An intelligent electric actuating cylinder device, which comprises the outer tube, DC motor, reducer, cylinder liner, piston rod, wire sleeve, long screw and a positioning sleeve, the cylinder relative to the outer pipe can move back and forth and includes a small cylinder liner and liner, the liner is located in small cylinder middle annular region between the external wall of the cylinder liner and the cylinder wall; the piston rod, hollow forming cavity and formed at front end of piston, the piston rod sleeve is arranged in the small cylinder, the piston ring is located in the area between the small and large cylinder wall of the cylinder wall; one end of the screw rod is long and the speed reducer output end connection, the other end is inserted into the small cylinder and set the connection with wire. Compared with the prior art, the utility model has the advantages of compact structure, portability, and low noise.
【技术实现步骤摘要】
智能电动驱动气缸装置
本专利技术涉及一种电动驱动装置,尤其涉及一种应用于汽车尾门的驱动装置。
技术介绍
汽车尾门目前主要有两种,第一种是手动尾门,利用气弹簧实现手动开关,这类结构主要应用与中低端车上;第二种是电动尾门,利用电机驱动实现尾门的自动升降,操作方便快捷,同时解决了大部分的女性乘客由于力量小而开启尾门费力的问题。电动尾门的驱动装置现有公开的有很多种,如申请号为201310343833.3的中国专利技术专利申请公开《电动气弹簧》(申请公布号为CN103410906A),该申请通过驱动电机来驱动活塞杆来回移动,从而实现自动控制,这种结构应用在汽车尾门的启闭中存在,长度较大,伸缩距离有限的不足。还有另外一类改进结构,参考申请号为201010288083.0的中国专利技术专利申请公开《汽车电动尾门驱动机构》(申请公布号为CN101967930A),该申请包括电机、电机套筒、丝杆套筒、多头丝杆、多头螺母及弹簧,多头丝杆随微型电机的驱动使多头螺母相对于多头丝杆运动,同时螺母套筒相对于丝杆套筒运动。类似的还可以参考申请号为201410206864.9的中国专利技术专利申请公开《汽车尾门电动升降装置》(申请公布号为CN105089408A)。上述这类电动尾门的驱动装置主要通过钢制弹簧来支撑,驱动力由电机产生,通过丝杆来实现伸缩,由于钢制弹簧存在以下不足:首先,钢制弹簧稳定性差,且容易断裂,存在安全隐患;其次,汽车尾门重量大小不一,需要适配不同规格的驱动装置,而钢制弹簧力矩不能实施调节,再次,钢制弹簧在往复运动中与钢管壁易摩擦产生噪音;最后,钢制弹簧必须造的比较粗大 ...
【技术保护点】
一种智能电动驱动气缸装置,其特征在于包括外管;直流电机,设于前述的外管内并设有传感器;减速器,设于前述的外管内并输入端与前述直流电机的动力输出端连接;缸套,相对前述外管能来回移动并包括小缸套和大缸套,前述的小缸套位于大缸套中间,前述的小缸套外壁与大缸套内壁之间形成环形区域;活塞杆,中空形成内腔并前端形成活塞,该活塞杆套设于前述的小缸套上,前述的活塞则位于前述小缸套外壁与大缸套内壁之间的环形区域内;丝套,设于前述小缸套内壁;多头丝杆,一端与前述减速器的输出端连接,另一端伸入前述小缸套内并与前述的丝套连接配合;以及定位套,设于前述大缸套内壁并能限制前述的活塞杆脱离大缸套。
【技术特征摘要】
2016.05.20 CN 20161035648041.一种智能电动驱动气缸装置,其特征在于包括外管;直流电机,设于前述的外管内并设有传感器;减速器,设于前述的外管内并输入端与前述直流电机的动力输出端连接;缸套,相对前述外管能来回移动并包括小缸套和大缸套,前述的小缸套位于大缸套中间,前述的小缸套外壁与大缸套内壁之间形成环形区域;活塞杆,中空形成内腔并前端形成活塞,该活塞杆套设于前述的小缸套上,前述的活塞则位于前述小缸套外壁与大缸套内壁之间的环形区域内;丝套,设于前述小缸套内壁;多头丝杆,一端与前述减速器的输出端连接,另一端伸入前述小缸套内并与前述的丝套连接配合;以及定位套,设于前述大缸套内壁并能限制前述的活塞杆脱离大缸套。2.根据权利要求1所述的智能电动驱动气缸装置,其特征在于所述的减速器设于一减速器固定套上,而该减速器固定套则设于外管内。3.根据权利要求2所述的智能电动驱动气缸装置,其特...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。