一联动组件包括设置在所述齿轮槽的上部且左端与所述齿轮槽左端壁可转动配合连接、右端穿过所述桩座伸入到所述涡轮槽中并与设置在所述涡轮槽右端壁中的电机动力连接的蜗杆，所述齿轮槽中的所述蜗杆上固定设置有第一齿轮，所述齿轮槽中的所述螺纹杆上固定设置有与所述第一齿轮啮合的第二齿轮，所述第二联动组件包括与所述蜗杆啮合连接的涡轮以及与所述第一齿条部啮合连接的第三齿轮，所述第三齿轮和所述蜗杆通过转动轴与所述涡轮槽的前端壁和后端壁可转动配合连接，根据权利要求2所述的新能源汽车充电装置，其特征在于：所述第一齿轮与所述第二齿轮的大小相同，所述第三齿轮的直径大于所述涡轮的直径且所述位于所述第三齿轮的前端，所述第三齿轮和所述涡轮均与所述转动轴固定连接，所述蜗杆与所述螺纹杆的直径相同，所述蜗杆的长度大于所述螺纹杆的长度。3.根据权利要求1所述的新能源汽车充电...

【专利技术属性】
技术研发人员：甘淋庆，
申请(专利权)人：天津七盛新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12