一种前格栅上盖板组件制造技术

本实用新型专利技术公开一种前格栅上盖板组件，包括前格栅和上盖板，所述前格栅的上端与所述上盖板的前侧可解除式固定连接，所述上盖板后侧与上弯梁可解除式固定连接。本实用新型专利技术一种前格栅上盖板组件，解决上盖板和发动机罩之间间隙大，车辆在高速行驶时产生风噪，NVH性能指标不合格；解决装配效率低；解决在装配过程中容易划伤前保险杠，报废成本高；解决上盖板模具上要制作大滑块，增加模具成本的问题；解决上盖板上的安装孔、面容易被拉伤，注塑报废率高的问题；解决前格栅在装配下级零件时不易固定，生产效率低，减少前格栅上安装面变形、提高零件精度。

Upper cover plate assembly of front grille

The utility model discloses a front grille cover assembly, including the front grille and the upper cover, the upper end of the front grille and the front side of the upper cover plate can be lifted and fixedly connected with the upper cover plate, rear and curved beam can lift the fixed connection. The utility model relates to a front grille on the cover plate, solved between the upper cover plate and the engine cover gap, vehicle wind noise at high speeds, the NVH performance indicators failed to solve the assembly; low efficiency; solution is easy to scratch the front bumper in the assembly process, the high cost of scrap; solve the mold on the upper cover plate to make the slider, increase the cost of mold problems; solve the mounting hole on the cover, on the surface is easy to be pulled, injection high rejection rate problem solving; the front grille assembly in lower part is not easy to be fixed, low production efficiency, reduce the front grille on the mounting surface deformation, improving the precision of parts.

【技术实现步骤摘要】
一种前格栅上盖板组件
本技术属于汽车内外饰成型及连接
，特别是涉及一种前格栅上盖板组件。
技术介绍
目前，现有技术的前格栅与上盖板是一体注塑成型，作为一个总成件在总装装配过程中存在有以下缺点：由于发动机罩锁开锁空间需求，需要在前格栅上盖板中部前侧设发动机罩锁开口，导致上盖板和发动机罩之间的间隙过大，车辆在高速行驶时产生风噪声，NVH性能指标不合格；汽车车身稍有偏差，前格栅上部就会露出发动机罩锁避让孔，感知质量低下，对车身精度要求高；整个前格栅装配时，需从车身的前部向车身的后部安装。同时要避让发动机罩锁，需先把前格栅上盖板从车身的上部向车身的下部套进去，然后再使前格栅与前保险杠配合，装配效率低；上盖板模具上要制作大滑块，增加模具成本；上盖板上的安装孔、面容易被拉伤，注塑报废率高；在装配前格栅上的亮条、Logo标志等下级零件时，由于整个零件为不规则的L形状，导致零件不方便放置，降低生产效率，同时装配过程中容易导致上安装面变形，降低零件精度。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术中的不足而完成的，本技术的目的是提供一种前格栅上盖板组件，安装方式简单，操作方便快捷，该安装结构解决了上盖板和发本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种前格栅上盖板组件，其特征在于：包括前格栅和上盖板，所述前格栅的上端与所述上盖板的前侧可解除式固定连接，所述上盖板后侧与上弯梁可解除式固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种前格栅上盖板组件，其特征在于：包括前格栅和上盖板，所述前格栅的上端与所述上盖板的前侧可解除式固定连接，所述上盖板后侧与上弯梁可解除式固定连接。2.根据权利要求1所述的一种前格栅上盖板组件，其特征在于：所述前格栅的上端与所述上盖板的前侧可解除式卡接，所述前格栅的上端面与所述上盖板的前侧的下端面相抵。3.根据权利要求2所述的一种前格栅上盖板组件，其特征在于：所述前格栅的上端与所述上盖板的前侧通过至少两个卡扣可解除式卡接，所述前格栅上端设有至少两个格栅固定孔，所述上盖板前侧设有至少两个盖板固定孔，所述前格栅上端的格栅固定孔与所述上盖板前侧的盖板固定孔位置对应，所述卡扣与对应的所述格栅固定孔及所述盖板固定孔可解除式卡接。4.根据权利要求3所述的一种前格栅上盖板组件，其特征在于：所述卡扣包括螺钉和卡爪，所述螺钉可旋转式螺纹连接于所述卡爪中央内部，所述卡爪外部与对应的所述格栅固定孔及所述盖板固定孔可解除式卡接。5.根据权利要求4所述的一种前格栅上盖板组件，其特征在于：所述卡爪包括底托和延伸柱，所述卡爪的上部设有水平向外延伸的底托，所述底托的下表面设有向下延伸的延伸柱，所述螺钉可旋转式螺纹连接于所述延伸柱内部，所述底托下端面与所述盖板固定孔周围的所述上盖板上表面相抵，所述延伸柱依次穿设卡接于所述盖板固定孔及所述格栅固定孔内，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘杰花，伍旭，陈晓玲，陈凯，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45