区域高速公路网车辆行驶路径识别装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种区域高速公路网车辆行驶路径识别装置，包括高速公路收费系统，车载蓝牙识别卡，车道蓝牙检测装置。利用车载蓝牙识别卡确认车辆个体的属性特征。利用车道蓝牙检测器，通过获取每个经过该车道的蓝牙MAC地址或设备号，获得经过该车道的车辆信息。该信息经通信员单及接口模块接入高速公路收费系统，与中央收费系统连接；在车站收费系统或中央收费系统经过对车载蓝牙识别卡的MAC地址或设备号比对，对车辆进行识别，并计算同一辆车的路径和精确里程，经通信网络下发至收费站收费终端。该里程作为区域高速公路网的收费依据。本实用新型专利技术便于车辆的识别和确定精确路径，提高高速公路收费准确度和效率。

Vehicle path identification device for regional expressway network

The utility model discloses a road route identification device for a regional expressway network, which comprises a highway charging system, a vehicle Bluetooth identification card and a lane Bluetooth detection device. Using on-board Bluetooth identification card to identify individual attributes of vehicle. A lane Bluetooth detector is used to obtain vehicle information through the lane by obtaining the Bluetooth MAC address or device number of each passing lane. The information through the communication interface module and single member access to the highway toll system, connected with the central toll system; toll system in the station or central charge system through the MAC address or number of Bluetooth equipment on the identification card, to identify vehicles, path and calculate the same car and accurate mileage, issued via the communication network to the toll station terminal. The mileage is charged as a regional expressway network. The utility model is convenient for the identification and the accurate path of the vehicle, and improves the accuracy and the efficiency of the expressway charging.

