一种铝合金翼子板的加工工艺制造技术

本发明专利技术属于金属冶炼加工业技术领域，具体涉及一种铝合金翼子板的加工工艺；包括以下加工步骤：（1）挤压成型，（2）加热保温，（3）淬火处理，（4）外形修正，（5）微弧氧化。本发明专利技术将铝合金型材通过挤压机挤压成工件坯，再通过加热淬火提高工件的硬度，然后将工件坯修整打磨成完整工件，再通过微弧氧化技术为工件镀上一层特殊的电镀膜，提高工件的耐高温、抗氧化、耐腐蚀的能力。本发明专利技术提供的一种铝合金翼子板的加工工艺生产的翼子板具有结构强度高，耐磨抗氧化的特点；而且可以显著提高翼子板的重量，降低生产成本，具有很好地实用价值。

Process for processing aluminium alloy fender

The invention belongs to the technical field of metal smelting industry, processing technology and particularly relates to a Aluminum Alloy wing; includes the following processing steps: (1) extrusion molding, heat insulation (2), (3) quenching (4) shape correction, (5) micro arc oxidation. The present invention will Aluminum Alloy profiles by extrusion into the workpiece billet by heating quenching to improve the hardness of the workpiece and the workpiece billet finishing grinding into complete workpiece by microarc oxidation technology for workpiece plating on the plating film a layer of special, improve the ability of the workpiece of high temperature resistance, corrosion resistance, oxidation resistance. The production process of a Aluminum Alloy wing provided the wing structure with high strength, oxidation and wear resistance characteristics; and can significantly improve the wing weight, reduce the production cost, and has good practical value.

