The utility model discloses a flange assembly comprises a connecting flange, a first flange, a second flange, the flange is provided with a first mounting hole and a second mounting hole, the connecting flange and the first flange through a first fixing piece locking, the connecting flange and the second flange through the second fixing piece locking, the first fixing piece is arranged on the first mounting hole, wherein the second fixing piece is placed on the second mounting holes, the utility model in connection with the first flange flange and the second flange respectively by using two groups of fixed connection, the connection mode of flange assembly the flange component fixing part is easy to loose the technical problems, reduce the cost of fixing the requirements and the use and production of.
【技术实现步骤摘要】
一种法兰组件
本技术涉及一种法兰组件,尤其涉及一种应用于车辆中缓速器连接的法兰组件。
技术介绍
在客车中,缓速器安装在变速箱端时,缓速器法兰用来连接车辆变速箱法兰和传动轴法兰,缓速器法兰作为一个中间法兰,其名称也可以叫做连接法兰,连接法兰、传动轴法兰及变速箱法兰连接构成法兰组件,变速箱的作用是将车辆发动机产生的动力传递给传动轴,传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件,它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮,使汽车产生驱动力,在缓速器工作过程中,通过上述的法兰组件,与连接法兰固定的转子能随传动轴一起旋转,当安装在定子上的激磁线圈通电后会激发磁场,旋转的转子会切割磁力线从而产生与传动轴转动方向相反的力矩,实现缓速器的辅助制动功能。一般的现有技术中法兰组件如下图,图1为现有技术中法兰组件连接示意图,图中变速箱法兰001、缓速器法兰002与传动轴法兰003共用一组双头螺栓、自锁螺母锁紧,保证缓速器转子随着传动轴转动实现缓速器辅助制动的功能。现有技术中法兰组件的连接结构具有的技术缺陷如下:第一、在缓速器工作过程中,变速箱法兰、缓速器法兰及传动轴法兰都会存在一 ...
【技术保护点】
一种法兰组件,包括一连接法兰,一第一法兰,一第二法兰,其特征在于:所述连接法兰上开设一第一安装孔和一第二安装孔,所述连接法兰与所述第一法兰通过一第一固定件锁紧,所述连接法兰与所述第二法兰通过一第二固定件锁紧。
【技术特征摘要】
1.一种法兰组件,包括一连接法兰,一第一法兰,一第二法兰,其特征在于:所述连接法兰上开设一第一安装孔和一第二安装孔,所述连接法兰与所述第一法兰通过一第一固定件锁紧,所述连接法兰与所述第二法兰通过一第二固定件锁紧。2.如权利要求1所述一种法兰组件,其特征在于:所述第一安装孔为台阶状通孔。3.如权利要求1所述一种法兰组件,其特征在于:所述第二安装孔为螺纹孔。4.如权利要求1所述一种法兰组件,其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐勇进,黄禧耀,
申请(专利权)人:泰乐玛汽车制动系统上海有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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