【技术实现步骤摘要】
区域高速公路网车辆行驶路径识别装置
本技术涉及高速公路车辆识别
，特别涉及一种区域高速公路网车辆行驶路径识别装置。
技术介绍
截至2016年，上海市高速公路里程达到825km。随着高速公路的路网规模越来越大，互通节点增加使路径的多义性问题突出。车辆行驶路径的不确定性，给联网收费系统确认每辆车的行驶路径带来困难，无法准确地计算通行费，也不能准确地将通行费分配给各个运营公司。此外，国家“营改增”政策的推出也要求高速公路收费系统实现精确收费、精确清分。目前上海市高速公路收费的ETC和MTC两种收费方式中均按照最短路径收费，在上海市高速公路路网内行驶的车辆不能区分行驶路径，无法实现按照精确行驶距离收费。已有技术中，采用牌照识别方法，同行软件分析辨识车辆及经过路径，视频识别算法容易受环境及车票污损影响，约10％车辆无法识别。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术提供一种区域高速公路网车辆行驶路径识别装置，实现的目的之一是基于车载蓝牙装置识别区域高速公路网的车辆行驶路径，便于车辆的识别和追踪，提高高速公路路网管理效率。为实现上述目的，本技术提供了一种区域高速公路网车辆行驶路径识别装置，包括高速公路收费系统，车载蓝牙识别卡，车道蓝牙检测装置。其中，所述车载蓝牙识别卡包括蓝牙识别卡主体、电池、识别卡固定器，所述蓝牙识别卡主体一侧设有所述识别卡固定器，所述所述蓝牙识别卡主体籍由所述识别卡固定器以可拆卸方式固定在汽车的前挡风玻璃或者后视镜，所述蓝牙识别卡主体朝向阳光的一面设有电池；所述车道蓝牙检测装置包括电源单元、集成电路板单元、蓝牙检测单元、存储单元、蓝牙适配单元、通信单元及接口模块；所述集成电路板单元分别连接所述电源单元、所述蓝牙检测单元、所述存储单元、所述蓝牙适配单元和所述通信单元及接口模块，所述车道蓝牙检测装置籍由所述蓝牙检测单元对通过车道的所述车载蓝牙识别卡进行检测，所述车道蓝牙检测装置籍由所述通信单元及接口模块与所述高速公路收费系统连接；所述高速公路收费系统包括中央收费设备、收费站通信服务器、数据库服务器、路径辨识及计算服务器，所述通信单元及接口模块与所述收费站通信服务器连接，所述收费站通信服务器分别连接所述中央收费设备和所述数据库服务器，所述中央收费设备连接数据存储装置，所述数据库服务器连接所述路径辨识及计算服务器。优选的，所述电池是太阳能电池。所述区域高速公路网车辆行驶路径识别装置的使用方法，步骤如下：A、蓝牙检测单元对高速公路车道进行检测，检测车载蓝牙识别卡发出的蓝牙信号；B、当蓝牙检测单元检测到蓝牙信号时，车道蓝牙检测装置籍由蓝牙适配单元连接相应的蓝牙设备，记录MAC地址和时间；C、通信单元及接口模块将包括MAC地址和时间的信息传送到高速公路收费系统；D、收费站通信服务器接收所述信息后，将所述信息分别发送给数据库服务器，所述数据库服务器对所述信息进行存储后，将所述信息发送给路径辨识及计算服务器；E、所述路径辨识及计算服务器将获得的信息与所述数据库服务器种存储的数据进行比对，对同一MAC地址经过的所述蓝牙检测单元的检测位置和时间进行处理；F、所述路径辨识及计算服务器计算后得出的处理结果发送至中央收费设备。优选的，所述路径辨识及计算服务器计算后得出的处理结果包括同一MAC地址经过的路径，行驶距离、平均速度、时间。优选的，所述中央收费设备将收到的所述处理结果发送到数据存储装置存档。本技术的有益效果：本技术基于车载蓝牙装置识别区域高速公路网的车辆行驶路径，便于车辆的识别和确定精确路径，提高高速公路收费准确度和效率。以下将结合附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本技术的目的、特征和效果。附图说明图1示出的是本技术一实施例中车载蓝牙识别卡的结构示意图。图2示出的是本技术一实施例中识别装置的结构示意图。图3示出的是本技术一实施例中识别装置使用过程的流程图。具体实施方式实施例如图2所示，一种区域高速公路网车辆行驶路径识别装置，包括高速公路收费系统，车载蓝牙识别卡，车道蓝牙检测装置。其中，如图1所示，车载蓝牙识别卡包括蓝牙识别卡主体3、电池1、识别卡固定器2，蓝牙识别卡主体3一侧设有识别卡固定器2，蓝牙识别卡主体3籍由识别卡固定器2以可拆卸方式固定在汽车的前挡风玻璃或者后视镜，蓝牙识别卡主体3朝向阳光的一面设有电池1(含太阳能电池板及附件)；如图2所示，车道蓝牙检测装置包括电源单元、集成电路板单元、蓝牙检测单元、存储单元、蓝牙适配单元、通信单元及接口模块；集成电路板单元分别连接电源单元、蓝牙检测单元、存储单元、蓝牙适配单元和通信单元及接口模块，车道蓝牙检测装置籍由蓝牙检测单元对通过车道的车载蓝牙识别卡进行检测，车道蓝牙检测装置籍由通信单元及接口模块与高速公路收费系统连接；高速公路收费系统包括中央收费设备、收费站通信服务器、数据库服务器、路径辨识及计算服务器，通信单元及接口模块与收费站通信服务器连接，收费站通信服务器分别连接中央收费设备和数据库服务器，中央收费设备连接数据存储装置，数据库服务器连接路径辨识及计算服务器。本技术的原理在于，利用车载蓝牙识别卡确认车辆个体的属性特征。利用车道蓝牙检测器，通过获取每个经过该车道的蓝牙MAC地址或设备号，获得经过该车道的车辆信息。该信息经通信员单及接口模块接入高速公路收费系统，与中央收费系统连接；在车站收费系统或中央收费系统经过对车载蓝牙识别卡的MAC地址或设备号比对，对车辆进行识别，并计算同一辆车的路径和精确里程，经通信网络下发至收费站收费终端。该里程作为区域高速公路网的收费依据。车道蓝牙检测器获取的蓝牙信息包括该车道蓝牙检测器的所在路径位置、经过车辆的蓝牙识别卡MAC地址或设备号、经过时间。同时，车道蓝牙检测器可捕获车辆内移动终端的蓝牙信息，如蓝牙耳机、智能手机蓝牙模块等，可作为辨识该车辆属性的补充信息。在某些实施例中，电池1是太阳能电池。车载蓝牙识别卡附带太阳能供电模块；结合卡内电源模块为识别卡供电。当晴天使用时才有太阳能供电，无太阳时利用卡内电源模块供电；电源模块控制单元可自动进入休眠状态。如图3所示，所述区域高速公路网车辆行驶路径识别装置的使用方法，步骤如下：A、蓝牙检测单元对高速公路车道进行检测，检测车载蓝牙识别卡发出的蓝牙信号；B、当蓝牙检测单元检测到蓝牙信号时，车道蓝牙检测装置籍由蓝牙适配单元连接相应的蓝牙设备，记录MAC地址和时间；C、通信单元及接口模块将包括MAC地址和时间的信息传送到高速公路收费系统；D、收费站通信服务器接收信息后，将信息分别发送给数据库服务器，数据库服务器对信息进行存储后，将信息发送给路径辨识及计算服务器；E、路径辨识及计算服务器将获得的信息与数据库服务器种存储的数据进行比对，对同一MAC地址经过的蓝牙检测单元的检测位置和时间进行处理；F、路径辨识及计算服务器计算后得出的处理结果发送至中央收费设备。在某些实施例中，路径辨识及计算服务器计算后得出的处理结果包括同一MAC地址经过的路径，行驶距离、平均速度、时间。在某些实施例中，中央收费设备将收到的处理结果发送到数据存储装置存档。以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普本文档来自技高网...

