一种电力机车引电弓导电耐热测试装置制造方法及图纸
Electric conduction and heat resistance test device for electric locomotive electric bow
The utility model relates to electric bow conductive heat resistance test device for electric locomotive, the test device includes high test bench (1), set the value of the net force (2), (3), cited the pantograph force value device (4), current testing device (5), which will pull the net the value of (2) is arranged in the adjacent high test station (1) of the top cited pantograph (3) is arranged in the constant tension net (2), the force value device (4) hanging in the high test station (1), the force value device (4) and current testing device (5) connected to the electric bow (3) is arranged on the temperature recorder (6), the utility model can produce high current real-time test lead of pantograph and pantograph heat resistance in electric locomotive running process, greatly enhance the safety of electric locomotive running.
【技术实现步骤摘要】
一种电力机车引电弓导电耐热测试装置
本技术涉及一种电力机车引电弓导电耐热测试装置，尤其是涉及一种城市轨道交通、高铁、地铁或矿山机车的引电弓导电耐热测试装置。
技术介绍
电力机车引电弓是机车导入电能的重要集电部件，引电弓主要分为三类：粉末冶金滑板、碳滑板、浸金属碳滑板。工业发达国家先后研制出了碳滑板，取代了粉末冶金滑板，有效减少了多接触网导线的磨损，延长了导线的使用寿命，浸金属碳滑板是碳滑板在热等静电下浸铜合金制成的，具有良好的导电性能和抗冲击性能，且强度高，硬度高，但对接触网导线磨损比碳滑板高，目前碳滑板仍是国内外铁路部门广泛采用的首选材料，具有良好的导电、导热及耐磨性，并具有很好的抑制火花作用和高温不变形、对接触网导线磨损小的特点。然而，引电弓在滑动过程中会产生大量热量和高电流，对于产生的热量和电流没有相应的测试可能会产生相应的安全问题，在电力机车的运行过程中，如何对其进行导电和耐热的测试成为电力机车发展中亟需解决的技术问题。
技术实现思路
本技术针对上述问题的不足，提出一种电力机车引电弓导电耐热测试装置。本技术为解决上述问题提供的技术方案是：一种电力机车引电弓导电耐热...
【技术保护点】
一种电力机车引电弓导电耐热测试装置，其特征在于：所述的测试装置包括等高测试台（1），定值拉力触网（2），引电弓（3），测力值装置（4），电流测试装置（5），其中定值拉力触网（2）设置在相邻的等高测试台（1）的顶部，引电弓（3）设置在定值拉力触网（2）上，测力值装置（4）悬挂在等高测试台（1）上，测力值装置（4）和电流测试装置（5）相连。
【技术特征摘要】
1.一种电力机车引电弓导电耐热测试装置，其特征在于：所述的测试装置包括等高测试台（1），定值拉力触网（2），引电弓（3），测力值装置（4），电流测试装置（5），其中定值拉力触网（2）设置在相邻的等高测试台（1）的顶部，引电弓（3）设置在定值拉力触网（2）上，测力值装置（4）悬挂在等高测试台（1）上，测力值装置（4）和电流测试装置（5）相连。2.如权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建忠，
申请(专利权)人：苏州环亚工业技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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