一种新能源汽车超级电容管理系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种新能源汽车超级电容管理系统，新能源汽车包括超级电容，超级电容设有正接线端和负接线端，正接线端和负接线端均设有固定螺栓，超级电容管理系统包括超级电容控制器、温度传感器，超级电容控制器包含有温度采集模块、电压采集模块，正接线端和负接线端均设置传感器装配座，该传感器装配装置包括装置本体、导热夹片和导热柱，导热夹片夹设固定螺栓，导热柱一端与温度传感器连接，导热柱另一端与导热夹片连接。与现有技术相比，本新型能通过监测固定螺栓的温度间接实时检查固定螺栓是否松动，并且在异常高温时提醒司机的同时限制电机转动，第一时间对车辆进行保护，有效防止车辆燃烧爆炸，避免安全隐患。

A new energy automobile super capacitor management system

The utility model provides a new energy automobile super capacitance management system, new energy vehicles, including super capacitor, super capacitor has a positive terminal and a negative terminal positive terminal and the negative terminal are provided with a fixed bolt, the super capacitor management system includes a super capacitor controller, temperature sensor, super capacitor controller comprises a temperature acquisition module the voltage acquisition module, positive terminal and the negative terminal are arranged sensor assembly, the sensor assembly device comprises a device body, heat conduction and thermal conduction column clip, clip clip fixing bolt, thermal column is connected with the temperature sensor, the other end of the heat conduction poles and conduction clip connection. Compared with the prior art, the utility model can by monitoring the fixed bolt indirect temperature real-time check fixing bolt is loose, and remind the driver in an abnormal high temperature while limiting the rotation of the motor, the first time for the protection of the vehicle, the vehicle can effectively prevent combustion and explosion, to avoid security risks.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车超级电容管理系统
本技术属于新能源车领域，尤其涉及一种新能源汽车超级电容管理系统。
技术介绍
目前，超级电容作为新型的储能器件，与一般的电池相比，具有容量大、支持大电流充放电、循环寿命长和环保无污染等优点，广泛应用在新能源汽车上。现有的混合动力新能源公交车包括超级电容、整车控制器、仪表以及用于控制电机转动的电机控制器，其中，超级电容均有正负接线端，由于超级电容外壳的材料特性，采用固定螺栓连接导线，而在车辆长期运行中固定螺栓容易出现松动现象。当固定螺栓出现松动，由于超级电容在车辆运行中处于高电压高电流状态，因此固定螺栓附近容易出现拉弧现象，大电流拉弧可能损坏超级电容，更有可能引起车辆自燃爆炸，严重威胁人体安全。针对上述问题，本申请人针对现有技术中的上述缺陷深入研究，遂有本案产生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车超级电容管理系统，发生固定螺栓松动时能及时提醒司机，并且防止固定螺栓完全松开，从而杜绝安全隐患。本技术是这样实现的：提供一种新能源汽车超级电容管理系统，所述新能源汽车包括超级电容、整车控制器、仪表以及用于控制电机转动的电机控制器，所述超级电容顶面设有正本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源汽车超级电容管理系统，所述新能源汽车包括超级电容、整车控制器、仪表以及用于控制电机转动的电机控制器，所述超级电容顶面设有正接线端和负接线端，所述正接线端和负接线端均设有固定螺栓，其特征在于，所述超级电容管理系统包括超级电容控制器、温度传感器以及电压传感器，所述超级电容控制器包含有温度采集模块、电压采集模块、CAN通信模块、交互模块以及转矩信号发送模块，所述温度传感器和电压传感器的输出端分别接入所述温度采集模块和电压采集模块，所述CAN通信模块与整车控制器连接，所述交互模块与仪表连接，所述转矩信号发送模块与电机控制器连接；所述正接线端和负接线端均设置用于装配温度传感器的传感器装配座，该...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车超级电容管理系统，所述新能源汽车包括超级电容、整车控制器、仪表以及用于控制电机转动的电机控制器，所述超级电容顶面设有正接线端和负接线端，所述正接线端和负接线端均设有固定螺栓，其特征在于，所述超级电容管理系统包括超级电容控制器、温度传感器以及电压传感器，所述超级电容控制器包含有温度采集模块、电压采集模块、CAN通信模块、交互模块以及转矩信号发送模块，所述温度传感器和电压传感器的输出端分别接入所述温度采集模块和电压采集模块，所述CAN通信模块与整车控制器连接，所述交互模块与仪表连接，所述转矩信号发送模块与电机控...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄卫超，
申请(专利权)人：福建冠龙新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35