【技术保护点】
区域高速公路网车辆行驶路径识别装置，包括高速公路收费系统；其特征在于：还包括车载蓝牙识别卡，车道蓝牙检测装置；所述车载蓝牙识别卡包括蓝牙识别卡主体(3)、电池(1)、识别卡固定器(2)，所述蓝牙识别卡主体(3)一侧设有所述识别卡固定器(2)，所述所述蓝牙识别卡主体(3)籍由所述识别卡固定器(2)以可拆卸方式固定在汽车的前挡风玻璃或者后视镜，所述蓝牙识别卡主体(3)朝向阳光的一面设有电池(1)；所述车道蓝牙检测装置包括电源单元、集成电路板单元、蓝牙检测单元、存储单元、蓝牙适配单元、通信单元及接口模块；所述集成电路板单元分别连接所述电源单元、所述蓝牙检测单元、所述存储单元、所述蓝牙适配单元和所述通信单元及接口模块，所述车道蓝牙检测装置籍由所述蓝牙检测单元对通过车道的所述车载蓝牙识别卡进行检测，所述车道蓝牙检测装置籍由所述通信单元及接口模块与所述高速公路收费系统连接；所述高速公路收费系统包括中央收费设备、收费站通信服务器、数据库服务器、路径辨识及计算服务器，所述通信单元及接口模块与所述收费站通信服务器连接，所述收费站通信服务器分别连接所述中央收费设备和所述数据库服务器，所述中央收费设备连接数据存储装置，所述数据库服务器连接所述路径辨识及计算服务器。...

【技术特征摘要】
1.区域高速公路网车辆行驶路径识别装置，包括高速公路收费系统；其特征在于：还包括车载蓝牙识别卡，车道蓝牙检测装置；所述车载蓝牙识别卡包括蓝牙识别卡主体(3)、电池(1)、识别卡固定器(2)，所述蓝牙识别卡主体(3)一侧设有所述识别卡固定器(2)，所述所述蓝牙识别卡主体(3)籍由所述识别卡固定器(2)以可拆卸方式固定在汽车的前挡风玻璃或者后视镜，所述蓝牙识别卡主体(3)朝向阳光的一面设有电池(1)；所述车道蓝牙检测装置包括电源单元、集成电路板单元、蓝牙检测单元、存储单元、蓝牙适配单元、通信单元及接口模块；所述集成电路板单元分别连接所述电源单元、所述蓝牙检测单元、所述存储单元、...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖宾杰，刘伟杰，戴孙放，
申请(专利权)人：上海市城市建设设计研究总院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31