【技术实现步骤摘要】
一种铝合金翼子板的加工工艺
本专利技术属于机械加工业
，具体涉及一种铝合金翼子板的加工工艺。
技术介绍
翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身该部件形状及位置似鸟翼而得名。其被配置在车辆的车轮上方，作为车辆侧面侧的外板，并由树脂成形，翼子板由外板部和加强部用树脂形成为一体，其中，外板部露出于车辆侧面，加强部沿配置在与外板部邻接的邻接部件的里面的外板部的边缘部延伸，同时，沿着外板部的边缘部与所述加强部之间，形成有用于配合邻接部件的配合部。翼子板的作用是，在汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部。因此，要求所使用的材料具有耐气候老化和良好的成型加工性。有些车的前翼子板用有一定弹性的塑性材料做成。塑性材料具有缓冲性，比较安全。桑塔纳轿车左右前轮的上方有2个翼子板，重约1.8Kg，它是用增韧改性PP经注射成型而成；重卡斯太尔王的翼子板采用FRP玻璃钢SMC材料制作；斯太尔1491的翼子板则采用PU弹性体制作。今后，用PA/PP合金注射成型是一种较为广泛的发展方向。现在的汽车上的翼子板主要由合金钢和复合材料构成，合金钢具有相对更高强度，可以在快速行驶和复杂路况中更好的保护车体，但是重量也相对较重，新型复合材料解决结构强度和轻量化的两个问题，既能满足结构强度的要求，还可以做到重量更轻，这在追求轻量化汽车的今天是一种非常好的材料，但是复合材料成本较高，在不能快速降低生产成本的情况下，很难进行大规模应用。
技术实现思路
针对以上问题，本专利技术的目的在于提供一种铝合金翼子板的加工工艺，该工艺利用一种具有非常好的结构轻度的铝合金生产汽车所用的翼子板。使得翼子板具有很好地结构强度，还可以具有较轻的自身重量，并且降低翼子板的生产成本。一种铝合金翼子板的加工工艺，包括如下步骤：（1）挤压成型：将铝合金型材切割成预加工零件所需的尺寸，在保温炉中加热到375-450℃，由牵引车夹具夹持放到模具成型孔内，用挤压机挤压成型，得到铝合金翼子板坯件。（2）加热保温：由牵引机牵引挤压成型的铝合金翼子板坯件，将坯件放置到保温炉的传送带上，在保温炉中保温30-45s。（3）淬火处理：将加热保温后的铝合金翼子板坯件移入到带有冷水的淬火通道，在通道中淬火时间为10-15s。（4）外形修正：将铝合金翼子板坯件的夹持部分和其他多余轮廓部分切除，并将坯件的边缘的毛刺用抛光机打磨光滑，得到翼子板零件。（5）微弧氧化：将打磨后的翼子板零件放入含有硅酸钠、硼酸钠钠、氢氧化钾、双氧水、碳化硅和稳定剂的水溶液中，其中各成分的浓度为：硅酸盐3.2-3.6mol/L，硼酸钠钠2.2-2.7mol/L，氢氧化钾0.5-0.9mol/L，添加剂0.1-0.4mol/L开通脉冲电源对电解液进行电解，得到带陶瓷膜的翼子板零件，将零件用蒸馏水冲洗1-3min，并用水磨砂纸将陶瓷层打磨光滑。优选的，步骤（1）所述挤压机的成型压力为300-350t。优选的，步骤（2）所述保温炉中的温度为421-530℃。优选的，步骤（5）所述添加剂为磷酸钠。优选的，步骤（5）所述电解液的PH值为10-12。优选的，步骤（5）所述微弧氧化时间为40-50min，电解液温度为30-45℃。优选的，步骤（5）所述脉冲电源的电压范围是200-350V，电流密度为10-15A/dm。优选的，步骤（5）所述电流的频率控制在850-950Hz之间。与现有技术相比，该专利技术具有如下有益效果：本专利技术提供的一种铝合金翼子板的加工工艺，该工艺生产的翼子板利用铝合金作为原材料，该种材料经过特殊的加工工艺流程处理，具有很好的结构强度，保证了汽车的结构稳定和安全性，使用中不易形成裂纹，受外界环境温度影响较小，使用寿命更长。使用铝合金相对钢铁合金使得车身自重减小，实现了汽车整体车身的轻量化，提高了行驶速度，降低了油耗，更加节能环保。该加工工艺相对于使用碳纤维、钛合金等复合材料制造的翼子板，生产成本更低，工艺流程更简单，具有更高的经济效益。具体实施方式以下对本专利技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限制本专利技术。实施例1（1）挤压成型：将铝合金型材切割成预加工零件所需的尺寸，在保温炉中加热到450℃，由牵引车夹具夹持放到模具成型孔内，用挤压机挤压成型，挤压机的成型压力为350t，得到铝合金翼子板坯件。（2）加热保温：由牵引机牵引挤压成型的铝合金翼子板坯件，将坯件放置到保温炉的传送带上，在保温炉中保温45s，保温炉中的温度为530℃。（3）淬火处理：将加热保温后的铝合金翼子板坯件移入到带有冷水的淬火通道，在通道中淬火时间为15s。（4）外形修正：将铝合金翼子板坯件的夹持部分和其他多余轮廓部分切除，并将坯件的边缘的毛刺用抛光机打磨光滑，得到翼子板零件。（5）微弧氧化：将打磨后的翼子板零件放入含有硅酸钠、硼酸钠钠、氢氧化钾、双氧水、碳化硅和稳定剂的水溶液中，其中各成分的浓度为：硅酸盐3.6mol/L，硼酸钠钠2.7mol/L，氢氧化钾0.9mol/L，磷酸钠0.4mol/L，电解液的PH值为12，电解液温度为45℃，开通脉冲电源对电解液进行电解，脉冲电源的电压是350V，电流密度为15A/dm，微弧氧化时间为50min，电流的频率控制在850-950Hz之间，得到带陶瓷膜的翼子板零件，将零件用蒸馏水冲洗3min，并用水磨砂纸将陶瓷层打磨光滑。实施例2（1）挤压成型：将铝合金型材切割成预加工零件所需的尺寸，在保温炉中加热到375℃，由牵引车夹具夹持放到模具成型孔内，用挤压机挤压成型，挤压机的成型压力为300t，得到铝合金翼子板坯件。（2）加热保温：由牵引机牵引挤压成型的铝合金翼子板坯件，将坯件放置到保温炉的传送带上，在保温炉中保温30s，保温炉中的温度为425℃。（3）淬火处理：将加热保温后的铝合金翼子板坯件移入到带有冷水的淬火通道，在通道中淬火时间为10s。（4）外形修正：将铝合金翼子板坯件的夹持部分和其他多余轮廓部分切除，并将坯件的边缘的毛刺用抛光机打磨光滑，得到翼子板零件。（5）微弧氧化：将打磨后的翼子板零件放入含有硅酸钠、硼酸钠钠、氢氧化钾、双氧水、碳化硅和稳定剂的水溶液中，其中各成分的浓度为：硅酸盐3.2mol/L，硼酸钠钠2.2mol/L，氢氧化钾0.5mol/L，磷酸钠0.1mol/L，电解液的PH值为10，电解液温度为30℃，开通脉冲电源对电解液进行电解，脉冲电源的电压是220V，电流密度为10A/dm，微弧氧化时间为40min，电流的频率控制在850-950Hz之间，得到带陶瓷膜的翼子板零件，将零件用蒸馏水冲洗1min，并用水磨砂纸将陶瓷层打磨光滑。实施例3（1）挤压成型：将铝合金型材切割成预加工零件所需的尺寸，在保温炉中加热到400℃，由牵引车夹具夹持放到模具成型孔内，用挤压机挤压成型，挤压机的成型压力为320t，得到铝合金翼子板坯件。（2）加热保温：由牵引机牵引挤压成型的铝合金翼子板坯件，将坯件放置到保温炉的传送带上，在保温炉中保温40s，保温炉中的温度为475℃。（3）淬火处理：将加热保温后的铝合金翼子板坯件移入到带有冷水的淬火通道，在通道中淬火时间为12s。（4）外形修正：将铝合金翼子板坯件的夹持部分和其他多余轮廓部分切除，并本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铝合金翼子板的加工工艺，其特征在于：包括如下步骤：（1）挤压成型：将铝合金型材切割成预加工零件所需的尺寸，在保温炉中加热到375‑450℃，由牵引车夹具夹持放到模具成型孔内，用挤压机挤压成型，得到铝合金翼子板坯件；（2）加热保温：由牵引机牵引挤压成型的铝合金翼子板坯件，将坯件放置到保温炉的传送带上，在保温炉中保温30‑45s；（3）淬火处理：将加热保温后的铝合金翼子板坯件移入到带有冷水的淬火通道，在通道中淬火时间为10‑15s；（4）外形修正：将铝合金翼子板坯件的夹持部分和其他多余轮廓部分切除，并将坯件的边缘的毛刺用抛光机打磨光滑，得到翼子板零件；（5）微弧氧化：将打磨后的翼子板零件放入含有硅酸钠、硼酸钠钠、氢氧化钾、双氧水、碳化硅和稳定剂的水溶液中，其中各成分的浓度为：硅酸盐3.2‑3.6mol/L，硼酸钠钠2.2‑2.7 mol/L，氢氧化钾0.5‑0.9 mol/L，添加剂0.1‑0.4 mol/L，开通脉冲电源对电解液进行电解，得到带陶瓷膜的翼子板零件，将零件用蒸馏水冲洗1‑3min，并用水磨砂纸将陶瓷层打磨光滑。

