路灯节能控制装置、系统及其控制方法制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
路灯节能控制装置、系统及其控制方法
本专利技术属于路灯节能
，具体涉及到一种路灯节能控制装置、系统及其控制方法。
技术介绍
目前，我国提倡建立资源节约型、环境友好型社会，而随着城市建设的进一步发展，照明设备的应用越来越多，由于照明设备造成的能源浪费情况也越来越严重，如果路灯亮一整夜，则能源利用率低；如果路灯只亮前半夜，行车安全性不够。现有技术中，路灯的开关利用定时和光控方式，白天自动关灯，晚上自动开灯，如果白天的天气原因造成亮度不够时，自动开灯；在夜晚凌晨时关闭部分路灯。通过在夜晚凌晨时关闭部分路灯，达到节约部分能源的目的，但是路上路灯的光线亮度会忽暗忽亮，对开车的驾驶员来说更难看清暗区的障碍物，特别是在高速行驶的车辆，对夜晚出行的人来说也存在着一定的安全隐患。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供的路灯节能控制装置、系统及其控制方法，解决了现有路灯系统中电力浪费严重的问题，提供一种更加节能环保的路灯节能控制装置、系统及其控制方法，同时又避免了因减少部分路灯对行人和车辆造成的安全隐患。本专利技术采取的一种技术方案为：路灯节能控制装置，包括一壳体以及设置...
【技术保护点】
一种路灯节能控制装置，其特征在于：包括一壳体以及设置在壳体内的控制器、继电器驱动模块、继电器、亮度控制模块和通信模块；所述壳体的外表面沿其周向均匀设置多个红外线传感器，所述红外线传感器与控制器电连接，所述继电器接入路灯的供电回路中，控制器的输出端分别与继电器驱动模块、亮度控制模块连接；所述亮度控制模块用于根据控制器输出的信号，调节路灯的亮度；所述继电器驱动模块用于控制继电器线圈电源的通断，从而实现路灯的供电回路的通断。
【技术特征摘要】
1.一种路灯节能控制装置，其特征在于：包括一壳体以及设置在壳体内的控制器、继电器驱动模块、继电器、亮度控制模块和通信模块；所述壳体的外表面沿其周向均匀设置多个红外线传感器，所述红外线传感器与控制器电连接，所述继电器接入路灯的供电回路中，控制器的输出端分别与继电器驱动模块、亮度控制模块连接；所述亮度控制模块用于根据控制器输出的信号，调节路灯的亮度；所述继电器驱动模块用于控制继电器线圈电源的通断，从而实现路灯的供电回路的通断。2.根据权利要求1所述的路灯节能控制装置，其特征在于：所述路灯节能控制装置内还设有一选择开关，所述选择开关与控制器电连接，用于切换路灯的手/自动控制；选择开关的一静触点端与继电器电连接，控制继电器线圈电源的通断；另一静触点端接入控制器的输入端。3.根据权利要求1所述的路灯节能控制装置，其特征在于：所述壳体包括两个镜像对称的半环形组件，所述两个半环形组件固定连接形成环形组件，所述环形组件的内径与路灯灯杆的外径相适配。4.根据权利要求3所述的路灯节能控制装置，其特征在于：所述半环形组件的外表面向外延伸有一喇叭状圆筒，所述圆筒最里端安装定向亮度传感器和视觉传感器，所述圆筒开口朝下与地面形成夹角，亮度感应器安装在所述环形组件上。5.一种路灯节能控制系统，其特征在于，包括权利要求1-4中任一权利要求所述的路灯节能控制装置和节能控制管理中心；所述路灯节能控制装置安装在路灯灯杆上；路灯节能控制装置通过通信模块，将各设备的工作状态上传到节能控制管理中心，并接收节能控制管理中心下发的控制指令；所述节能控制管理中心，用于控制整个道路的路灯节能控制装置的运行，监视和管理整个道路的路灯节能控制装置中各个设备和路灯的工作状态。6.根据权利要求5所述的路灯节能控制系统，其特征在于：所述通信模...
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