车载LED显示屏制造技术

本发明专利技术公开了一种车载LED显示屏，包括显示板模块、电源模块、控制板模块、前框架、中部框架、后盖，所述显示板模块包括多块显示板，所述中部框架具有纵向支架和横向支架，所述中部框架的纵向支架和横向支架形成多个框格，所述显示板固定在框格的正面，所述电源模块和控制板模块固定在中部框架的框格背面，所述后盖上设有散热器，所述散热器包括叶板、电机轴连接座、叶片和电机轴孔，所述叶板的正面周向上均匀设置有所述叶片，所述叶板的中间位置设有所述电机轴连接座，所述电机轴连接座上设有所述电机轴孔。本发明专利技术通过采用散热器，将中部框架内的热量散发出去，起到散热的效果，减少安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
车载LED显示屏
本专利技术涉及显示屏设备领域，尤其涉及车载LED显示屏。
技术介绍
信息化社会的到来，促进了现代信息显示技术的发展，形成了CRT、LCD、PDP、LED、EL、DLP等系列的信息显示产品，纵观各类显示产品，各有其所长和适宜的市场应用需求。随着LED材料技术和工艺的提升，LED显示屏以突出的优势成为平板显示的主流产品之一，并在社会经济的许多领域得到广泛应用。又如中国专利文献CN105957452A中公开了一种车载智能LED彩色显示屏，包括显示板模块、电源模块、控制板模块、前框架、中部框架、后盖，所述显示板模块包括多块显示板，所述中部框架具有纵向支架、横向支架，所述中部框架的纵向支架、横向支架形成多个框格，所述显示板固定在框格的正面。该文献虽然能够显示多种类信息，但是框架内部散热不好，容易出现安全隐患。
技术实现思路
为克服上述缺点，本专利技术的目的在于提供一种散热好的车载LED显示屏。为了达到以上目的，本专利技术采用的技术方案是：一种车载LED显示屏，包括显示板模块、电源模块、控制板模块、前框架、中部框架、后盖，所述显示板模块包括多块显示板，所述中部框架具有纵向支架和横向支架，所述中部框架的纵向支架和横向支架形成多个框格，所述显示板固定在框格的正面，所述电源模块和控制板模块固定在中部框架的框格背面，所述后盖上设有散热器，所述散热器包括叶板、电机轴连接座、叶片和电机轴孔，所述叶板的正面周向上均匀设置有所述叶片，所述叶板的中间位置设有所述电机轴连接座，所述电机轴连接座上设有所述电机轴孔。本专利技术通过采用散热器，将中部框架内的热量散发出去，起到散热的效果，减少安全隐患。优选地，相邻两片所述叶片之间间隔30°。本专利技术通过采用间隔30°的叶片，起到很好的散热效果，同时又不会因为叶片过多增加设备成本。优选地，所述中部框架外部设有多个散热片。本专利技术通过采用多个散热片，增加金属的量，增强散热效果。优选地，所述中部框架背面设有导热硅胶层。本专利技术通过采用导热硅胶层，使得热量能够更快的被传导，增强散热效果。优选地，所述中部框架上设有多个透风孔。本专利技术通过采用透风孔，能够让热量从框架内部散出，增强散热效果。优选地，所述前框架、中部框架和后盖均为铝合金材质。本专利技术通过采用具有良好导热性能的铝合金材质的前框架、中部框架和后盖，使得热量能够更快的被传导，增强散热效果。附图说明图1为本专利技术的主视图；图2为本专利技术的俯视图；图3为本专利技术的侧视图；图4为本专利技术中部框架的结构图。图5为本专利技术后盖的主视图。图中：1-显示板模块；2-前框架；3-中部框架；31-纵向支架；32-横向支架；4-后盖；5-散热器；51-叶板；52-电机轴连接座；53-叶片；54-电机轴孔；6-散热片；7-透风孔。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。参见附图1、图4所示，本实施例中的一种车载LED显示屏，包括显示板模块1、电源模块、控制板模块、前框架2、中部框架3、后盖4，所述显示板模块1包括多块显示板，可以分成不同的组显示不同的信息，可以播放相同的内容，也可以播放不同的内容，可以整体形成一个信息，也可以形成多个信息版块。