The utility model discloses a subway station intelligent air conditioning system based on PLC, at the entrance of metro station is provided for human detection on the radio, infrared sensor, shooting type infrared sensor is connected with the microcontroller, the microcontroller through the field bus is connected to the PLC controller; micro controller according to the size of the flow of people shot type infrared sensor is triggered to determine the frequency of entering the subway station, and will determine the signal sent to PLC controller; PLC controller is connected with the refrigeration air conditioning unit, instruction PLC controller according to the result of the micro controller to send signals to the refrigeration air conditioning unit increases refrigeration speed command or return to normal refrigeration speed.
【技术实现步骤摘要】
一种基于PLC的地铁车站智能空调系统
本技术属于环境调节
,具体涉及一种基于PLC的地铁车站智能空调系统。
技术介绍
目前,国内地铁车站(主要指地下车站)利用空调系统进行车站内温度、湿度的调节。现有空调系统进行环境调节为采用定风量、定水量的模式进行冷量输出。在以往的地铁运营管理过程中,由于粗放的管理模式、淡薄的节能意识等多方面因素致使地铁运营几乎均处在亏损状态。不能够节约部分能源,地铁车站大空间、人流量变化快的特点导致冷量变化相对滞后,无法有效调节车站冷环境。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足,提供一种基于PLC的地铁车站智能空调系统。本技术是通过以下技术方案实现的:一种基于PLC的地铁车站智能空调系统,在地铁车站的入口设置用于检测人体的对射式红外传感器,对射式红外传感器连接微控制器,微控制器通过现场总线连接至PLC控制器;微控制器根据对射式红外传感器被触发的频率来判定进入地铁车站的人流量大小,并将判定结果信号发送给PLC控制器;PLC控制器与制冷空调机组相连,PLC控制器根据微控制器发来的判定结果信号向制冷空调机组发送增大制冷速度的指令或者回归正常 ...
【技术保护点】
一种基于PLC的地铁车站智能空调系统,其特征在于:在地铁车站的入口设置用于检测人体的对射式红外传感器,对射式红外传感器连接微控制器,微控制器通过现场总线连接至PLC控制器;微控制器根据对射式红外传感器被触发的频率来判定进入地铁车站的人流量大小,并将判定结果信号发送给PLC控制器;PLC控制器与制冷空调机组相连,PLC控制器根据微控制器发来的判定结果信号向制冷空调机组发送增大制冷速度的指令或者回归正常制冷速度的指令。
【技术特征摘要】
1.一种基于PLC的地铁车站智能空调系统,其特征在于:在地铁车站的入口设置用于检测人体的对射式红外传感器,对射式红外传感器连接微控制器,微控制器通过现场总线连接至PLC控制器;微控制器根据对射式红外传感器被触发...
【专利技术属性】
技术研发人员:梁连芬,
申请(专利权)人:天津市安睿森科技有限公司,
类型:新型
国别省市:天津,12
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。