高抗疲劳的汽车制动气室橡胶隔膜胶料配方组成比例

本发明专利技术提供了一种高抗疲劳的汽车制动气室橡胶隔膜胶料配方，它主要由天然橡胶（ＮＲ）、丁苯橡胶（ＳＢＲ）、聚对苯二甲酸丁二醇酯（ＰＢＴ）、硫化剂、氧化锌、硬脂酸、防老剂、分散剂、促进剂、炭黑、芳烃油和白炭黑制备而成，由该橡胶配方所制得的汽车制动气室橡胶隔膜的物理机械性能均达到美国汽车工程师学会（ＳＡＥ）起草的新标准，其台架寿命达到２００万次以上，具有高定伸应力、高强伸性能和抗压缩疲劳性能、高耐动态曲挠变形、高耐磨耗性能和在较宽的使用温度－５５～１００℃范围内使用时材料性能保持很小变化的优异性能，使用寿命基本上与气刹总成相同，同时对节约资源也有巨大的促进作用，实现了由“易损件”向“永久件”的转变。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车制动气室橡胶隔膜
，特别是涉及高抗疲劳的汽车制动气室橡胶 隔膜胶料配方。技术背景汽车制动气室橡胶隔膜是用于汽车制动气室中起传递压力作用的橡胶夹织物膜片，其功能是将压縮空气的压力转化为机械推力，起到车辆制动作用。它是汽车制动系统的执行元件 ，也是汽车上的重要保安件。其工作压力一般为O. 5 0. 8MPa，工作温度一般在-40 7(TC 。汽车制动气室橡胶隔膜作为制动气室的核心部件，它的性能好坏直接影响制动气室的使 用寿命。国内汽车制动气室橡胶隔膜成品的台架使用寿命按照我国化工行业标准 HG2950-1999的规定为不少于25万次，目前各主机配套行业的寿命指标均已达到或超过50万 次左右。汽车制动气室橡胶隔膜一般是由一种或几种橡胶并用制成，制成的汽车制动气室橡 胶隔膜其使用工况、使用寿命和安全性越来越不适应汽车工业的发展要求，其最大的缺点是动态屈挠性能、耐磨性能和高低温性能较差， 一般在汽车二保或三保时就要更换。随着汽车 工业对高速、舒适、可靠性、安全性的要求越来越高，对汽车制动气室关键部件之一的橡胶 隔膜提出了更高的要求。美国汽车工程师学会(SAE)已经本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高抗疲劳的汽车制动气室橡胶隔膜胶料配方，其特征在于：它主要是由如下重量份的原料组成：天然橡胶６０～７０份、丁苯橡胶１８～２２份、聚对苯二甲酸丁二醇酯１３～１７份、硫化剂１～２份、氧化锌３～５份、硬脂酸２～３份、防老剂３～５份、分散剂１～２份、促进剂１．５～２．５份、炭黑４５～５５份、芳烃油９～１１份和白炭黑７～９份。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：戴红景，李辉，李登华，
申请(专利权)人：贵州精忠橡塑实业有限公司，
类型：发明
国别省市：52[中国|贵州]