一种电动汽车的直流充电桩电路制造技术

本发明专利技术公开了一种电动汽车的直流充电桩电路，包括整流升压电路、第一滤波电路、功率变换器和第二滤波电路，所述整流升压电路包括三组相互并联的功率开关管V1与功率开关管V2、功率开关管V3与功率开关管V4和功率开关管V5与功率开关管V6，所述第一滤波电路包括电感器L和电容C3，所述第第二滤波电路包括电容C4和电阻器RL。本发明专利技术的电动汽车的直流充电桩电路，三相电流通过整流升压电路转变为直流电后，经第一滤波电路的滤波并提供给功率变换器，再通过功率变换器经过直直变换输出需要的直流后，再次通过第二滤波电路后为电动汽车充电。

DC charging pile circuit of electric automobile

The invention discloses a direct current electric vehicle charging circuit, including the rectifier circuit, the filter circuit, the power converter and the second filter circuit, the rectifier boost circuit comprises three groups of parallel connected V1 power switches and the power switch V2 V3 power switch and the power switch tube and power switch V4 V5 and V6 power switches, the first filter circuit includes an inductor L and a capacitor C3, wherein the second filter circuit comprises a resistor RL and capacitor C4. The invention of the DC electric vehicle charging pile circuit, three-phase current through the rectifier circuit into a DC power, the first filter circuit and filter for power converter, the power converter DC converter output after need, again through the second filter circuit for electric vehicle charging.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车的直流充电桩电路
本专利技术涉及充电电路
，具体为一种电动汽车的直流充电桩电路。
技术介绍
电动汽车在充电工作过程中，由于传统充电电路设计的不合理，从而影响电子元件的散热性能，大大降低了充电效率，而且传统充电桩体积较大，因此占用大量空间，安装不便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电动汽车的直流充电桩电路，具备良好的散热特性，充电效率高的优点，解决了传统充电电路由于设计的不合理，从而影响电子元件的散热性能，大大降低了充电效率的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电动汽车的直流充电桩电路，包括整流升压电路、第一滤波电路、功率变换器和第二滤波电路，所述整流升压电路包括三组相互并联的功率开关管V1与功率开关管V2、功率开关管V3与功率开关管V4和功率开关管V5与功率开关管V6，所述功率开关管V1与功率开关管V2串联在所在电路中，且功率开关管V1与功率开关管V2的一侧还并联有整流二极管D1和整流二极管D2，所述整流二极管D1与整流二极管D2所在的电路上还通过分支电路与三相交流电内的A相电连接，所述功率开关管V3与功率开关管V4串联在所在电路中，且功率本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车的直流充电桩电路，包括整流升压电路(1)、第一滤波电路(2)、功率变换器(3)和第二滤波电路(4)，其特征在于：所述整流升压电路(1)包括三组相互并联的功率开关管V1与功率开关管V2、功率开关管V3与功率开关管V4和功率开关管V5与功率开关管V6，所述功率开关管V1与功率开关管V2串联在所在电路中，且功率开关管V1与功率开关管V2的一侧还并联有整流二极管D1和整流二极管D2，所述整流二极管D1与整流二极管D2所在的电路上还通过分支电路与三相交流电内的A相电连接，所述功率开关管V3与功率开关管V4串联在所在电路中，且功率开关管V3与功率开关管V4的一侧还并联有整流二极管D3和整流二极...

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车的直流充电桩电路，包括整流升压电路(1)、第一滤波电路(2)、功率变换器(3)和第二滤波电路(4)，其特征在于：所述整流升压电路(1)包括三组相互并联的功率开关管V1与功率开关管V2、功率开关管V3与功率开关管V4和功率开关管V5与功率开关管V6，所述功率开关管V1与功率开关管V2串联在所在电路中，且功率开关管V1与功率开关管V2的一侧还并联有整流二极管D1和整流二极管D2，所述整流二极管D1与整流二极管D2所在的电路上还通过分支电路与三相交流电内的A相电连接，所述功率开关管V3与功率开关管V4串联在所在电路中，且功率开关管V3与功率开关管V4的一侧还并联有整流二极管D3和整流二极管D4，所述整流二极管D3与整流二极管D4所在的电路上还通过分支电路与三相交流电内的B相电连接，所述功率开关管V5与功率开关管V6串联在所在电路中，且功率开关管V5与功率开关管V6的一侧还并联有整流二极管D5和整流二极管D6，所述整流二极管D5与整流二极管D6所在的电路上还通过分支电路与三相交流电内的C相电连接，所述第一滤波电路(...

【专利技术属性】
技术研发人员：管智岑，何友国，周荆，王永盛，屈江，
申请(专利权)人：江苏嘉钰新能源技术有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32