一种自行车制造技术

本发明专利技术涉及一种自行车，包括：车筐；以及前轮支架；其中，车筐位于前轮支架的上方。

A bicycle

The invention relates to a bicycle, including a bicycle; and the front wheel bracket; wherein, the front wheel bracket is located above the basket.

【技术实现步骤摘要】
一种自行车
本申请涉及机械
；更具体地，涉及一种自行车。
技术介绍
在现代的城市生活中，自行车曾经逐渐淡出了人们的视野。然而，随着共享单车的火热，自行车再次成为城市中一种重要的交通工具。现有自行车的一个缺点在于不太适合于载货。特别是当便利店成为社区购物的主要场景时，人们在便利店和家之间往返的过程中经常会选择自行车作为交通工具。由此，自行车载货不便的问题迫切需要解决。
技术实现思路
针对现有技术中存在的技术问题，本专利技术提出了一种自行车，包括：车筐；以及前轮支架；其中，车筐位于前轮支架的上方。如上所述自行车，其中车筐位于前车架或者前车架与后车架之间的横梁的上方。如上所述的一种或多种自行车，进一步包括车把，其位于车筐的两侧。如上所述的一种或多种自行车，其中车筐的中心与前轮车轴的距离或前或后小于或等于60厘米、50厘米、40厘米、30厘米、25厘米、15厘米、10厘米、或者5厘米；优选地，在10-30厘米之间。如上所述的一种或多种自行车，其中车筐的中心与前轮支架的车筐支撑位置之间的距离小于或等于60厘米、50厘米、40厘米、30厘米、25厘米、15厘米、或者10厘米；优选地，在20-40厘米之间。如上所述的一种或多种自行车，其中车筐的长度范围可以在40-100厘米之间，而车筐的高度在20-60厘米之间，而车筐的倾斜角度保持在45-90度之间；或者，车筐的长度范围可以在50-80厘米之间，而车筐的高度在30-50厘米之间，而车筐的倾斜角度保持在60-80度之间；或者车筐的长度范围可以在60-70厘米之间，而车筐的高度在35-45厘米之间，而车筐的倾斜角度保持在65-75度之间。如上所述的一种或多种自行车，进一步包括托架，托架安装在前轮支架或者前支架上；其中车筐承载在托架上。如上所述的一种或多种自行车，其中车把安装在托架上，且车把与前轮支架或者前车架之间的距离为30厘米，20厘米，15厘米，10厘米，或者5厘米。如上所述的一种或多种自行车，其中车筐可以自由安装或取下。如上所述的一种或多种自行车，进一步包括车筐锁。附图说明下面，将结合附图对本专利技术的优选实施方式进行进一步详细的说明，其中：图1是根据本专利技术的一个实施例的自行车的示意图；图2是根据本专利技术的一个实施例的车筐及车筐托架的结构示意图；以及图3是根据本专利技术的一个实施例的车把的示意图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在以下的详细描述中，可以参看作为本申请一部分用来说明本申请的特定实施例的各个说明书附图。在附图中，相似的附图标记在不同图式中描述大体上类似的组件。本申请的各个特定实施例在以下进行了足够详细的描述，使得具备本领域相关知识和技术的普通技术人员能够实施本申请的技术方案。应当理解，还可以利用其它实施例或者对本申请的实施例进行结构、逻辑或者电性的改变。在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。传统的自行车解决载货问题主要采用两种方式：一种是在自行车车座后增加一个车架；另一种是在自行车的前部增加车筐。自行车后部的车架不能做的太宽，否则会影响通行。自行车前部的车筐载货的能力也非常有限。因为它不能做得太大，否则将使得自行车变得难以操纵。本专利技术提出了一种新的前车筐设计，增大了前车筐的尺寸，极大地提升了自行车的载货能力。图1是根据本专利技术的一个实施例的自行车的示意图。如图1所示，自行车包括前轮101、后轮102、前车架103、后车架104，前轮支架105、后轮支架106、车座107、车把108、飞轮109、脚蹬110、踏板111、后轮齿轮112、车链113等部件。根据本专利技术的一个实施例，本专利技术的自行车还包括了车筐120。