一种注塑质量高的汽车减震器外壳注塑模具制造技术

本发明专利技术公开了一种注塑质量高的汽车减震器外壳注塑模具，包括：出料装置、加热炉、模具组件、回料装置和控制器；加热炉的一端通过进料管与出料装置连通，另一端通过出料管与模具组件连通；出料管上设置有温度检测器和出料阀；回料装置的一端通过第一回料管与进料管连通，另一端通过第二回料管与出料管连通；温度检测器实时检测出料管内物料的温度，控制器在检测温度低于预设温度时向出料阀传送回流信号，使得加热炉输出的物料进入回料装置，并回流至加热炉；在检测温度高于或等于预设温度时向出料阀传送入模信号，使得加热炉输出的物料进入模具组件。本发明专利技术的汽车减震器外壳注塑模具，注塑质量高，且能有效回收温度未能达到要求温度值的物料，节约了物料。

Injection mould for automobile shock absorber casing with high injection quality

The invention discloses an injection of high quality automotive shock absorber shell injection mold, including discharging device, heating furnace, mold components and material return device and a controller; one end of the heating furnace through the feeding tube and the discharging device is connected, the other end of the discharge tube and the mold assembly is connected; a discharging pipe is provided with a temperature detector and a discharge valve; one end of the feed back device through the first return pipe and feeding pipe, the other end to the feed pipe and a feed pipe connected by second; the temperature detector detect the material tube temperature controller in the detection of low temperature to a preset temperature to the discharge valve send back signals, the output of the material into the furnace and feeding back device, and return to the heating furnace; the detected temperature is higher than or equal to the preset temperature at the outlet valve is transmitted into the analog signal, the output of the material in the heating furnace Die assembly. The injection mold of the automobile shock absorber casing has high injection quality, can effectively recover the temperature and can not reach the required temperature value of the material, and saves the material.

【技术实现步骤摘要】
一种注塑质量高的汽车减震器外壳注塑模具本专利技术是申请号：2016100582779，申请日：2016-01-28，专利技术名称：一种汽车减震器外壳注塑模具的分案申请。
本专利技术涉及汽车减震器制造领域，更具体地说，本专利技术涉及一种注塑质量高的汽车减震器外壳注塑模具。
技术介绍
汽车减震器外壳注塑模具用于注塑减震器的外壳，该注塑模具通常包括上模和下模，上模和下模内分别设置有上模芯和下模芯，上模芯和下模芯相互插接配合并形成模具腔，将物料注入模具腔内，挤压制作出外壳。目前，往往将物料在加热炉内加热后再注入注塑模具，但是加热炉与注塑模具间常隔有一段间距，例如出料管，尤其在启动注塑模具时，经过加热炉加热的物料初次进入出料管时，温度难免会有所降低，这样就导致进入注塑模具内物料的温度未能达到要求的温度值，从而降低了注塑模具的注塑质量。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术中存在上述缺陷，提供一种汽车减震器外壳注塑模具，以克服现有技术中存在进入注塑模具内物料的温度未能达到要求的温度值从而降低了注塑模具的注塑质量的缺陷。根据本专利技术，提供了一种汽车减震器外壳注塑模具，包括：出料装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种注塑质量高的汽车减震器外壳注塑模具，其特征在于，包括：出料装置(1)、加热炉(2)、模具组件(3)、回料装置(4)和控制器(5)；所述加热炉(2)的一端通过进料管(21)与所述出料装置(1)连通，另一端通过出料管(22)与所述模具组件(3)连通，用于接收所述出料装置(1)内的物料，并将物料加热后传送至所述模具组件(3)；所述出料管(22)上设置有温度检测器(6)和出料阀(7)；所述回料装置(4)的一端通过第一回料管(41)与所述进料管(21)连通，另一端通过第二回料管(42)与所述出料管(22)连通；所述温度检测器(6)和出料阀(7)与所述控制器(5)电连接，所述温度检测器(6)用于实时检...

【技术特征摘要】
1.一种注塑质量高的汽车减震器外壳注塑模具，其特征在于，包括：出料装置(1)、加热炉(2)、模具组件(3)、回料装置(4)和控制器(5)；所述加热炉(2)的一端通过进料管(21)与所述出料装置(1)连通，另一端通过出料管(22)与所述模具组件(3)连通，用于接收所述出料装置(1)内的物料，并将物料加热后传送至所述模具组件(3)；所述出料管(22)上设置有温度检测器(6)和出料阀(7)；所述回料装置(4)的一端通过第一回料管(41)与所述进料管(21)连通，另一端通过第二回料管(42)与所述出料管(22)连通；所述温度检测器(6)和出料阀(7)与所述控制器(5)电连接，所述温度检测器(6)用于实时检测所述出料管(22)内物料的温度，并将检测温度发送至所述控制器(5)；所述控制器(5)用于在检测温度低于预设温度时向所述出料阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：诸建芬，
申请(专利权)人：诸建芬，
类型：发明
国别省市：浙江,33