一种换挡手球制造技术

本发明专利技术公开了一种换挡手球，包括手球骨架，手球骨架内开设有按键通道，按键通道内滑移设置有按键支架，按键支架一侧安装有按键，按键通道入口设置有与按键滑移配合的安装体，所述按键支架远离按键一侧设置有沿按键支架滑移方向伸缩的第一弹簧，安装体与按键支架之间设置有用于限制按键支架朝按键方向滑移的限位部，安装体带动限位部可沿按键通道方向位移，安装体与按键支架通过限位部相联动，安装体上还连接有用于锁定安装体和按键通道相对位置的锁定部。该换挡手球通过设置可沿按键通道方向位移的安装体以及锁定部，能够在手球装配之后调节按键支架与换挡内杆之间的距离，极大了降低了手球加工难度，降低手球次品率，延长手球使用寿命。

Shifting handball

The invention discloses a shift of handball, including handball skeleton, with key channel open handball skeleton, the channel is provided with a sliding button button button is installed on one side of the support bracket, button, button is provided with a mounting body with the entrance channel and the key slip, the key support from key is arranged at one side of the first spring extension along the key support slipping direction, for limiting limit key support towards the direction of slip is arranged between the key body and the key mounting bracket, mounting body drives the limit of displacement along the channel direction keys, and the installation body limiting part linkage button bracket mounting body is connected with the locking part for the relative position of the installation body and channel locking button. Install the body of the shift by setting keys along the handball channel direction displacement and locking, can adjust between the key support and shift the inner rod distance in handball after assembly, which greatly reduces the processing difficulty of handball, handball lower defect rate, prolong the service life of handball.

