叉车链条端接头制造技术

本实用新型专利技术提供了一种叉车链条端接头，属于叉车配件技术领域。它解决了现有叉车链条端接头连接不牢固等问题。本叉车链条端接头包括螺栓柱体以及与螺栓柱体一体成型的设置在螺栓柱体上端的连接头，螺栓柱体的外侧具有螺纹，连接头纵向开设有若干个链槽，连接头横向开设有与链槽槽壁垂直的连接孔，螺栓柱体和连接头的表面均涂覆有美加力涂层，螺栓柱体于美加力涂层的表面还涂覆有环氧树脂胶层。本实用新型专利技术具有连接牢固、使用寿命长等优点。

Fork truck chain end joint

The utility model provides a chain end connector for a forklift truck, belonging to the technical field of forklift fittings. The utility model solves the problems that the existing forklift truck chain end joints are not firmly connected. The forklift chain end joint comprises a bolt and bolt column and column integrally arranged and connected with the upper end of the column bolt, bolt lateral column with screw thread connector has a plurality of chain slot arranged vertically, connecting head transverse connecting hole is arranged with the chain slot wall vertical bolt, cylinder and the surface of the connecting head are coated with the coating surface of the column body strength, bolt on magni coating is coated with epoxy resin adhesive. The utility model has the advantages of firm connection and long service life.

