一种电动汽车无线充电系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车无线充电系统。该充电系统包括与市电连接的地面端和安装于电动汽车上并与电动汽车动力电池连接的车载端两个部分，所述地面端包括顺次串联的功率因素校正单元、高频逆变单元、谐振补偿单元和发射线圈，其中功率因素校正单元的输入端与电市电网连接；所述车载端包括串联的接收线圈、谐振补偿单元和高频整流单元，其中高频整流单元的输出端与电动汽车的动力电池连接。本实用新型专利技术的电动汽车用无线充电系统，利用电磁耦合原理和谐振补偿技术，能够高效率地进行电能的无线传输，解决了现有电动车传导式充电所存在的方便性和安全性差的问题。

Wireless charging system for electric automobile

The utility model discloses a wireless charging system for an electric automobile. The charging system includes a connection with the electric ground end and installed in the electric car and connected with the electric vehicle battery vehicle end of two parts, the ground terminal comprises a power factor correction unit in series resonant high frequency inverter unit, a compensation unit and a transmitting coil, wherein the power factor correction unit is connected with the input terminal with the electric power grid; the vehicle terminal includes a series of receiving coil, resonant compensation unit and high-frequency rectifier unit, wherein the battery output end of the high-frequency rectifier unit and the connection of electric vehicles. Wireless charging system of the utility model is used for electric vehicles, using the electromagnetic coupling principle and harmonic compensation technique can efficiently thewireless transmission of electrical energy, solves the electric conduction type are charging the convenience and safety of the problem.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车无线充电系统
本技术涉及电能传输
，尤其涉及一种电动汽车无线充电系统。
技术介绍
目前电动汽车处于大规模推广时期，其充电方式主要采用传导式充电，具有方便性和安全性差等问题。基于无线电能传输技术的电动汽车无线充电技术应运而生，但目前还不成熟，还没有得到实际应用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种无线充电系统，可应用于电动汽车的无线充电，解决传导式充电存在的方便性和安全性差等问题。本技术采用以下技术方案：一种电动汽车无线充电系统，包括与市电连接的地面端和安装于电动汽车并与电动汽车动力电池连接的车载端两部分，其特征在于，地面端包括顺次串联的功率因素校正单元、高频逆变单元、谐振补偿单元和发射线圈，所述功率因素校正单元输入端与电市电网连接；所述车载端包括顺次串联的接收线圈、谐振补偿单元、高频整流单元，所述高频整流单元输出端与电动汽车动力电池连接。进一步的，所述谐振补偿单元采用LCC型阻抗匹配网络。进一步的，所述谐振补偿单元由一个电感和两个电容构成。进一步的，所述发射线圈埋设于地表，所述接收线圈安装于电动汽车底盘。本技术的电动汽车无线充电系统，利用电磁耦合原理和谐振补偿技术，能够高效率地进行电能的无线传输，解决了现有电动车传导式充电所存在的方便性和安全性差的问题。附图说明图1为本技术电动汽车无线充电系统的结构示意图。具体实施方式如图1所示，本技术包括地面端和车载端两个部分：地面端，包括顺次串联的功率因素校正单元、高频逆变单元、谐振补偿单元和发射线圈，其中功率因素校正单元的输入端与电市电网连接；车载端，包括串联的接收线圈、谐振补偿单元和高频整流单元，其中高频整流单元的输出端与电动汽车的动力电池连接。充电时，市电的工频电流通过功率因素校正单元进行整流和功率因素校正变成400V左右的直流电，同时确保功率因数大于95％以上；然后直流电经过高频逆变单元转换为高频交流电，并经过谐振补偿单元后实现与发射线圈之间最佳匹配，进入发射线圈的高频交流电转换为交变电磁场；接收端通过与发射线圈电磁耦合的接收线圈在交变电磁场中感应出高频交流电，然后通过谐振补偿单元实现接收线圈与高频整流单元和动力电池的最佳匹配，并交流电转化为直流电为动力电池充电。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车无线充电系统，包括与市电连接的地面端和安装于电动汽车并与电动汽车动力电池连接的车载端两部分，其特征在于，所述地面端包括顺次串联的功率因素校正单元、高频逆变单元、谐振补偿单元和发射线圈，所述功率因素校正单元输入端与电市电网连接；所述车载端包括顺次串联的接收线圈、谐振补偿单元、高频整流单元，所述高频整流单元输出端与电动汽车动力电池连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车无线充电系统，包括与市电连接的地面端和安装于电动汽车并与电动汽车动力电池连接的车载端两部分，其特征在于，所述地面端包括顺次串联的功率因素校正单元、高频逆变单元、谐振补偿单元和发射线圈，所述功率因素校正单元输入端与电市电网连接；所述车载端包括顺次串联的接收线圈、谐振补偿单元、高频整流单元，所述高频整流单元输出端与电动汽车动...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡军，
申请(专利权)人：庞大统诚技术北京有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11