一种高稳定性车用D系列触发器基板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种高稳定性车用D系列触发器基板，包括板体，设置在板体上的电阻焊点，焊接连接有电阻，设置在板体上的电容焊点，焊接连接有电容，设置在板体上的放电管焊点，焊接连接有放电管，设置在板体上的双向电压抑制器焊点，焊接连接有双向电压抑制器。与现有技术相比，本实用新型专利技术大大提高了其耐热性和耐高压击穿性能，并且使用激光焊接方式的基板产品，可采用全自动生产方式，生产效率大大提高。

【技术实现步骤摘要】
一种高稳定性车用D系列触发器基板
本技术涉及一种触发器基板，尤其是涉及一种高稳定性车用D系列触发器基板。
技术介绍
车用D系列氙气车灯属于高压气体放电灯，其启动时要依靠一个高电压来使气体电离进入等离子态，因而需要一个高压发生器做为启动器，即触发器。车用D系列触发器基板，是触发器内的一个核心部件，其质量和稳定性直接对整个触发器有着关键的影响。触发器基板上连接有多款电子零件，包括电阻、电容、放电管、双向电压抑制器等。现有技术中，基板材料主要采用环氧树脂板，无法满足高压线路需求，另外，基板上的主要电子零件与基板主要采用锡焊方式。导致存在以下缺点：1、产品的耐热性、耐高压性不良。极易引起启辉器接触不良，导致灯泡、安定器损坏。2、锡焊方式，使用助焊剂，不环保。3、焊锡的成分状态会随着温度的变化而变化，稳定性差，如果过度加热，会造成基板内部开裂而受损。且一块基板上需要与多种电子零件进行焊接，如果使用同样的焊锡温度，其整体焊接可靠性较差。而针对不同零件采用不同的锡焊方式，其可操作性不高。4、锡焊加工方式较慢，每块基板生产效率约2-3min，效率低，，很难实现全自动生产。5、一块基板上有多个焊接位置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高稳定性车用D系列触发器基板，其特征在于，该触发器基板包括：板体，设置在板体上的电阻焊点，焊接连接有电阻，设置在板体上的电容焊点，焊接连接有电容，设置在板体上的放电管焊点，焊接连接有放电管，设置在板体上的双向电压抑制器焊点，焊接连接有双向电压抑制器。

【技术特征摘要】
1.一种高稳定性车用D系列触发器基板，其特征在于，该触发器基板包括：板体，设置在板体上的电阻焊点，焊接连接有电阻，设置在板体上的电容焊点，焊接连接有电容，设置在板体上的放电管焊点，焊接连接有放电管，设置在板体上的双向电压抑制器焊点，焊接连接有双向电压抑制器。2.根据权利要求1所述的一种高稳定性车用D系列触发器基板，其特征在于，所述的电阻经激光焊接连接在板体上。3.根据权利要求2所述的一种高稳定性车用D系列触发器基板，其特征在于，所述的电阻为碳膜电阻。4.根据权利要求1所述的一种高稳定性车用D系列触发器...

【专利技术属性】
技术研发人员：何健荣，刘健，盛誉，陆轶群，邵俊，
申请(专利权)人：上海亚尔光源有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31