一种汽车维修扩胎装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车维修扩胎装置，包括支架，所述支架共四个，支架上方固定连接有上台面，所述上台面上方左右两侧对称设置有第一电动伸缩杆，第一电动伸缩杆上方固定连接有上横梁，所述上横梁左右两侧对称固定连接有提升杆，上台面左侧两侧开设有杆孔，所述提升杆分别套设于对应杆孔内。与现有技术相比，本实用新型专利技术的有益效果是：本实用新型专利技术结构简单，操作方便，在工作时可将下台面移至地面然后将轮胎滚动至下台面即可，避免将轮胎手动提升到检修位置，从而大大减小劳动力度，检修时可提升到适宜高度进行维修补胎，十分便利，此外装置还提供可随意弯曲至任意位置的照明灯，方便维修人员夜间维修，工具箱可以放置常用工具，避免工具遗失。

Tyre expanding device for automobile maintenance

The utility model discloses a vehicle maintenance tyre device comprises a bracket, the bracket four, the bracket is fixedly connected with the table, the table top left and right are symmetrically arranged on both sides of the first electric telescopic rod, the first electric telescopic rod is fixedly connected with the upper cross beam, the beam on the left and right sides symmetry is fixedly connected with a lifting rod, left on the table are arranged on both sides of the hole, the lifting rod are respectively sleeved corresponding rod hole. Compared with the prior art, the utility model has the advantages that the utility model has the advantages of simple structure, convenient operation, the work can be down to the ground surface and then the tire rolling to lower table can avoid the tire to manual inspection position, thereby greatly reducing the labor intensity, convenient maintenance, can ascend to the proper height maintenance and repair, in addition, it also provides free light bending device to any position, convenient maintenance staff repair kits can be placed at night, common tools, tools to avoid missing.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修扩胎装置
本技术涉及一种扩胎装置，具体是一种汽车维修扩胎装置。
技术介绍
近年来，随着社会发展和人们生活水平的日益提高，各种大大小小的车辆越来越多，车辆轮胎被扎破的现象也时有发生，由于更换新轮胎费用高，因此对被扎破的轮胎进行修补的业务需求相当大。在修补汽车轮胎过程中，需将汽车轮胎的内、外胎分离，有时，内、外胎因长期不分解或高温作用而粘连在一起，比较难剥离，现在还没有专用的剥离装置，只是靠人力采用撬棍剥离，费力、费时。为此中国专利（授权公告：CN205439846U）公开了一种汽车维修扩胎装置，虽说该装置能采用机械进行扩胎，但是该装置需要将轮胎移动至工作高度，轮胎在检修时其轮毂并未与内外胎分离，因而如果手动抬升则不太现实，机械操作则有需要专门的机械，又提升了成本，为此本领域技术人员提出了一种汽车维修扩胎装置，以解决上述背景中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车维修扩胎装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车维修扩胎装置，包括支架，所述支架共四个，支架上方固定连接有上台面，所述上台面上方左右两侧对称设置有第一电动伸缩杆，第一电动伸缩杆上方固定连接有上横梁，所述上横梁左右两侧对称固定连接有提升杆，上台面左侧两侧开设有杆孔，所述提升杆分别套设于对应杆孔内，提升杆下方固定连接有下台面，所述下台面中部开设有下检修孔；上台面下侧左右对称开设有限位滑槽，所述限位滑槽内均设置有限位滑块，限位滑块下方均固定连接有下撑杆，所述下撑杆上方穿接有调整螺栓，调整螺栓右侧螺纹连接有蝶形螺帽，所述下撑杆下端外侧对称固定连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆输出端固定连接有传动杆，传动杆穿过下撑杆固定连接有挂耳。作为本技术进一步的方案：所述支架下方固定连接有万向轮。作为本技术再进一步的方案：所述上横梁左侧固定连接有金属弯管，所述金属弯管末端固定连接有照明灯。