箱涵单舱拼多舱的组合方法技术

本发明专利技术涉及箱涵单舱拼多舱的组合方法，属于箱涵工程技术领域，包括：混凝土底板、三号涵舱、一号涵舱和二号涵舱，在地基上铺设混凝土底板，通过箱涵相互连接成一号涵舱，通过箱涵相互连接成二号涵舱，二号涵舱贴合设置在一号涵舱右侧，在二号涵舱右侧或一号涵舱正上方或二号涵舱正上方或一号涵舱与二号涵舱接缝上方，贴合设置有通过箱涵相互连接成的三号涵舱。本发明专利技术涵洞之间采用了柔性连接解决了一侧涵洞因泥土沉降破损导致相邻涵洞遭到破坏的现象，同时相邻涵洞之间设置有改性沥青防水层，解决了相邻涵洞一方漏水影响另一方的问题。

【技术实现步骤摘要】
箱涵单舱拼多舱的组合方法
本专利技术涉及箱涵单舱拼多舱的组合方法，属于箱涵工程

技术介绍
预制钢筋混凝土箱涵作为将电力、通讯，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体的隧道空间，施工较为方便，相较管涵更加经济。目前，多舱箱涵组成的相邻涵舱有种建议采用彼此通过螺栓进行硬性连接，这种连接方式存在的缺点是，当一方涵舱因地面土壤沉降造成损坏，会影响相邻硬性连接涵舱同时造成不同程度损坏，形成不必要的损失。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述技术问题，进而提供箱涵单舱拼多舱的组合方法，提高了箱涵系统稳定性，节约成本。本专利技术的技术方案：箱涵单舱拼多舱的组合方法，包括以下步骤，步骤一、在地基上铺设混凝土底板；步骤二、在混凝土底板上，通过箱涵相互连接成一号涵舱；步骤三、在混凝土底板上，通过箱涵相互连接成二号涵舱，二号涵舱贴合设置在一号涵舱1右侧；步骤四、在二号涵舱右侧或一号涵舱正上方或二号涵舱正上方或一号涵舱与二号涵舱接缝上方，贴合设置有通过箱涵相互连接成的三号涵舱。进一步，所述一号涵舱、二号涵舱和三号涵舱箱涵之间的连接方式相同。进一步，所述二号涵舱、一号涵舱和三号涵舱彼此之间设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
箱涵单舱拼多舱的组合方法，其特征在于，包括以下步骤，步骤一、在地基上铺设混凝土底板(3)；步骤二、在混凝土底板(3)上，通过箱涵相互连接成一号涵舱(1)；步骤三、在混凝土底板(3)上，通过箱涵相互连接成二号涵舱(2)，二号涵舱(2)贴合设置在一号涵舱(1)右侧；步骤四、在二号涵舱(2)右侧或一号涵舱(1)正上方或二号涵舱(2)正上方或一号涵舱(1)与二号涵舱(2)接缝上方，贴合设置有通过箱涵相互连接成的三号涵舱(4)。

【技术特征摘要】
1.箱涵单舱拼多舱的组合方法，其特征在于，包括以下步骤，步骤一、在地基上铺设混凝土底板(3)；步骤二、在混凝土底板(3)上，通过箱涵相互连接成一号涵舱(1)；步骤三、在混凝土底板(3)上，通过箱涵相互连接成二号涵舱(2)，二号涵舱(2)贴合设置在一号涵舱(1)右侧；步骤四、在二号涵舱(2)右侧或一号涵舱(1)正上方或二号涵舱(2)正上方或一号涵舱(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李冀龙，荣文婷，孙成涛，李航，吕兆锋，
申请(专利权)人：黑龙江省中信路桥材料有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23