燃料供给系统的低压回路和燃料供给系统技术方案

本实用新型专利技术提供燃料供给系统的低压回路和燃料供给系统。所述低压回路(1)包括：泵组件(15)；从燃料箱(7)延伸至所述泵组件(15)的抽吸侧管路(9)；设置在所述抽吸侧管路(9)上的过滤器(17)；以及从所述泵组件(15)延伸至所述燃料箱(7)的回油侧管路(13)；其特征在于，所述燃料供给系统的低压回路(1)还包括用于阻止空气渗透到所述泵组件(15)中的空气阻止装置。根据本实用新型专利技术，可以防止内燃机停机时空气渗透到泵组件中，从而避免内燃机的启动延迟或启动失败。

Low pressure loop and fuel supply system for a fuel supply system

The utility model provides a low pressure loop and a fuel supply system of a fuel supply system. The low voltage circuit (1) comprises a pump assembly (15); (7) extending from the fuel tank to the pump assembly (15) of the suction side of the pipeline (9); arranged on the suction side of the line (9) of the filter (17); and from the pump assembly (15) extending to the fuel tank (7) of the oil return pipe side (13); characterized by low voltage circuit of the fuel supply system (1) is included to prevent the air permeability to the pump assembly (15) in the air blocking device. According to the utility model, the time and the air of the internal combustion engine can be prevented from permeating into the pump assembly so as to avoid the starting delay or the starting failure of the internal combustion engine.

【技术实现步骤摘要】
燃料供给系统的低压回路和燃料供给系统
本技术涉及内燃机的燃料供给系统，尤其涉及燃料供给系统的低压回路。
技术介绍
内燃机的燃料供给系统是公知的。采用高压共轨系统的燃料供给系统通常包括低压回路和高压回路，其中，低压回路包括燃料抽吸泵、高压燃油泵、从燃料箱延伸至燃料抽吸泵的抽吸侧管路、以及从高压燃油泵延伸至燃料箱的回油侧管路，高压回路包括高压燃油泵、高压共轨系统以及多个燃料喷射阀。对于小型车辆而言，燃料抽吸泵和高压燃油泵通常作为泵组件设计成一体；对于大型车辆而言，燃料抽吸泵和高压燃油泵是分开的，因而在它们之间还存在连通管路。当燃料供给系统运行时，燃料抽吸泵将燃料从燃料箱经过抽吸侧管路抽吸至高压燃油泵，抽吸至高压燃油泵的燃料经过高压燃油泵加压输送到高压共轨系统。与高压共轨系统连通的各个燃料喷射阀设置在内燃机的多个缸体中的对应一个缸体内，以使储存在共轨系统中的高压燃料喷射到各个缸体中。当内燃机停止运行时，在正常情况下，低压回路应当充满燃料。然而，当抽吸侧管路或回油侧管路出现连接松动，或者回油侧管路没有被浸入燃料箱时，由于压差使得空气慢慢地并且持续地渗透到低压回路中直到达到新的压力平衡。对于用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料供给系统的低压回路(1)，包括：泵组件(15)；从燃料箱(7)延伸至所述泵组件(15)的抽吸侧管路(9)；设置在所述抽吸侧管路(9)上的过滤器(17)；以及从所述泵组件(15)延伸至所述燃料箱(7)的回油侧管路(13)；其特征在于，所述燃料供给系统的低压回路(1)还包括用于阻止空气渗透到所述泵组件(15)中的空气阻止装置。

【技术特征摘要】
1.一种燃料供给系统的低压回路(1)，包括：泵组件(15)；从燃料箱(7)延伸至所述泵组件(15)的抽吸侧管路(9)；设置在所述抽吸侧管路(9)上的过滤器(17)；以及从所述泵组件(15)延伸至所述燃料箱(7)的回油侧管路(13)；其特征在于，所述燃料供给系统的低压回路(1)还包括用于阻止空气渗透到所述泵组件(15)中的空气阻止装置。2.如权利要求1所述的燃料供给系统的低压回路(1)，其特征在于，所述空气阻止装置是一端连接到所述过滤器(17)与所述泵组件(15)之间的所述抽吸侧管路(9)上并且另一端连接到所述回油侧管路(13)上的旁路(19)。3.如权利要求2所述的燃料供给系统的低压回路(1)，其特征在于，所述旁路(19)的一端连接到所述过滤器(17)的出口与所述抽吸侧管路(9)的连接部(C2)并且所述旁路(19)的另一端连接到所述泵组件(15)与所述回油侧管路(13)的连接部(C4)。4.如权利要求2所述的燃料供给系统的低压回路(1)，其特征在于，在所述旁路(19)上设置有对燃料进行节流的节流装置(21)。5.如权利要求4所述的燃料供给系统的低压回路(1)，其特征在于，所述节流装置(21)设置成使得其对空气的阻力小于所述泵组件(15)对空气的阻力。6.如权利要求1所述的燃料供给系统的低压回路(1)，其特征在于，所述空气阻止装置是设置在从所述过滤器(17)的出口与所述抽吸侧管路(9)的连接部(C2)到所述泵组件(15)与所述回油侧管路(13)的连接部(C4)之间的单向阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘超，刘轶琨，周斌，张恬，
申请(专利权)人：博世汽车柴油系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32