作为本技术再进一步的方案：所述上台面中部开设有置物孔，上横梁下侧固定连接有工具箱，所述工具箱与置物孔相配合。作为本技术再进一步的方案：右侧所述支架下方固定连接有启动开关。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构简单，操作方便，在工作时可将下台面移至地面然后将轮胎滚动至下台面即可，避免将轮胎手动提升到检修位置，从而大大减小劳动力度，检修时可提升到适宜高度进行维修补胎，十分便利，此外装置还提供可随意弯曲至任意位置的照明灯，方便维修人员夜间维修，工具箱可以放置常用工具，避免工具遗失。附图说明图1为一种汽车维修扩胎装置的结构示意图。图中：1-支架、2-上台面、3-第一电动伸缩杆、4-上横梁、5-工具箱、6-置物孔、7-杆孔、8-提升杆、9-下台面、10-检修孔、11-万向轮、12-金属弯管、13-照明灯、14-限位滑槽、15-限位滑块、16-下撑杆、17-调整螺栓、18-蝶形螺帽、19-第二电动伸缩杆、20-传动杆、21-挂耳、22-启动开关。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1，一种汽车维修扩胎装置，包括支架1，所述支架1共四个，支架1上方固定连接有上台面2，所述上台面2上方左右两侧对称设置有第一电动伸缩杆3，第一电动伸缩杆3上方固定连接有上横梁4，所述上横梁4左右两侧对称固定连接有提升杆8，上台面2左侧两侧开设有杆孔7，所述提升杆8分别套设于对应杆孔7内，提升杆8下方固定连接有下台面9，所述下台面9中部开设有下检修孔10；上台面2下侧左右对称开设有限位滑槽14，所述限位滑槽14内均设置有限位滑块15，限位滑块15下方均固定连接有下撑杆16，所述下撑杆16上方穿接有调整螺栓17，调整螺栓17右侧螺纹连接有蝶形螺帽18，所述下撑杆16下端外侧对称固定连接有第二电动伸缩杆19，所述第二电动伸缩杆19输出端固定连接有传动杆20，传动杆20穿过下撑杆16固定连接有挂耳21；本技术结构简单，操作方便，在工作时先开启第一电动伸缩杆3，第一电动伸缩杆3向下运动使得下台面9与地面平齐，然后将待维修的轮胎滚动至下台面9上，之后再启动第一电动伸缩杆3，第一电动伸缩杆3上升，带动轮胎至适宜的高度，接着维修人员即可进行轮胎扩胎，调整调整螺栓17的位置，然后将挂耳21设于轮胎内侧边缘，拧紧蝶形螺帽18，之后即可开启第二电动伸缩杆19，第二电动伸缩杆19带动挂耳21向外侧运动，从而将轮胎外胎进行扩胎，漏出内胎，即可进行维修补胎，十分便利，此外装置还提供可随意弯曲至任意位置的照明灯13，方便维修人员夜间维修，上横梁4下侧设置有工具箱5可以放置常用工具，避免工具遗失，在装置不使用时将第一电动伸缩杆3移至最下方即可使得工具箱5位于置物孔6内，避免他人随意拿取工具。所述支架1下方固定连接有万向轮11。所述上横梁4左侧固定连接有金属弯管12，所述金属弯管12末端固定连接有照明灯13。所述上台面2中部开设有置物孔6，上横梁4下侧固定连接有工具箱5，所述工具箱5与置物孔6相配合。右侧所述支架1下方固定连接有启动开关22。本技术的工作原理是：本技术结构简单，操作方便，在工作时先开启第一电动伸缩杆3，第一电动伸缩杆3向下运动使得下台面9与地面平齐，然后将待维修的轮胎滚动至下台面9上，之后再启动第一电动伸缩杆3，第一电动伸缩杆3上升，带动轮胎至适宜的高度，接着维修人员即可进行轮胎扩胎，调整调整螺栓17的位置，然后将挂耳21设于轮胎内侧边缘，拧紧蝶形螺帽18，之后即可开启第二电动伸缩杆19，第二电动伸缩杆19带动挂耳21向外侧运动，从而将轮胎外胎进行扩胎，漏出内胎，即可进行维修补胎，十分便利，此外装置还提供可随意弯曲至任意位置的照明灯13，方便维修人员夜间维修，上横梁4下侧设置有工具箱5可以放置常用工具，避免工具遗失，在装置不使用时将第一电动伸缩杆3移至最下方即可使得工具箱5位于置物孔6内，避免他人随意拿取工具。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车维修扩胎装置，包括支架，其特征在于，所述支架共四个，支架上方固定连接有上台面，所述上台面上方左右两侧对称设置有第一电动伸缩杆，第一电动伸缩杆上方固定连接有上横梁，所述上横梁左右两侧对称固定连接有提升杆，上台面左侧两侧开设有杆孔，所述提升杆分别套设于对应杆孔内，提升杆下方固定连接有下台面，所述下台面中部开设有下检修孔；上台面下侧左右对称开设有限位滑槽，所述限位滑槽内均设置有限位滑块，限位滑块下方均固定连接有下撑杆，所述下撑杆上方穿接有调整螺栓，调整螺栓右侧螺纹连接有蝶形螺帽，所述下撑杆下端外侧对称固定连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆输出端固定连接有传动杆，传动杆穿过下撑杆固定连接有挂耳。

【技术特征摘要】
1.一种汽车维修扩胎装置，包括支架，其特征在于，所述支架共四个，支架上方固定连接有上台面，所述上台面上方左右两侧对称设置有第一电动伸缩杆，第一电动伸缩杆上方固定连接有上横梁，所述上横梁左右两侧对称固定连接有提升杆，上台面左侧两侧开设有杆孔，所述提升杆分别套设于对应杆孔内，提升杆下方固定连接有下台面，所述下台面中部开设有下检修孔；上台面下侧左右对称开设有限位滑槽，所述限位滑槽内均设置有限位滑块，限位滑块下方均固定连接有下撑杆，所述下撑杆上方穿接有调整螺栓，调整螺栓右侧螺纹连接有蝶形螺帽，所述下撑杆下端外侧对称固定连接有第二电动伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：程科强，
申请(专利权)人：河南中捷通资源综合再利用有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41