如图1所示，车筐120位于前轮支架105的上方。进一步地，车筐120也位于前车架103的上方。在某些变型中，前车架和后车架之间可能具有横梁。同样地，车筐120也位于横梁的上方。根据本专利技术的一个实施例，车把108位于车筐的两侧。根据本专利技术的某些实例，将车筐或至少部分车筐设置于前轮支架，或者前轮支架与前车架和/或横梁的上方，并且车把设置在车筐的两侧，车筐与骑行者之间再无任何阻挡，因此车筐可以做得更大。为了保证骑行者操作方便，根据本专利技术的一个实施例，车筐120的中心与前轮101的车轴的距离应保持在一定的范围内。如图1所示，虚线131表示出前轮101的车轴位置，而虚线132表示出车筐120的中心位置。根据本专利技术的一个实施例，车筐120的中心与前轮101的车轴的距离或前或后小于或等于60厘米、50厘米、40厘米、30厘米、25厘米、15厘米、10厘米、或者5厘米；优选地，在10-30厘米之间(请确认数字范围准确！)。由于车筐主要从前轮支架105或者前支架103获得支撑，根据本专利技术的一个实施例，车筐的中心与前轮支架105或者前支架103的连接处的距离也应保持在一定的范围内。如图1所示，虚线133表示出前轮支架105的车筐支撑位置，而虚线132表示出车筐120的中心位置。根据本专利技术的一个实施例，车筐120的中心与前轮支架105的车筐支撑位置之间的距离小于或等于60厘米、50厘米、40厘米、30厘米、25厘米、15厘米、或者10厘米；优选地，在20-40厘米之间(请确认数字范围准确！)。根据本专利技术的一个实施例，车筐的中心可以是车筐的几何中心、重心、正常载物后的重心、或者其他中间位置。根据本专利技术的各个实施例，至少通过以下三个参数进一步定义本专利技术的车筐：车筐的长度(如图1所示表示前沿位置的虚线135与表示后沿位置的虚线136之间的距离)、车筐的倾斜角度(如图1所示前倾斜线136和后倾斜线137与垂直线之间的角度)、和车筐的高度(如图1所示表示最高位置的虚线138与表示最低位置的虚线139之间的距离)。根据本专利技术的一个实施例，倾向于将本专利技术的车筐设计得较深而不是较长，车筐倾斜角度较陡而不是较平缓。这样有利于在车筐承载了货物后重心的位置不会发生太大的变化，从而不会影响骑行者的操纵。具体而言，车筐的长度范围可以在40-100厘米之间，而车筐的高度在20-60厘米之间，而车筐的倾斜角度保持在45-90度之间。根据本专利技术的一个优选的实施例，车筐的长度范围可以在50-80厘米之间，而车筐的高度在30-50厘米之间，而车筐的倾斜角度保持在60-80度之间。根据本专利技术的另一个优选的实施例，车筐的长度范围可以在60-70厘米之间，而车筐的高度在35-45厘米之间，而车筐的倾斜角度保持在65-75度之间。(请确认数字范围准确！)本领域技术人员应当理解，本专利技术的技术方案可以以多种不同的方式实施。在以下的实施例中，本申请给出了一种具体的实施方式，然而这并不意味着本专利技术将限于这种具体的实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车，包括：车筐；以及前轮支架；其中，车筐位于前轮支架的上方。

【技术特征摘要】
1.一种自行车，包括：车筐；以及前轮支架；其中，车筐位于前轮支架的上方。2.如权利要求1所述自行车，其中车筐位于前车架或者前车架与后车架之间的横梁的上方。3.如权利要求1所述自行车，进一步包括车把，其位于车筐的两侧。4.如权利要求1所述自行车，其中车筐的中心与前轮车轴的距离或前或后小于或等于60厘米、50厘米、40厘米、30厘米、25厘米、15厘米、10厘米、或者5厘米；优选地，在10-30厘米之间。5.如权利要求1所述自行车，其中车筐的中心与前轮支架的车筐支撑位置之间的距离小于或等于60厘米、50厘米、40厘米、30厘米、25厘米、15厘米、或者10厘米；优选地，在20-40厘米之间。6.如权利要求1所述自行车，其中车筐的长度范围可以在40-100厘...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨洋，范兴龙，谷亮亮，
申请(专利权)人：北京未来购电子商务有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11