一种双定转子电机转子磁轭制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双定转子电机转子磁轭，包括旋转前盖，所述旋转前盖上设有与定子轴相配合的安装孔；所述旋转前盖的端面通过螺钉连接有外转子座；所述外转子座上设有若干用于放置外磁钢的外磁钢槽；所述旋转前盖的内侧向内延伸形成有支撑架；所述支撑架上设有内转子座；所述内转子座上设有若干用于放置内磁钢的内磁钢槽；所述内磁钢槽的数量与外磁钢槽的数量相同，且内磁钢槽与外磁钢槽一一对应；所述内磁钢槽位于外磁钢槽的内侧。本实用新型专利技术结构紧凑、采用双转子结构大大提高转矩功率密度、控制简易、制造工艺简单、成本低、方便安装，使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
一种双定转子电机转子磁轭
本技术涉及能源设备领域，尤其涉及到一种双定转子电机转子磁轭。
技术介绍
轮毂电机技术的最大特点是将动力、传动和制动装置都整合到轮毂内，因此将电动车输的机械部分大大简化。轮毂电机技术能够省略大量传动部件，让车辆结构更简单、可实现多种复杂的驱动方式、便于采用多种新能源车技术。新能源汽车电机常安装在车底盘的中间或车轮旁边，不利的情况是占据了中间位置或车轮边上的位置，结构存在安全隐患；电机设计在车轮里，简称轮毂电机；但轮毂空间有限，如何在有限的空间产生更大的功率，是急需解决的问题。现如今电动车、混合动力车和小排量车日益广泛使用，但真正效率高的电动车、混动车却不多。目前绝大部分的电动混动车其电机驱动部分结构复杂，成本高，且节能效果差，车子动力不佳。目前轮毂电机所采用的为单转子结构，单转子结构的转矩小，从而导致动力输出小，不满足市场的需求。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单，实用的双定转子电机转子磁轭。本技术是通过如下方式实现的：一种双定转子电机转子磁轭，其特征在于：包括旋转前盖10，所述旋转前盖10上设有与定子轴相配合的安装孔1；所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双定转子电机转子磁轭，其特征在于：包括旋转前盖(10)，所述旋转前盖(10)上设有与定子轴相配合的安装孔(1)；所述旋转前盖(10)的端面通过螺钉(3)连接有外转子座(4)；所述外转子座(4)上设有若干用于放置外磁钢的外磁钢槽(41)；所述旋转前盖(10)的内侧向内延伸形成有支撑架(101)；所述支撑架(101)上设有内转子座(5)；所述内转子座(5)上设有若干用于放置内磁钢的内磁钢槽(51)；所述内磁钢槽(51)的数量与外磁钢槽(41)的数量相同，且内磁钢槽(51)与外磁钢槽(41)一一对应；所述内磁钢槽(51)位于外磁钢槽(41)的内侧。

【技术特征摘要】
1.一种双定转子电机转子磁轭，其特征在于：包括旋转前盖(10)，所述旋转前盖(10)上设有与定子轴相配合的安装孔(1)；所述旋转前盖(10)的端面通过螺钉(3)连接有外转子座(4)；所述外转子座(4)上设有若干用于放置外磁钢的外磁钢槽(41)；所述旋转前盖(10)的内侧向内延伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁泊山，黄林森，卢友文，郭新华，
申请(专利权)人：福建亚南电机有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35