【技术实现步骤摘要】
一种换挡手球
本专利技术涉及一种汽车零配件，更具体地说，涉及一种换挡手球。
技术介绍
现代的自动档汽车行驶时，驾驶员只需控制加速踏板，计算机通过传感器把检测到的发动机节气门开度和车速信号进行分析，自动控制变速或使变速器换入不同档位工作。如图1所示，一种自动档汽车换挡总成，包括有换挡杆1和换挡杆1顶端的手球，换挡杆1由换挡外杆1b和换挡内杆1a组成，换挡外杆1b与换挡内杆1a同轴设置且换挡内杆1a嵌套设置在换挡外杆1b中心处；手球插接安装在换挡杆1顶端，在手球内设置有垂直于换挡杆1轴线方向的按键通道42，在按键通道42内滑移设置有按键支架3，按键支架3一端设置有按键2，在按键通道42入口设置有与按键2滑移配合的安装体11，安装体11呈空心柱状结构，按键2在安装体11内来回移动，另一端抵接在换挡内杆1a顶端，按键支架3与换挡内杆1a的接触面31呈倾斜设置，换挡内杆1a顶端与接触面31相抵接，按键支架3在按键通道42滑动，倾斜设置的接触面31使换挡内杆1a向下移动，操作者挤压按键2即可进行换挡操作，在按键通道42内还设置有第一弹簧6，第一弹簧6两端分别抵接按键支架3以及按键通道42底壁，第一弹簧6在按键通道42内部始终处于压缩状态，当换挡结束后，在第一弹簧6的作用下，按键2以及按键支架3完成复位，为了避免按键2以及按键支架3被第一弹簧6推出按键通道42，在安装体11和按键2之间还设置有限位部13。现有技术中的汽车换挡手球作为常用的配件，一般由单独的厂家进行定制生产，换挡手球与汽车换挡杆1插接配合，汽车换挡杆1在车辆生产组装之后就已经设置在汽车内部，根据不同的汽车，其换挡杆1的长度也存在一定的差异，在不需要汽车换挡时，换挡杆1中换挡内杆1a的顶端需要正好与按键支架3接触面31相抵接，而汽车手球是一个封闭的结构，在实际生产中很难加工控制换挡内杆1a的顶端与按键支架3接触面31之间的距离，当换挡内杆1a的顶端与按键支架3接触面321之间的距离为正的状态时（即两者之间存在间隙），容易造成换挡杆1下移距离不足无法正常换挡的情况，当换挡内杆1a的顶端与按键支架3接触面321之间的距离为负的状态时，即换挡杆1始终受到向下的力处于被压缩状态，导致未换挡状态下换挡杆1顶端向下偏移，在实际使用调节按键支架3的位置时，容易超出换挡杆1向下位移的实际行程，使得换挡杆1容易损坏，影响汽车手球的使用寿命；现有的加工技术因无法满足上述距离要求导致手球具有较高的次品率，现有技术存在改进之处。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种换挡手球，该换挡手球通过设置可沿按键通道方向位移的安装体以及锁定部，能够在手球装配之后调节按键支架与换挡内杆之间的距离，极大了降低了手球加工难度，降低手球次品率，延长手球使用寿命。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种换挡手球，包括手球骨架，所述手球骨架内开设有按键通道，所述按键通道内滑移设置有按键支架，所述按键支架一侧安装有按键，所述按键通道入口设置有与按键滑移配合的安装体，所述按键支架远离按键一侧设置有沿按键支架滑移方向伸缩的第一弹簧，所述安装体与按键支架之间设置有用于限制按键支架朝按键方向滑移的限位部，所述安装体带动限位部可沿按键通道方向位移，所述安装体与按键支架通过限位部相联动，所述安装体上还连接有用于锁定安装体和按键通道相对位置的锁定部。通过采用上述技术方案，当汽车手球与换挡杆进行装配时后，换挡内杆的顶端与按键支架接触面之间的距离存在过大时，控制安装体背离按键通道入口方向位移，换挡内杆的顶端与按键支架接触面之间的距离存在过小时，控制安装体靠近按键通道入口方向位移，安装体位置调节之后通过锁定部固定安装体和按键通道的相对位置，在上述的调节过程中第一弹簧始终处于被压缩的状态，安装体通过限位部实现按键支架的同步位移，进而达到改变按键支架上的接触面与换挡内杆顶端之间距离的目的，在手球初步装配完成之后，能够通过控制安装体的具体位置使按键支架接触面与换挡内杆顶端保持正好抵接，通过后期装配过程中的调节，降低了前期手球加工的精度要求，进而较大的降低了手球的加工难度，降低手球次品率，使得手球与换挡杆之间能够保持较高精度的插接配合，有利于延长手球使用寿命。本专利技术进一步设置为：所述限位部包括位于安装体背对按键一侧的支撑环以及位于按键支架上且与支撑环相抵接限位的连接块。通过采用上述技术方案，当第一弹簧复位，推动按键支架以及按键朝向按键通道入口方向位移时，按键支架上的连接块与安装体上的支撑环相互抵接形成沿按键通道方向的限位，避免按键以及按键支架被第一弹簧推出按键通道。本专利技术进一步设置为：所述安装体呈空心圆柱状结构，所述锁定部为位于安装体与按键通道之间相互配合的螺纹组，安装体与按键通道通过螺纹组实现转动配合。通过采用上述技术方案，当换挡内杆的顶端与按键支架接触面之间的距离不当时，直接转动安装体，使得安装体在按键通道内来回位移，并通过安装体与按键通道之间相互配合的螺纹组实现沿按键通道方向的限位，调节方式简单方便，具有较高的调节精度和调节稳定性。本专利技术进一步设置为：所述安装体上固定连接有转动杆，所述转动杆穿设按键通道侧壁延伸至手球外侧，所述手球骨架上开设有用于转动杆沿按键通道轴向位移以及径向转动的开口部。通过采用上述技术方案，设置转动杆带动安装体自转，进一步起到便于转动调节的作用，设置开口部，使得转动杆在开口部内运动，避免转动杆与手球骨架发生干涉。本专利技术进一步设置为：所述安装体与按键通道侧壁滑动配合，所述锁定部包括螺纹连接于按键通道侧壁且与安装体相联动的限位杆。通过采用上述技术方案，当换挡内杆的顶端与按键支架接触面之间的距离过大或过小时，通过旋转转动杆，联动安装体在按键通道内来回位移，与按键通道侧壁螺纹配合的限位杆结构简单，便于安装，螺纹调节具有较高的调节精度和调节稳定性。本专利技术进一步设置为：所述限位杆一端与安装体构成球铰接结构，另一端延伸至按键通道外侧。通过采用上述技术方案，采用人工手动的方式转动延伸至按键通道外侧的限位杆端部，位于按键通道内的限位杆端部不仅仅能够拉动或推动安装体来回位移，还能够对安装体形成沿按键通道方向的限位，使得安装体固定在按键通道内。本专利技术进一步设置为：所述按键通道内还设置有固定体，所述固定体与安装体沿按键通道入口至其内部依次设置，所述按键支架与按键之间连接有第二弹簧，第二弹簧伸缩方向与按键滑移方向相同，所述按键与固定体之间设置有用于限制按键沿按键通道方向位移的卡接部。通过采用上述技术方案，当安装体位置调节之后，第二弹簧始终持续对按键施加向外的弹力，通过改变第二弹簧的伸缩量来补偿安装体以及按键支架的水平方向的偏移量，在安装体以及按键支架调整位置后，使得按键始终保持在原位，有利于保持操作者的使用舒适度。本专利技术进一步设置为：所述卡接部包括分别对应设置于按键以及固定体上呈相互抵接限位的第一环形凸纹组和第二环形凸纹组。通过采用上述技术方案，第一环形凸纹组和第二环形凸纹组的结构简单，方便安装连接，呈环形的整体结构，卡和之后具有较大的抵接面积，有利于增大卡和的稳定性。本专利技术进一步设置为：所述按键内设置有空腔，所述第二弹簧位于空腔内。通过采用上述技术方案，将第二弹簧设置在按键的空腔内，充分本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种换挡手球，包括手球骨架（4），所述手球骨架（4）内开设有按键通道（42），所述按键通道（42）内滑移设置有按键支架（3），所述按键支架（3）一侧安装有按键（2），所述按键通道（42）入口设置有与按键（2）滑移配合的安装体（11），所述按键支架（3）远离按键（2）一侧设置有沿按键支架（3）滑移方向伸缩的第一弹簧（6），所述安装体（11）与按键支架（3）之间设置有用于限制按键支架（3）朝按键（2）方向滑移的限位部（13），其特征在于，所述安装体（11）带动限位部（13）可沿按键通道（42）方向位移，所述安装体（11）与按键支架（3）通过限位部（13）相联动，所述安装体（11）上还连接有用于锁定安装体（11）和按键通道（42）相对位置的锁定部。

