一种车灯及其聚光装置、聚光器制造方法及图纸

技术编号:16148927 阅读:68 留言:0更新日期:2017-09-06 16:24
本发明专利技术提供一种车灯及其聚光装置、聚光器,由于聚光器前后方向的尺寸得以缩短,使得聚光器的外形尺寸减小,在安装聚光器时,所需要的安装空间就会较小;所以,聚光器与其他零部件能够较好地相容,节约了车灯中的安装空间,利于车灯中各零件的安装布局。尤其是,在本发明专利技术的一种车灯及其聚光装置的方案中,第一LED光源与第二LED光源之间的距离较远,第一LED光源与第二LED光源所产生的热量较为分散,有利于提高车灯的散热性能,提高第一LED光源与第二LED光源的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种车灯及其聚光装置、聚光器
本专利技术涉及一种车灯及其聚光装置、聚光器,特别是涉及一种汽车的前照灯的聚光装置、聚光器。
技术介绍
目前,LED光源在车灯上的应用已十分广泛,而且其应用技术也层出不穷。相比信号灯,前照灯的功率较大,LED光源发出很多热量,这使得车灯模组必须具有很好的耐热性能。在远近光一体的车灯模组中,如图1至图4所示,在车灯中设有光源安装座14,远光光源10和近光光源9均为LED光源且均安装在光源安装座14上。由于车灯模组内安装空间非常局限,而远光光源10的聚光器1a大致沿前后方向延伸,远光光源10设置在聚光器1a的后端,远光光源10发出的光线从聚光器1a后端的进光口6进入并从聚光器1a前端的出光口7射出,然后再经过车灯透镜11而射出,由于远光光源10设置在聚光器1a的后端,而且聚光器1a大致沿前后方向延伸,而且车灯中的安装空间非常有限,远光光源10距离近光光源9很近,从而使得热量更集中,不利于模组的耐热。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点,本专利技术的目的在于提供一种车灯及其聚光装置、聚光器,能够减小聚光器的外形尺寸、节省安装聚光器所需的空间。为实现上述目的,本本文档来自技高网...
一种车灯及其聚光装置、聚光器

【技术保护点】
一种车灯的聚光器,其特征是,包括聚光通道(3)和导光通道(5),聚光通道(3)的底端设有进光口(6),导光通道(5)的右端设有出光口(7),在聚光通道(3)上端和导光通道(5)左端的连接处设有反射面(8),光线从进光口(6)进入聚光通道(3)之后照射到反射面(8)上,反射面(8)反射所述光线而使所述光线从出光口(7)射出。

【技术特征摘要】
1.一种车灯的聚光器,其特征是,包括聚光通道(3)和导光通道(5),聚光通道(3)的底端设有进光口(6),导光通道(5)的右端设有出光口(7),在聚光通道(3)上端和导光通道(5)左端的连接处设有反射面(8),光线从进光口(6)进入聚光通道(3)之后照射到反射面(8)上,反射面(8)反射所述光线而使所述光线从出光口(7)射出。2.如权利要求1所述的车灯的聚光器,其特征在于:所述聚光通道(3)沿上下方向延伸,所述导光通道(5)沿左右方向延伸。3.如权利要求1所述的车灯的聚光器,其特征在于:所述反射面(8)与水平方向之间的夹角为35°至55°。4.如权利要求1所述的车灯的聚光器,其特征在于:所述聚光通道(3)和导光通道(5)的侧壁上覆盖有光反射材料。5.一种车灯的聚光装置,其特征是,包括如权利要求1至4任一项所述的车灯的聚光器、第一LED光源和车灯透镜(11);所述第一LED光源设于进光口(6)处,所述车灯透镜(11)设于出光口(7)处,第一LED光源发出的光线经进光口(6)进入聚光通道(3),从出光口(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员:祝贺仇智平李辉
申请(专利权)人:上海小糸车灯有限公司
类型:发明
国别省市:上海,31

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1