一种家用电动车放置装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种家用电动车放置装置，包括顶部设置有限位环的第一柱状壳体和第二柱状壳体，所述第一柱状壳体的中心设置有无盖式中空结构，所述第一柱状壳体的上表面设置有盖体放置凹槽结构，所述盖体放置凹槽结构的内部放置一盖体，所述盖体的上表面设置与其一体式的拉环结构，所述第一柱状壳体的内部设置有导线放置孔结构，所述第一柱状壳体内部的顶端固定一插座，所述中空结构的内部安放一支撑板。本发明专利技术设置在地面以下，有效利用了空间体积，且在不使用时，不妨碍路面的交通，能够保证非机动车的正常充电，且不受外界环境的影响。

Household electric vehicle placing device

The invention discloses a household electric storing device, including the top a ring first cylindrical shell and second cylindrical shells, the first cylindrical shell is arranged in the center of the uncovered hollow structure on the surface of the first cylindrical shell is provided with a cover body placed inside groove structure the cover is placed groove structure placed a cover ring structure arranged on the surface of the cover body and one of the first, the inside of the cylindrical shell is provided with a wire placed hole structure, the first column inside the casing is fixed on the top of a socket, the inside of the hollow structure was a support board. The invention is arranged below the ground, effectively utilizes the space volume, and does not obstruct the traffic of the road when not in use, can guarantee the normal charging of the non motor vehicle, and is free from the influence of the external environment.