【技术特征摘要】
1.一种换挡手球，包括手球骨架（4），所述手球骨架（4）内开设有按键通道（42），所述按键通道（42）内滑移设置有按键支架（3），所述按键支架（3）一侧安装有按键（2），所述按键通道（42）入口设置有与按键（2）滑移配合的安装体（11），所述按键支架（3）远离按键（2）一侧设置有沿按键支架（3）滑移方向伸缩的第一弹簧（6），所述安装体（11）与按键支架（3）之间设置有用于限制按键支架（3）朝按键（2）方向滑移的限位部（13），其特征在于，所述安装体（11）带动限位部（13）可沿按键通道（42）方向位移，所述安装体（11）与按键支架（3）通过限位部（13）相联动，所述安装体（11）上还连接有用于锁定安装体（11）和按键通道（42）相对位置的锁定部。2.根据权利要求1所述的一种换挡手球，其特征在于，所述限位部（13）包括位于安装体（11）背对按键（2）一侧的支撑环（131）以及位于按键支架（3）上且与支撑环（131）相抵接限位的连接块（132）。3.根据权利要求2所述的一种换挡手球，其特征在于，所述安装体（11）呈空心圆柱状结构，所述锁定部为位于安装体（11）与按键通道（42）之间相互配合的螺纹组（14），安装体（11）与按键通道（42）通过螺纹组（14）实现转动配合。4.根据权利要求3所述的一种换挡手球，其特征在于，所述安装体（11）上固定连接有转动杆（111），所述转动杆（111）穿设按键通道（42）侧壁延伸至手球外侧，所述手球骨架（4）上开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：张汉镇，
申请(专利权)人：汉喜龙汽车零部件上海有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31