同时每个显示板也可以得到有效的散热。当某一显示板出现故障时，不需要整体拆除显示板模块，只需单独拆除故障的显示板即可。安装维修更加方便与节约成本。所述前框架2包住显示板模块的边缘，所述前框架2与中部框架3的正面固定连接，例如，待显示板模块1安装好后，前框架2与中部框架3采用焊接等方式固定。所述中部框架3具有纵向支架31和横向支架32，所述中部框架3的纵向支架31和横向支架32形成多个框格，结构牢固，所述中部框架3一体制成，显示板固定在框格的正面，每个显示板都可以固定牢固。因框格中部为空，所述显示板固定在框格的正面，所述电源模块和控制板模块固定在中部框架3的框格背面，中部框架3的背面设有后盖4，所述前框架2、中部框架3和后盖4均为铝合金材质。所述控制板模块设有通讯模块。所述通讯模块为3G/4G无线传输模块。所述显示板采用全彩LED集成块。控制板模块与外部的主机通过3G/4G无线传输模块，应用于车载上，主机可设置在其他地方，不用设置在车上，主机不会因车晃动引起故障。控制板模块接收外部主机的信息，使得显示板模块能实时更新，不受距离限制，免布线，传输速度快，安装维护方便。所述后盖4固定在中部框架3的背面，所述后盖4具有百叶窗式散热孔。参见附图2、3所示，所述中部框架3外部设有多个散热片6，所述中部框架3背面设有导热硅胶层，所述中部框架3上设有多个透风孔7。参见附图5所示，所述后盖4上设有散热器5，所述散热器5包括叶板51、电机轴连接座52、叶片53和电机轴孔54，所述叶板51的正面周向上均匀设置有叶片53，相邻两片所述叶片53之间间隔30°，所述叶板51的中间位置设有电机轴连接座52，所述电机轴连接座52上设有电机轴孔54，电机轴通过电机轴孔54连接电机风叶，所述散热器5与所述电源模块相连。以上实施方式只为说明本专利技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人了解本专利技术的内容并加以实施，并不能以此限制本专利技术的保护范围，凡根据本专利技术精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本专利技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载LED显示屏，包括显示板模块(1)、电源模块、控制板模块、前框架(2)、中部框架(3)、后盖(4)，所述显示板模块(1)包括多块显示板，所述中部框架(3)具有纵向支架(31)和横向支架(32)，所述中部框架(3)的纵向支架(31)和横向支架(32)形成多个框格，所述显示板固定在框格的正面，所述电源模块和控制板模块固定在中部框架(3)的框格背面，其特征在于：所述后盖(4)上设有散热器(5)，所述散热器(5)包括叶板(51)、电机轴连接座(52)、叶片(53)和电机轴孔(54)，所述叶板(51)的正面周向上均匀设置有所述叶片(53)，所述叶板(51)的中间位置设有所述电机轴连接座(52)，所述电机轴连接座(52)上设有所述电机轴孔(54)。

【技术特征摘要】
1.一种车载LED显示屏，包括显示板模块(1)、电源模块、控制板模块、前框架(2)、中部框架(3)、后盖(4)，所述显示板模块(1)包括多块显示板，所述中部框架(3)具有纵向支架(31)和横向支架(32)，所述中部框架(3)的纵向支架(31)和横向支架(32)形成多个框格，所述显示板固定在框格的正面，所述电源模块和控制板模块固定在中部框架(3)的框格背面，其特征在于：所述后盖(4)上设有散热器(5)，所述散热器(5)包括叶板(51)、电机轴连接座(52)、叶片(53)和电机轴孔(54)，所述叶板(51)的正面周向上均匀设置有所述叶片(53)，所述叶板(51)的中间位置...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈恺，张利洪，
申请(专利权)人：江苏亚楠电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32