【技术实现步骤摘要】
一种家用电动车放置装置
本专利技术涉及生活器械
，具体为一种家用电动车放置装置。
技术介绍
目前，在很多城市中，都存在电动车无法放置的问题，由于小区车库的空间有限，导致很多用户根本无法将电动机或者自行车进行有效的充电或者放置，所以大量的电动车和自行车直接放置在室外，受到环境的严重影响，而且无法充电。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种家用电动车放置装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种家用电动车放置装置，包括顶部设置有限位环的第一柱状壳体和第二柱状壳体，所述第一柱状壳体的中心设置有无盖式中空结构，所述第一柱状壳体的上表面设置有盖体放置凹槽结构，所述盖体放置凹槽结构的内部放置一盖体，所述盖体的上表面设置与其一体式的拉环结构，所述第一柱状壳体的内部设置有导线放置孔结构，所述第一柱状壳体内部的顶端固定一插座，所述中空结构的内部安放一支撑板，所述第一柱状壳体中心的底部安装一电动机，所述电动机中电动机主轴的端部固定一螺纹圆板，所述第一柱状壳体边缘的底部设置有螺纹孔结构，所述支撑板的底部设置有三个等角度设置的螺纹杆，且每个所述螺纹杆均通过内外螺纹结构连接在所述螺纹孔结构的内部，所述螺纹圆板的侧面和所述螺纹杆之间通过螺纹连接，所述第一柱状壳体和所述第二柱状壳体之间通过一线管连接，所述第二柱状壳体的内部设置有导线放置孔结构，所述第二柱状壳体的顶部安装一防水式电流开关。作为优选，所述螺纹杆的杆体设置有外螺纹结构，所述螺纹孔结构的内部设置有内螺纹结构。作为优选，所述螺纹杆的杆体设置有外螺纹结构，所述螺纹圆板的侧面设置有内螺纹结构。作为优选，所述内螺纹结构和外螺纹结构相啮合。作为优选，所述电流开关的电流输入端通过导线连接家用电源的电流输入端。作为优选，所述电流开关的电流输出端通过导线分别连接电动机和插座的电流输入端。作为优选，所述导线放置在导线放置孔结构中。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术设置在地面以下，有效利用了空间体积，且在不使用时，不妨碍路面的交通，能够保证非机动车的正常充电，且不受外界环境的影响。附图说明图1为本专利技术一种家用电动车放置装置的全剖结构示意图；图2为本专利技术一种家用电动车放置装置中支撑板的底部结构图。图中：1，第一柱状壳体、2，第二柱状壳体、3，电流开关、4，导线、5，线管、6，导线放置孔结构、7，中空结构、8，电动机、9，电动机主轴、10，螺纹圆板、11，支撑板、12，螺纹杆、13，螺纹孔结构、14，内外螺纹结构、15，限位环、16，凹槽结构、17，盖体、18，拉环结构、19，插座。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1和图2，本专利技术提供的一种实施例：一种家用电动车放置装置，包括顶部设置有限位环15的第一柱状壳体1和第二柱状壳体2，所述第一柱状壳体1的中心设置有无盖式中空结构7，所述第一柱状壳体1的上表面设置有盖体放置凹槽结构16，所述盖体放置凹槽结构16的内部放置一盖体17，所述盖体17的上表面设置与其一体式的拉环结构18，所述第一柱状壳体1的内部设置有导线放置孔结构6，所述第一柱状壳体7内部的顶端固定一插座19，所述中空结构7的内部安放一支撑板11，所述第一柱状壳体1中心的底部安装一电动机8，所述电动机8中电动机主轴9的端部固定一螺纹圆板10，所述第一柱状壳体1边缘的底部设置有螺纹孔结构13，所述支撑板11的底部设置有三个等角度设置的螺纹杆12，且每个所述螺纹杆12均通过内外螺纹结构14连接在所述螺纹孔结构13的内部，所述螺纹圆板10的侧面和所述螺纹杆12之间通过螺纹连接，所述第一柱状壳体1和所述第二柱状壳体2之间通过一线管5连接，所述第二柱状壳体2的内部设置有导线放置孔结构6，所述第二柱状壳体2的顶部安装一防水式电流开关3。所述螺纹杆12的杆体设置有外螺纹结构，所述螺纹孔结构12的内部设置有内螺纹结构；所述螺纹杆12的杆体设置有外螺纹结构，所述螺纹圆板11的侧面设置有内螺纹结构；所述内螺纹结构和外螺纹结构相啮合，实现螺纹连接；所述电流开关3的电流输入端通过导线4连接家用电源的电流输入端；所述电流开关3的电流输出端通过导线4分别连接电动机8和插座19的电流输入端，实现电流的输入和有效的控制作用；所述导线4放置在导线放置孔结构6中。多个所述塑型通孔结构4的圆心位于同一圆心的同一半径处，处于同心圆便于进行切割等工作；位于底部的塑型通孔结构4的水平高度和所述储存空间3底部的水平高度一致，使得位于储存空间3内部的原料能够使用完全；所述切割刀片7中包含多个刀片，且刀片的数量和所述塑型通孔结构4的数量相同，相互对应，方便切割；所述第一电动机5的电流输入端通过导线连接所述第一电流调节器9的电流输出端，实现两者之间的控制关系；所述导线放置于导线通孔结构8中，防止导线受到破坏；所述第二电动机15的电力输入端通过导线连接所述第二电流调节器18的电力输出端，实现两者之间的控制关系；所述第一电流调节器9和第二电流调节器18的电流输入端均通过导线连接一插头，实现电力的输入。具体使用方式：本专利技术工作中，使用时，将第一柱状壳体1和第二柱状壳体2埋入地下，使得盖体17和电流开关3均位于地面以上即可，当需要进行放置时，通过电流开关3打开电动机8，此时电动机主轴9带动螺纹圆板10旋转，由于螺纹连接，此时，三个螺纹杆12同时旋转，使得支撑板11上移，当支撑板11运动到地面位置时，将非机动车放置在支撑板11的上表面即可，再通过电流开关3使得电动机8反向旋转，使得支撑板11移动到底部，即可，然后将盖体17盖上，即可。对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种家用电动车放置装置，包括顶部设置有限位环(15)的第一柱状壳体(1)和第二柱状壳体(2)，其特征在于：所述第一柱状壳体(1)的中心设置有无盖式中空结构(7)，所述第一柱状壳体(1)的上表面设置有盖体放置凹槽结构(16)，所述盖体放置凹槽结构(16)的内部放置一盖体(17)，所述盖体(17)的上表面设置与其一体式的拉环结构(18)，所述第一柱状壳体(1)的内部设置有导线放置孔结构(6)，所述第一柱状壳体(7)内部的顶端固定一插座(19)，所述中空结构(7)的内部安放一支撑板(11)，所述第一柱状壳体(1)中心的底部安装一电动机(8)，所述电动机(8)中电动机主轴(9)的端部固定一螺纹圆板(10)，所述第一柱状壳体(1)边缘的底部设置有螺纹孔结构(13)，所述支撑板(11)的底部设置有三个等角度设置的螺纹杆(12)，且每个所述螺纹杆(12)均通过内外螺纹结构(14)连接在所述螺纹孔结构(13)的内部，所述螺纹圆板(10)的侧面和所述螺纹杆(12)之间通过螺纹连接，所述第一柱状壳体(1)和所述第二柱状壳体(2)之间通过一线管(5)连接，所述第二柱状壳体(2)的内部设置有导线放置孔结构(6)，所述第二柱状壳体(2)的顶部安装一防水式电流开关(3)。...

【技术特征摘要】
1.一种家用电动车放置装置，包括顶部设置有限位环(15)的第一柱状壳体(1)和第二柱状壳体(2)，其特征在于：所述第一柱状壳体(1)的中心设置有无盖式中空结构(7)，所述第一柱状壳体(1)的上表面设置有盖体放置凹槽结构(16)，所述盖体放置凹槽结构(16)的内部放置一盖体(17)，所述盖体(17)的上表面设置与其一体式的拉环结构(18)，所述第一柱状壳体(1)的内部设置有导线放置孔结构(6)，所述第一柱状壳体(7)内部的顶端固定一插座(19)，所述中空结构(7)的内部安放一支撑板(11)，所述第一柱状壳体(1)中心的底部安装一电动机(8)，所述电动机(8)中电动机主轴(9)的端部固定一螺纹圆板(10)，所述第一柱状壳体(1)边缘的底部设置有螺纹孔结构(13)，所述支撑板(11)的底部设置有三个等角度设置的螺纹杆(12)，且每个所述螺纹杆(12)均通过内外螺纹结构(14)连接在所述螺纹孔结构(13)的内部，所述螺纹圆板(10)的侧面和所述螺纹杆(12)之间通过螺纹连接，所述第一柱状壳体(1)和所述第二柱状壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑光洪，
申请(专利权)人：台州瑞祥教育科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33