一种定点核聚变发动机制造技术

本发明专利技术公开了一种定点核聚变发动机，包括发动机本体和连接在发动机本体尾部的通道，所述通道的进口端连接有磁场产生装置，所述磁场产生装置包括第一套管和第二套管，所述第一套管外圆周向切线方向均布有数组内电磁铁，所述第二套管同心设置在第一套管外侧，所述第二套管外圆周向均布有与数组电磁铁对应的外电磁铁，所述内电磁铁和和外电磁铁分别连接有输入电流方向不同的外部电源。本发明专利技术所述的定点核聚变发动机，在等离子立柱内产生不同方向的磁场，然后向等离子立柱内通入高能激光束点火，具有能量不损失、核聚变终止简单方便、使用干净环保、节约能源。

【技术实现步骤摘要】
一种定点核聚变发动机
本专利技术涉及发动机，尤其涉及一种定点核聚变发动机。
技术介绍
1964年中国成功试爆第一颗原子弹的同时，著名核子物理学家王淦昌，提出激光核聚变初步理论，从此中国科学家开始有系统地从事这方面研究。为中国创建新颖核动力源，致力于小型化、轻型化、高效化、干净化地和平利用核能提供理论基础。现有国家使用的核动力发动机，主要采用环流核聚变，放电时间不到两分钟，时间太短，等离职不容易突破，如果突破也会导致能量损失；再者，使用燃油燃烧的发动机，产生较大的污染，环保性能差，资源浪费严重。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种定点核聚变发动机，在等离子立柱内产生不同方向的磁场，然后向等离子立柱内通入高能激光束点火，具有能量不损失、核聚变终止简单方便、使用干净环保、节约能源。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：一种定点核聚变发动机，包括发动机本体和连接在发动机本体尾部的通道，所述通道的进口端连接有磁场产生装置，所述磁场产生装置包括第一套管和第二套管，所述第一套管外圆周向切线方向均布有数组内电磁铁，所述第二套管同心设置在第一套管外侧，所述第二套管外圆周向均布有与数组电磁铁对应的外电磁铁，所述内电磁铁和和外电磁铁分别连接有输入电流方向不同的外部电源。在本专利技术一个较佳实例中，所述通道的进口端与第二套管出口端相通。在本专利技术一个较佳实例中，所述内电磁铁和外电磁铁分别为3个一组。在本专利技术一个较佳实例中，所送第一套管和第二套管分别为不锈钢锥形钢管。在本专利技术一个较佳实例中，所述第一套管和第二套管内经尺寸一致。在本专利技术一个较佳实例中，所述电动机本体包括壳体、扇叶、压缩空气扇叶、涡轮转子和插棒，所述扇叶、压缩空气扇叶和涡轮转子依次设置在壳体内部，所述涡轮转子一侧设置有位于壳体内部的空腔，所述空腔外侧周向设置有数个与空腔相通的插棒。在本专利技术一个较佳实例中，所述插棒为空心管。本专利技术的有益效果：一种定点核聚变发动机，在等离子立柱内产生不同方向的磁场，然后向等离子立柱内通入高能激光束点火，具有能量不损失、核聚变终止简单方便、使用干净环保、节约能源。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是图1的A向视图图。具体实施方式下面结合图1和图2并通过具体实施例来进一步说明本专利技术的技术方案。一种定点核聚变发动机，包括发动机本体1和连接在发动机本体1尾部的通道2，所述通道2的进口端连接有磁场产生装置，所述磁场产生装置包括第一套管31和第二套管33，所述第一套管31外圆周向切线方向均布有数组内电磁铁32，所述第二套管33同心设置在第一套管31外侧，所述第二套管33外圆周向均布有与数组内电磁铁对应的外电磁铁34，所述内电磁铁32和外电磁铁34分别连接有输入电流方向不通同的外部电源，形成正向电流与反向电流，产生方向相反的磁场力矩。进一步，所述通道2的进口端与第二套管33出口端相通。进一步，所述内电磁铁32和外电磁铁34分别为3个一组。进一步，所送第一套管31和第二套管33分别为不锈钢锥形钢管。进一步，所述第一套管31和第二套管33内经尺寸一致。进一步，所述电动机本体1包括壳体11、扇叶12、压缩空气扇叶13、涡轮转子14和插棒15，所述扇叶12、压缩空气扇叶13和涡轮转子14依次设置在壳体11内部，所述涡轮转子14一侧设置有位于壳体11内部的空腔15，所述空腔15外侧周向设置有数个与空腔15相通的插棒16，所述插棒16为空心管。具体工作，第二套管33通入磁场正向电流，产生第一套管31通入磁场反向电流，在第二套管33和第一套管31中心通入等离子立柱，第二套管33产生磁场正向电流方向的力矩，第一套管32产生反向电流方向的力矩，反向电流与正向电流的集点为定点核聚变地方，套管内的等离子立柱为旋转的，能够更加压紧等离子立柱，利于核聚变，等离子立柱通过通道2进入进入空腔15内，而插棒16内通入其他，利用等离子、离子和空气三股射流推动，形成发动机动力。本专利技术的有益效果：一种定点核聚变发动机，在等离子立柱内产生不同方向的磁场，然后向等离子立柱内通入高能激光束点火，具有能量不损失、核聚变终止简单方便、使用干净环保、节约能源。以上内容仅为本专利技术的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本专利技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本专利技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种定点核聚变发动机，包括发动机本体和连接在发动机本体尾部的通道，其特征在于，所述通道的进口端连接有磁场产生装置，所述磁场产生装置包括第一套管和第二套管，所述第一套管外圆周向切线方向均布有数组内电磁铁，所述第二套管同心设置在第一套管外侧，所述第二套管外圆周向均布有与数组电磁铁对应的外电磁铁，所述内电磁铁和和外电磁铁分别连接有输入电流方向不同的外部电源。

【技术特征摘要】
1.一种定点核聚变发动机，包括发动机本体和连接在发动机本体尾部的通道，其特征在于，所述通道的进口端连接有磁场产生装置，所述磁场产生装置包括第一套管和第二套管，所述第一套管外圆周向切线方向均布有数组内电磁铁，所述第二套管同心设置在第一套管外侧，所述第二套管外圆周向均布有与数组电磁铁对应的外电磁铁，所述内电磁铁和和外电磁铁分别连接有输入电流方向不同的外部电源。2.根据权利要求1所述的定点核聚变发动机，其特征在于，所述通道的进口端与第二套管出口端相通。3.根据权利要求1所述的定点核聚变发动机，其特征在于，所述内电磁铁和外电磁铁...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐勤云，
申请(专利权)人：徐勤云，
类型：发明
国别省市：江苏,32