一种发动机的平衡轴机构制造技术

本发明专利技术公开了一种发动机的平衡轴机构，包括平衡轴支架、安装板、偏心装置、第一平衡轴和第二平衡轴，偏心装置分别设置在第一平衡轴和第二平衡轴相对的一端，偏心装置包括固定盘和连接盘，连接盘和第一平衡轴和第二平衡轴均偏心连接，固定盘内部连接有若干个环形设置的连接杆，固定盘外圈设置有若干个凹槽，凹槽内部设置有金属块，连接杆末端设置有液压杆，连接杆外端设置有阻挡座，第一平衡轴、第二平衡轴均和连接盘连接在一起，固定盘顶端之间通过安装板连接在一起，安装板表面设置有消音壁，该装置可以根据自由调节连接盘的质量，从而满足不同的需求，且整体具有良好的消噪能力，在减少发动机振动的同时可直接减少噪音，值得推广。

Balance shaft mechanism of engine

The invention discloses a balance shaft mechanism of an engine, which comprises a balance shaft bracket, mounting plate, eccentric device, first and second balance shaft balance shaft, an eccentric device is arranged on the first end of the balance shaft and relative balance shaft second, an eccentric device comprises a fixed disc and the connecting disc, a connecting disc and the first and second balance shaft balance shaft eccentric connection, fixed plate internal connecting rod is connected with a plurality of annular fixed disk, the outer ring is provided with a plurality of grooves, groove is arranged inside the metal block, a connecting rod is arranged at the tail end of the hydraulic rod, the connecting rod is arranged outside the block, the first and second balance shaft balance shaft and connecting plate connection together, the mounting plate are connected together by the fixed plate top mounting plate is arranged on the surface of the silencing wall, the device can be adjusted freely according to the quality of the connection plate, thereby Meet the different needs, and the whole has a good noise elimination capabilities, in reducing engine vibration at the same time, can directly reduce noise, it is worth promoting.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机的平衡轴机构
本专利技术涉及发动机
，具体为一种发动机的平衡轴机构。
技术介绍
平衡轴可分为单平衡轴和双平衡轴两种。单平衡轴顾名思义采用单一平衡轴，利用齿轮传动方式进行工作，通过曲轴旋转带动固连的平衡轴驱动齿轮、平衡轴从动齿轮以及平衡轴，单平衡轴可以平衡占整个振动比例相当大的一阶振动，使发动机的振动得到明显改善。由于单平衡轴结构简单，占用空间小，因而在单缸和小排量发动机中应用较为广泛。而双平衡轴则采用的是链传动方式带动两根平衡轴转动，其中一根平衡轴与发动机的转速相同，可以消除发动机的一阶振动；另一根平衡轴的转速是发动机转速的2倍，可以消除发动机的二阶振动，从而达到更加理想的减振效果。由于双平衡轴的结构较为复杂、成本高、占用发动机的空间又相对较大，因此一般在大排量汽车上较为常用。另外，还有一种双平衡轴布置方式，就是两个平衡轴与气缸中心线成角度对称布置，旋转方向相反，转速与曲轴转速相同，用以平衡发动机的一阶往复惯性力；申请号为201310383937.7，专利名称为一种平衡轴结构，尤其涉及一种发动机平衡轴，其具有第一平衡块及第二平衡块，所述的第一平衡块和第二平衡块通过转轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机的平衡轴机构，其特征在于：包括平衡轴支架(1)、安装板(2)、偏心装置(3)、第一平衡轴(4)和第二平衡轴(5)，所述偏心装置(3)分别设置在第一平衡轴(4)和第二平衡轴(5)相对的一端，所述偏心装置(3)包括固定盘(6)和连接盘(7)，所述连接盘(7)和第一平衡轴(4)和第二平衡轴(5)均偏心连接，所述固定盘(6)和连接盘(7)圆心重合，所述固定盘(6)内部连接有若干个环形设置的连接杆(8)，所述固定盘(6)外圈设置有若干个凹槽(10)，所述凹槽(10)内部设置有金属块(9)，所述金属块(9)、凹槽(10)和连接杆(8)的数量均相同，所述连接杆(8)末端设置有液压杆(21)，所述液...

【技术特征摘要】
1.一种发动机的平衡轴机构，其特征在于：包括平衡轴支架(1)、安装板(2)、偏心装置(3)、第一平衡轴(4)和第二平衡轴(5)，所述偏心装置(3)分别设置在第一平衡轴(4)和第二平衡轴(5)相对的一端，所述偏心装置(3)包括固定盘(6)和连接盘(7)，所述连接盘(7)和第一平衡轴(4)和第二平衡轴(5)均偏心连接，所述固定盘(6)和连接盘(7)圆心重合，所述固定盘(6)内部连接有若干个环形设置的连接杆(8)，所述固定盘(6)外圈设置有若干个凹槽(10)，所述凹槽(10)内部设置有金属块(9)，所述金属块(9)、凹槽(10)和连接杆(8)的数量均相同，所述连接杆(8)末端设置有液压杆(21)，所述液压杆(21)末端设置有磁铁块(22)，所述磁铁块(22)和金属块(9)相互吸引，所述连接杆(8)外端设置有阻挡座(23)，所述第一平衡轴(4)、第二平衡轴(5)均和连接盘(7)连接在一起，所述固定盘(6)顶端之间通过安装板(2)连接在一起，所述安装板(2)表面设置有若干个固定孔(11)，所述安装板(2)表面设置有消音壁(12)，所述第一平衡轴(4)和第二平衡轴(5)底端之间通过平衡轴支架(1)连接在一起，所述平衡轴支架(1)包括两个底座(13)和两个连接块(14)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖怡，
申请(专利权)人：安徽新兴翼凌机电发展有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34