【技术实现步骤摘要】
叉车链条端接头
本技术属于叉车配件
，涉及一种端接头，特别涉及一种叉车链条端接头。
技术介绍
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。现有叉车的门架总成一般包括外门架、内门架以及货叉架，为了使货叉架和内门架之间有相对运动，一般在外门架和货叉架之间连接链条，链条的一端通过端接头固连在外门架上。例如中国专利文献资料公开了一种新型叉车链条螺栓[申请号：201020672906.5；授权公告号：CN201902419U]，其包括一个螺栓柱体，螺栓柱体外带有螺纹，在螺栓柱体上端为一连接柱，连接柱中间位置设有一横穿的连接孔，在连接柱纵向分别设有两个开口槽。上述的新型叉车链条螺栓对链条起到一个固定作用，能有效阻止链条出轨以及断链现象，但是螺栓柱体和连接柱之间应力集中现象明显，长时间使用后会发生断裂，而且叉车链条端接头在运输过程中，特别是装入集装箱出口时，因为海上空气潮湿，含盐量高，所以到达出口国时，叉车链条端接头表面往往会出现腐蚀现象，给人产品品质不佳的感觉，易造成客户反感，影响下次合作，另外螺栓柱体连接在外门架上后，因为振动的原因，会发生松动，影响使用效果。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种使用寿命长、连接牢靠的叉车链条端接头。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种叉车链条端接头，包括螺栓柱体以及与螺栓柱体一体成型的设置在螺栓柱体上端的连接头，所述的螺栓柱体的外侧具有螺纹，所述的连接头纵向开设有若干个链槽，连接头横向开设有与链槽槽壁垂直的连接孔，其特征在于，所述的螺栓柱体和连接头的表面均涂覆有美加力涂层，所述的螺栓柱体于美加力涂层的表面还涂覆有环氧树脂胶层。在上述的叉车链条端接头中，所述的链槽槽壁的上半部为外凸的圆弧部。这样避免以往链槽槽壁两边沿对链条片造成的干涉，增加了链条片的转动范围，使用效果好。在上述的叉车链条端接头中，所述的螺栓柱体和连接头之间具有第一支撑台阶，所述的第一支撑台阶的直径大于螺栓柱体的直径且两者同轴设置，所述的螺栓柱体的顶端圆弧过渡至第一支撑台阶。第一支撑台阶增加了螺栓柱体与连接头的接触面积，增加了结构强度，圆弧过渡减弱了应力集中，因此螺栓柱体和连接头之间不易断裂，使用寿命长。在上述的叉车链条端接头中，所述的连接头和第一支撑台阶之间具有第二支撑台阶，所述的第二支撑台阶的直径大于第一支撑台阶的直径且两者同轴设置，所述的第一支撑台阶的顶端圆弧过渡至第二支撑台阶，所述的第二支撑台阶的顶端圆弧过渡至连接头的底部。这样第一支撑台阶和第二支撑台阶起到了将应力进行二级分散作用，较好地减弱了应力集中现象，增加了结构强度。与现有技术相比，本叉车链条端接头的防腐性、耐磨性好，运输方便，而且连接牢固性高，结构强度高，能减弱应力集中现象，使用寿命长。附图说明图1是本叉车链条端接头主视结构示意图。图2是本叉车链条端接头的侧视结构示意图。图中，1、螺栓柱体；2、连接头；2a、圆弧部；3、链槽；4、连接孔；5、美加力涂层；6、环氧树脂胶层；7、第一支撑台阶；8、第二支撑台阶。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1和图2所示，本叉车链条端接头包括螺栓柱体1以及与螺栓柱体1一体成型的设置在螺栓柱体1上端的连接头2，螺栓柱体1的外侧具有螺纹，连接头2纵向开设有若干个链槽3，本实施例中链槽3的数量为两个，连接头2横向开设有与链槽3槽壁垂直的连接孔4，螺栓柱体1和连接头2的表面均涂覆有美加力涂层5，螺栓柱体1于美加力涂层5的表面还涂覆有环氧树脂胶层6。本叉车链条端接头在加工时，将现有的直接购买的美加力涂料涂覆于螺栓柱体1和连接头2的表面，以形成具有较好防腐性的美加力涂层5，这样便于海上运输出口，而且美加力涂层5还使得连接头2具有较好的耐磨性，延长了使用寿命；螺栓柱体1还在美加力涂层5的表面涂覆有环氧树脂胶固化后形成的环氧树脂胶层6，当螺栓柱体1连接于叉车的外门架上时，环氧树脂胶层6起到了粘接紧固作用，使得螺栓柱体1连接后不会因振动而松开，影响叉车正常使用。进一步细说，为了避免干涉及增加链条片的转动范围，链槽3槽壁的上半部为外凸的圆弧部2a；为了减弱应力集中，增加结构强度，延长使用寿命，螺栓柱体1和连接头2之间具有第一支撑台阶7，第一支撑台阶7的直径大于螺栓柱体1的直径且两者同轴设置，螺栓柱体1的顶端圆弧过渡至第一支撑台阶7，连接头2和第一支撑台阶7之间具有第二支撑台阶8，第二支撑台阶8的直径大于第一支撑台阶7的直径且两者同轴设置，第一支撑台阶7的顶端圆弧过渡至第二支撑台阶8，第二支撑台阶8的顶端圆弧过渡至连接头2的底部。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叉车链条端接头，包括螺栓柱体(1)以及与螺栓柱体(1)一体成型的设置在螺栓柱体(1)上端的连接头(2)，所述的螺栓柱体(1)的外侧具有螺纹，所述的连接头(2)纵向开设有若干个链槽(3)，连接头(2)横向开设有与链槽(3)槽壁垂直的连接孔(4)，其特征在于，所述的螺栓柱体(1)和连接头(2)的表面均涂覆有美加力涂层(5)，所述的螺栓柱体(1)于美加力涂层(5)的表面还涂覆有环氧树脂胶层(6)。

【技术特征摘要】
1.一种叉车链条端接头，包括螺栓柱体(1)以及与螺栓柱体(1)一体成型的设置在螺栓柱体(1)上端的连接头(2)，所述的螺栓柱体(1)的外侧具有螺纹，所述的连接头(2)纵向开设有若干个链槽(3)，连接头(2)横向开设有与链槽(3)槽壁垂直的连接孔(4)，其特征在于，所述的螺栓柱体(1)和连接头(2)的表面均涂覆有美加力涂层(5)，所述的螺栓柱体(1)于美加力涂层(5)的表面还涂覆有环氧树脂胶层(6)。2.根据权利要求1所述的叉车链条端接头，其特征在于，所述的链槽(3)槽壁的上半部为外凸的圆弧部(2a)。3.根据权利要求1或2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕作玲，
申请(专利权)人：玉环县奇星机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33