一种新能源汽车用磷酸铁钒锂电池制造技术

本发明专利技术提供一种新能源汽车用磷酸铁钒锂电池，包括导向条一、滑槽一、滑条一、滑条二、滑槽二、导向条二、金属板一、弹簧二、圆形罩一、圆形罩二、金属板二以及弹簧三，所述滑槽一开设在导向条一右端面，所述滑条一上端装配在滑槽一内，所述滑槽二开设在导向条二左端面，所述滑条二上端装配在滑槽二内，该设计增加了本实用新对接导向功能，所述金属板一装配在圆形罩一内，所述弹簧二上端固定在圆形罩一内部上端面，所述金属板二装配在圆形罩二内，所述弹簧三上端固定在圆形罩二内部上端面，该设计实现了本发明专利技术连接缓冲目的，本发明专利技术使用寿命长，功能多样，稳定性好，可靠性高。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用磷酸铁钒锂电池
本专利技术是一种新能源汽车用磷酸铁钒锂电池，属于电池

技术介绍
电池指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置。具有正极、负极之分。随着科技的进步，电池泛指能产生电能的小型装置。磷酸铁钒锂电池正极材料的化学通式是：LiFe1-xV（M）xPO4，原子比为Li/（Fe+V（M））=1~1.1，Fe/P=1，Fe/V（M）=30~99，其中V（M）x为钒及改性元素，X=0.01~1。其制备方法是将钒元素软水溶解，预烧、粉碎与锂源、铁源、磷源，及其它改性元素的高分子化合物添加剂均匀混合在惰性气氛保护下热解、灼烧、冷却、球磨、过筛，得到磷酸铁钒锂正极材料。现有技术中，磷酸铁钒锂电池依然存在着许多不足之处，其充电连接结构简单，长时间使用因磨损较大而出现接触不良，甚至无法进行充电；现有的磷酸铁钒锂电池无导向连接功能，造成充电连接容易出现偏差，可靠性不足；同时现有的磷酸铁钒锂电池无提醒更换干燥剂的功能，造成因干燥剂失效后充电连接部位受潮导致使用寿命缩短，所以急需一种新能源汽车用磷酸铁钒锂电池来解决本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源汽车用磷酸铁钒锂电池，包括装置主体、连接导向机构、提醒更换机构以及缓冲对接机构，其特征在于：所述装置主体包括负极柱、电动伸缩杆、正极柱、盒盖、干燥盒、堵盖、电池本体以及外壳，所述电池本体装配在外壳内，所述负极柱安装在电池本体上端面左侧，所述正极柱安装在电池本体上端面右侧，所述盒盖装配在外壳上端面右侧边缘处，所述干燥盒设置在电池本体上侧，所述电动伸缩杆下端固定在外壳上端面，所述电动伸缩杆上端装配在干燥盒下端面中部位置，所述堵盖装配在干燥盒上端面；所述连接导向机构包括导向条一、滑槽一、滑条一、滑条二、滑槽二以及导向条二，所述导向条一上端固定在圆形罩一内部左侧，所述滑槽一开设在导向条一右端...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用磷酸铁钒锂电池，包括装置主体、连接导向机构、提醒更换机构以及缓冲对接机构，其特征在于：所述装置主体包括负极柱、电动伸缩杆、正极柱、盒盖、干燥盒、堵盖、电池本体以及外壳，所述电池本体装配在外壳内，所述负极柱安装在电池本体上端面左侧，所述正极柱安装在电池本体上端面右侧，所述盒盖装配在外壳上端面右侧边缘处，所述干燥盒设置在电池本体上侧，所述电动伸缩杆下端固定在外壳上端面，所述电动伸缩杆上端装配在干燥盒下端面中部位置，所述堵盖装配在干燥盒上端面；所述连接导向机构包括导向条一、滑槽一、滑条一、滑条二、滑槽二以及导向条二，所述导向条一上端固定在圆形罩一内部左侧，所述滑槽一开设在导向条一右端面，所述滑条一下端固定在负极柱环形侧面左侧，所述滑条一上端装配在滑槽一内，所述导向条二上端安装在圆形罩二内部右侧，所述滑槽二开设在导向条二左端面，所述滑条二下端装配在正极柱环形侧面右侧，所述滑条二上端装配在滑槽二内；所述提醒更换机构装配在干燥盒内，所述提醒更换机构包括干燥剂袋、警铃、弹簧一、接触开关、压块以及承载板，所述承载板装配在干燥盒内，所述接触开关安装在干燥盒内部下端面中部位置，所述压块安装在承载板下端面中部位置，所述干燥剂袋装配在承载板上端面，所述警铃安装在干燥盒左端面，所述警铃通过导线与接触开关电性连接；所述缓冲对接机构装配在干燥盒下端面，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋喜佳，夏百战，杨亮，石世光，
申请(专利权)人：电子科技大学中山学院，
类型：发明
国别省市：广东,44