一种基于多参量的高速公路隧道智能调光方法及系统技术方案
【技术实现步骤摘要】
一种基于多参量的高速公路隧道智能调光方法及系统
本专利技术涉及隧道照明
，尤其涉及一种基于多参量的高速公路隧道智能调光方法及系统。
技术介绍
在隧道运营过程中，隧道的维护费用和耗电费用很高，其中照明系统占隧道机电耗电的绝大部分，另外照明节能和隧道安全运营的矛盾也越来越突出。通过先进的技术以及管理手段，改变传统的隧道照明方式，在保障行车安全的条件下，实现按需照明的目的，可以节约大量的能耗，实现降低高速公路运营费用的目的，对高速公路运营管理部分来说具有很大的吸引力。隧道传统照明方式存在如下问题：1、照明按照季节时间控制，按固定时间控制灯具。当入口段照明亮度低于洞外亮度时，司机进入隧道会出现“黑洞效应”；当洞内照明亮度于洞外亮度时，隧道照明存在“过度照明”。2、照明系统按洞外亮度分级控制，由于分级控制的级数较低，调节亮度时间较长，亮度跳变情况比较明显，当亮度由亮变暗跳变时，出现人眼不适应的“盲视效应”。3、照明控制系统未考虑无车行驶情况，均存在“过度照明”浪费情况。4、目前隧道照明系统一直以单独的系统进行研究，然而隧道照明系统作为整个隧道机电系统的一部分，应综合考...
【技术保护点】
一种基于多参量的高速公路隧道智能调光系统，其特征在于，包括光照度检测单元、车流量检测单元、智能调光控制单元、隧道LED灯具、监控中心计算机、隧道监控系统，所述光照度检测单元与所述智能调光控制单元连接，所述车流量检测单元与所述智能调光控制单元连接，所述隧道LED灯具与所述智能调光控制单元连接，所述监控中心计算机分别与所述智能调光控制单元和所述隧道监控系统通信连接；所述光照度检测单元包括洞外亮度检测仪、入口段亮度检测仪和中间段亮度检测仪，所述洞外亮度检测仪安装于隧道洞外，用于检测隧道洞外的光照亮度，所述入口段亮度检测仪安装于隧道入口段，用于检测隧道入口段的光照亮度，所述中间段亮...
【技术特征摘要】
1.一种基于多参量的高速公路隧道智能调光系统，其特征在于，包括光照度检测单元、车流量检测单元、智能调光控制单元、隧道LED灯具、监控中心计算机、隧道监控系统，所述光照度检测单元与所述智能调光控制单元连接，所述车流量检测单元与所述智能调光控制单元连接，所述隧道LED灯具与所述智能调光控制单元连接，所述监控中心计算机分别与所述智能调光控制单元和所述隧道监控系统通信连接；所述光照度检测单元包括洞外亮度检测仪、入口段亮度检测仪和中间段亮度检测仪，所述洞外亮度检测仪安装于隧道洞外，用于检测隧道洞外的光照亮度，所述入口段亮度检测仪安装于隧道入口段，用于检测隧道入口段的光照亮度，所述中间段亮度检测仪安装于隧道中间段，用于检测隧道中间段的光照亮度，所述光照度检测单元用于将检测到的信息发送给所述智能调光控制单元；所述车流量检测单元包括车流量检测仪、光电车检器和车检控制器，所述车流量检测仪安装于隧道外的道路互通之处，用于检测路段的车流量、车速和车道占有率，所述光电车检器安装于隧道外和隧道内，用于检测隧道内是否存在车辆，所述车检控制器与所述光电车检器连接，用于接收所述光电车检器的信息，所述车流量检测单元用于将检测到的信息发送给所述智能调光控制单元；所述监控中心计算机用于接收所述隧道监控系统的信息，而且根据接收的信息与隧道监控系统进行联动；所述监控中心计算机用于接收所述智能调光控制单元的信息，而且根据接收的信息向所述智能调光控制单元发送控制信号；所述智能调光控制单元用于根据所述控制信号控制所述隧道LED灯具为隧道提供照明光源。2.根据权利要求1所述的基于多参量的高速公路隧道智能调光系统，其特征在于，所述智能调光控制单元包括隧道智能照明控制器和数显手动/自动转换器。3.根据权利要求1所述的基于多参量的高速公路隧道智能调光系统，其特征在于，所述智能调光控制单元与所述监控中心计算机通过无线方式进行数据交换。4.根据权利要求1所述的基于多参量的高速公路隧道智能调光系统，其特征在于，所述智能调光控制单元用于根据神经网络建模机制形成隧道照明模型和隧道照明数据库。5.根据权利要求4所述的基于多参量的高速公路隧道智能调光系统，其特征在于，所述智能调光控制单元还用于根据所述隧道照明数据库形成神经网络预测模型，以对隧道调光进行预测和控制。6.一种基于多参量的高速公路隧道智能调光方法，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭俊凯，王晓龙，付玉强，薄秀丽，王文元，郭传乐，柴辉照，朱彦娇，
申请(专利权)人：山西省交通科学研究院，
类型：发明
国别省市：山西,14
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