【技术特征摘要】
1.一种铝合金翼子板的加工工艺，其特征在于：包括如下步骤：（1）挤压成型：将铝合金型材切割成预加工零件所需的尺寸，在保温炉中加热到375-450℃，由牵引车夹具夹持放到模具成型孔内，用挤压机挤压成型，得到铝合金翼子板坯件；（2）加热保温：由牵引机牵引挤压成型的铝合金翼子板坯件，将坯件放置到保温炉的传送带上，在保温炉中保温30-45s；（3）淬火处理：将加热保温后的铝合金翼子板坯件移入到带有冷水的淬火通道，在通道中淬火时间为10-15s；（4）外形修正：将铝合金翼子板坯件的夹持部分和其他多余轮廓部分切除，并将坯件的边缘的毛刺用抛光机打磨光滑，得到翼子板零件；（5）微弧氧化：将打磨后的翼子板零件放入含有硅酸钠、硼酸钠钠、氢氧化钾、双氧水、碳化硅和稳定剂的水溶液中，其中各成分的浓度为：硅酸盐3.2-3.6mol/L，硼酸钠钠2.2-2.7mol/L，氢氧化钾0.5-0.9mol/L，添加剂0.1-0.4mol/L，开通脉冲电源对电解液进行电解，得到带陶瓷膜的翼子板零件，将零件...

【专利技术属性】
技术研发人员：何飞，
申请(专利权)人：合肥博创机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34