一种加改装车载光源亮度调节电路制造技术

一种加改装车载光源亮度调节电路，设置有电阻R41、电阻R42、电阻R43、电阻R44、芯片IC41、电容C45、电感L41和二极管D42；电阻R41一端、电阻R42一端、二极管D42的负极、芯片IC41的5脚接VCC电位，电阻R41另一端、电阻R42另一端、芯片IC41的4脚与电容C45一端连接，二极管D42正极、芯片IC41的1脚与电感L41的一端连接，电感L41的另一端与电容C45的另一端连接；芯片IC41的2脚、电阻R44的一端均接地，电阻R44的另一端、芯片IC41的3脚与电阻R43的一端连接，待调控的光源并联于电容C45的两端。本实用新型专利技术能够自由调节光源的亮度。

【技术实现步骤摘要】
一种加改装车载光源亮度调节电路
本技术涉及汽车改装
，特别是涉及一种加改装车载光源亮度调节电路。
技术介绍
汽车已成为人们生活的重要交通工具之一。由于汽车行驶的环境、天气等多种不稳定性因素，汽车灯光亮度的最佳亮度范围也会发生变化。根据汽车具体使用的环境，有时需要调节汽车灯光的亮度，为驾驶员提供合适的道路照明，提高驾驶安全。现有技术中，汽车自带的光源及部分加改装的光源，往往仅具有简单的开关功能，不能进行光源亮度调节。因此，针对现有技术不足，提供一种加改装车载光源亮度调节电路以克服现有技术不足甚为必要。
技术实现思路
本技术的目的在于避免现有技术的不足之处而提供一种加改装车载光源亮度调节电路，该加改装车载光源亮度调节电路能够进行亮度调节。本技术的上述目的通过如下技术手段实现。提供一种加改装车载光源亮度调节电路，设置有电阻R41、电阻R42、电阻R43、电阻R44、芯片IC41、电容C45、电感L41和二极管D42；电阻R41一端、电阻R42一端、二极管D42的负极、芯片IC41的5脚接VCC电位，电阻R41另一端、电阻R42另一端、芯片IC41的4脚与电容C45一端连接，二极管D42正本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加改装车载光源亮度调节电路，其特征在于：设置有电阻R41、电阻R42、电阻R43、电阻R44、芯片IC41、电容C45、电感L41和二极管D42；电阻R41一端、电阻R42一端、二极管D42的负极、芯片IC41的5脚接VCC电位，电阻R41另一端、电阻R42另一端、芯片IC41的4脚与电容C45一端连接，二极管D42正极、芯片IC41的1脚与电感L41的一端连接，电感L41的另一端与电容C45的另一端连接；芯片IC41的2脚、电阻R44的一端均接地，电阻R44的另一端、芯片IC41的3脚与电阻R43的一端连接，电阻R43的另一端作为亮度信号输入接点；待调控的光源并联于电容C45的两端。

【技术特征摘要】
1.一种加改装车载光源亮度调节电路，其特征在于：设置有电阻R41、电阻R42、电阻R43、电阻R44、芯片IC41、电容C45、电感L41和二极管D42；电阻R41一端、电阻R42一端、二极管D42的负极、芯片IC41的5脚接VCC电位，电阻R41另一端、电阻R42另一端、芯片IC41的4脚与电容C45一端连接，二极管D42正极、芯片IC41的1脚与电感L41的一端连接，电感L41的另一端与电容C45的另一端连接；芯片IC41的2脚、电阻R44的一端均接地，电阻R44的另一端、芯片IC41的3脚与电阻R43的一端连接，电阻R43的另一端作为亮度信号输入接点；待调控的光源并联于电容C45的两端。2.根据权利要求1所述的加改装车载光源亮度调节电路，其特征在于：还有稳压电路，稳压...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨珍球，吴铭基，
申请(专利权)人：佛山市三锦照明有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44