一种电推进发动机气体分配器制造技术

本发明专利技术内容为一种电推进发动机气体分配器，涉及到电推进发动机推进剂气体分配是否均匀的问题，属于电推进领域。由于进气管路分布不均匀，传统的气体分配器会造成放电通道内推进剂气体周向分布不均匀，由此会给推力器放电带来影响。为了解决这一问题，本发明专利技术设计了具有周向和径向输气槽以及非均匀分布的轴向输气孔/槽的气体分配器。本发明专利技术主要包括分配器‑上底、分配器‑下底、进气管和紧固螺钉，通过设计输气凹槽，人为约束推进剂气体在周向和径向的扩散，针对不同位置不同的推进剂气体密度，设计非均匀的轴向输气孔/槽，使推进剂气体更加均匀的进入放电通道，为推力器提供均匀稳定的中性粒子环境。

A gas distributor for an electric propulsion engine

The invention relates to a gas distributor of an electric propulsion engine, which relates to the problem that the distribution of propellant gas in an electric propulsion engine is even, and belongs to the field of electric propulsion. Due to the uneven distribution of the air inlet pipe, the conventional gas distributor will cause non-uniform distribution of propellant gas in the discharge channel, which will affect the discharge of the thruster. To solve this problem, the present invention designs a gas distributor with circumferential and radial gas delivery slots and an uneven distribution of axial air holes / slots. The invention mainly includes a dispenser on the bottom, distributor bottom intake pipe and the fastening screw, through the design of gas transmission groove, artificial restraint propellant gases in the circumferential and radial diffusion, the propellant gas density in different positions of different design, non uniform axial gas holes / slots, the propellant gas into the discharge channel a more uniform, uniform and stable neutral particle environment for thruster.

【技术实现步骤摘要】
一种电推进发动机气体分配器
：本专利技术属于电推进
，涉及一种电推进发动机气体分配器。
技术介绍
：电推进技术作为一种先进的空间推进技术，在航天器的姿态控制、轨道转移、南北位保持、重定位等方面有着广泛的应用。随着微小卫星的逐渐发展，电推力器也朝着低功率化的方向发展，低功率电推力器在微小卫星的编队飞行、位置保持等方面有着独特的优势。伴随着电推力器的低功率化，推力器放电通道体积的大大减小，气体分配器的设计难度增加。由于进气管路分布不均匀，传统的多孔输气式电推力器气体分配器会造成放电通道内推进剂气体周向和径向分布不均匀，在进气管路出口附近推进剂气体密度远远高于其他区域，由此使得放电通道中性粒子环境不均匀，造成等离子体放电不均匀，甚至影响放电的稳定性。
技术实现思路
：为了解决这一问题，本专利技术设计了具有周向和径向输气槽以及非均匀分布的轴向输气孔/槽的气体分配器。本专利技术主要包括分配器-上底、分配器-下底、进气管和紧固螺钉。本专利技术的技术方案如下：通过在分配器-下底设计周向环形输气凹槽，并在不同的周向位置分布有不同宽度的径向输气槽，人为约束推进剂气体在周向和径向的扩散，使得推进剂气体本文档来自技高网...

【技术保护点】
本专利技术为一种电推进发动机气体分配器，主要部件包括分配器‑上底1,、分配器‑下底2、进气管3、紧固螺钉4；其中分配器‑下底2上有如下结构特征：径向输气槽5、周向输气槽6、进气孔7、紧固螺纹孔8；分配器‑上底1有如下特征：紧固螺钉定位孔9、轴向输气槽10、1mm轴向输气孔11、0.6mm轴向输气孔12、0.6mm轴向输气孔13；以分配器‑下底2为基准，将四根进气管3与分配器‑下底2上的进气孔7焊接固定密封，连通推进剂供应系统与推力器气体分配器；推进剂气体通过进气孔7进入特别设计的中心环形周向输气槽6，开始沿着周向扩散，在周向不同的地方设计不同宽度的径向输气槽5，使中心环形周向输气槽6中沿周向扩...

【技术特征摘要】
1.本发明为一种电推进发动机气体分配器，主要部件包括分配器-上底1,、分配器-下底2、进气管3、紧固螺钉4；其中分配器-下底2上有如下结构特征：径向输气槽5、周向输气槽6、进气孔7、紧固螺纹孔8；分配器-上底1有如下特征：紧固螺钉定位孔9、轴向输气槽10、1mm轴向输气孔11、0.6mm轴向输气孔12、0.6mm轴向输气孔13；以分配器-下底2为基准，将四根进气管3与分配器-下底2上的进气孔7焊接固定密封，连通推进剂供应系统与推力器气体分配器；推进剂气体通过进气孔7进入特别设计的中心环形周向输气槽6，开始沿着周向扩散，在周向不同的地方设计不同宽度的径向输气槽5，使中心环形周向输气槽6中沿周向扩散的推进剂气体向径向扩散，进入内外侧的环形扩散通道，在距离进气孔7较近的地方(20°)径向输气槽宽度较窄，适应该处的高密度，在距离进气孔7较远的地方(45°)径向输气槽宽度较宽，对应该处较低的推进剂气体密度；分配器-上底1上分布有非均匀的轴向输气孔/槽，在距离进气孔7较近的地方分布0.6mm轴向输气孔13，小直径孔控制该处高密度气体的轴向扩散；在距离进气孔7较远的地方分布有0.6mm轴向输气孔12和1mm轴向输气孔11，对应该处较低的气体密度；随着距离的增加，将1mm孔连成长圆槽，对应该处最低的气体密度；以分配器-下底2为基准，把分配器-上底1套在分配器-下底2上；分配器-下底2上的以紧固螺纹孔8和分配器-上底1上的紧固螺钉定位孔9同心为周向基准限位，使用紧固螺钉4进行螺纹连接，紧固螺钉4成对角布局，将分配器下底2和...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤海滨，张广川，任军学，姜逸伟，王一白，
申请(专利权)人：北京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：北京,11