【技术实现步骤摘要】
本专利技术是关于一种供电装置的设计，特别是关于一种使用超级电容的汽车供电装置。
技术介绍
一般汽车内部所需的工作电源是由汽车电池所提供，汽车电池是用来作为启动车辆引擎或是储存电能及供应电能的装置，而汽车电池在实际应用上即 为一般人所熟知的铅酸电池。铅酸电池是为一种历史悠久的电池系统，因为该电池具有结构简单、技术成熟与 价格低廉等优势，再加上好的循环寿命，使得此种电池的产量与产值在电池产出中具有相 当重要的地位。过去一百年来，铅酸电池一直是车用电池的标准配备。
技术实现思路
本专利技术所欲解决的技术问题然而，铅酸电池有着极大的缺点，例如环保、重量及使用寿命等问题。铅酸电池所 分解出的重金属和有毒废液会对生态平衡和人体健康造成严重威胁，且电池中含有汞、铅、 镉、铬、镍、锰等金属等电解质溶液，一旦进入人体，会损害神经系统、造血功能、肾脏和骨 骼，对人的身体危害极大。此外，铅酸电池在频繁的大功率脉冲下会减少其电池的寿命，且铅酸电池会有自 放电率高的问题，若有深度放电的状况(如大灯未关等情形)，则电池寿命更短，约1到2年 即须更换，且铅酸电池如果电力减低，是无法在短时间内完成...
【技术保护点】
一种使用超级电容的汽车供电装置，是在一汽车的电路系统中包括有一发电装置、至少一超级电容及一电控模块，在该电控模块的控制下，用以供应电能至该电路系统中的汽车电路负载，该电控模块包括有：一电压检测电路，用以检测该超级电容的电压输出端所输出的超级电容电压值，并产生一代表该超级电容电压值的电压检测信号；一控制单元，耦接该电压检测电路，该控制单元接受该电压检测电路产生的电压检测信号，并与一基准电压值进行比对后，据以产生一回路切换控制信号；一切换单元，具有一共同端、一升压回路端及一稳压回路端，其中该共同端是耦接该超级电容的电压输出端，该切换单元在该控制单元所产生的回路切换控制信号的控制...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨亮达，曾碧珠，
申请(专利权)人：皆盈绿电池股份有限公司，
类型：发明
国别省市：SC[塞舌尔]
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