一种车辆碰撞试验牵引小车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车辆碰撞试验牵引小车，属于车辆安全技术领域。所述车辆碰撞试验牵引小车包括牵引小车本体；用于确认牵引钢缆绳张紧的牵引钢缆绳张紧提醒装置，其设置在所述牵引小车本体的一端；用于检测轨道内堵塞物的轨道堵塞报警装置，其设置在所述牵引小车本体的一端并与所述牵引钢缆绳张紧提醒装置同侧；和用于检测所述轨道周围一定区域内且位于所述牵引小车前方的障碍物的危险报警装置，其设置在所述牵引小车本体的一端并与所述轨道堵塞报警装置同侧。本实用新型专利技术不仅可以保证牵引小车与钢缆绳的稳固连接，还可以对牵引轨道内及其周边一定区域内的障碍进行预警以及时停止碰撞试验的进行，有效保证了车辆碰撞试验的安全性与准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆碰撞试验牵引小车
本技术涉及车辆安全
，特别是涉及一种车辆碰撞试验牵引小车。
技术介绍
车辆碰撞试验能模拟交通事故中车辆的反应形态，是评价汽车被动安全性能的有效方法。由于车辆碰撞试验具有不可重复的破坏性，所以试验过程中车辆需要按照预先设定的步骤准确无误的完成碰撞。但是在碰撞试验中，如钢缆绳与牵引小车张紧状态的确认步骤，目前均为工作人员的主观判断，其并不能有效确认所述钢缆绳与牵引小车已经张紧；又如牵引小车通过钢缆绳牵引试验车辆运动过程中，由于可能存在的牵引轨道内障碍物的影响或牵引小车前方行人或障碍物的影响，而导致的不仅牵引小车不能有效牵引试验车辆至规定速度，而且还有可能会损害试验车辆甚至是危及前方行人的生命安全。
技术实现思路
本技术的一个目的是提供一种车辆碰撞试验牵引小车，其不仅能有效确认钢缆绳的张紧状态，还能够监测出牵引轨道内障碍物及牵引小车前方行人或者障碍物，并及时停止碰撞试验的进行，有效保证车辆碰撞试验的安全性与准确性。特别地，本技术提供了一种车辆碰撞试验牵引小车，用于牵引试验车至规定速度，包括：牵引小车本体；用于确认牵引钢缆绳张紧的牵引钢缆绳张紧提醒装置，所述牵引钢缆绳张紧提醒装置设置在所述牵引小车本体的一端；用于检测轨道内堵塞物的轨道堵塞报警装置，所述轨道堵塞报警装置设置在所述牵引小车本体的一端并与所述牵引钢缆绳张紧提醒装置同侧；和用于检测所述轨道周围一定区域内且位于所述牵引小车前方的障碍物的危险报警装置，所述危险报警装置设置在所述牵引小车本体的一端并与所述轨道堵塞报警装置同侧。进一步地，所述牵引钢缆绳张紧提醒装置包括牵引钢缆绳张紧传感器及第一警示灯。进一步地，所述牵引小车包括棘爪与牵引钢缆绳张紧传感器线路通道，所述棘爪位于所述牵引小车本体的另一端，所述牵引钢缆绳张紧提醒装置还包括牵引钢缆绳张紧传感器探测头，与所述牵引钢缆绳张紧传感器连接，所述牵引钢缆绳张紧传感器探测头穿过所述牵引钢缆绳张紧传感器线路通道，当所述棘爪张紧所述牵引钢缆绳时，所述牵引钢缆绳张紧传感器探测头与所述棘爪连通。进一步地，所述轨道堵塞报警装置包括压力传感器及第二警示灯。进一步地，所述牵引小车包括压力传感器线路通道，所述轨道堵塞报警装置还包括压力传感器探测头，与所述压力传感器连接，所述压力传感器探测头穿过所述压力传感器线路通道并检测所述牵引小车所受到的压力。进一步地，所述危险报警装置包括危险检测感应器及第三警示灯。进一步地，所述牵引小车包括信号接收与发射通孔，位于所述牵引小车本体的一端的侧面处，所述危险检测感应器通过所述通孔发射信号并接收所述轨道周围一定区域内且位于所述牵引小车前方的障碍物返回的信号。进一步地，所述轨道周围一定区域为离所述轨道两米所在的空间。进一步地，所述危险检测感应器为雷达感应器。本技术通过在牵引小车本体一端设置牵引钢缆绳张紧提醒装置、轨道堵塞报警装置和危险报警装置，不仅可以保证牵引小车与钢缆绳的稳固连接，还可以对牵引轨道内及其周边一定区域内的障碍进行预警以及时停止碰撞试验的进行，有效保证了车辆碰撞试验的安全性与准确性。附图说明后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本技术的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：图1是根据本技术一个实施例的牵引小车本体的上壳体部分的主视图；图2是图1的仰视图。具体实施方式一种车辆碰撞试验牵引小车的上壳体部分的一个实施例如图1所示。需要理解的是，图1仅示出了牵引小车的上壳体部分，其还包括下壳体部分，在上壳体部分和下壳体部分之间具有容纳牵引轨道的凹槽，由此，牵引小车可以在牵引轨道上移动从而带动试验车辆运动。本专利技术主要改进之处在于牵引小车的上壳体部分，因而图1主要示出了其上壳体部分。所述车辆碰撞试验牵引小车用于牵引试验车至规定速度，其一般性的可以包括牵引小车本体1、牵引钢缆绳张紧提醒装置2、轨道堵塞报警装置3和危险报警装置4。牵引钢缆绳张紧提醒装置2设置在所述牵引小车本体的一端，用于确认牵引钢缆绳张紧。轨道堵塞报警装置3设置在所述牵引小车本体的一端并与所述牵引钢缆绳张紧提醒装置同侧，用于检测轨道内堵塞物。危险报警装置4设置在所述牵引小车本体的一端并与所述轨道堵塞报警装置同侧，用于检测所述轨道周围一定区域内且位于所述牵引小车前方的障碍物。如此设置，不仅可以保证牵引小车与钢缆绳的稳固连接，避免工作人员因主观判断而导致钢缆绳未张紧状况的发生，还可以对牵引轨道内及其周边一定区域内的障碍进行预警以及时停止碰撞试验的进行，有效保证了车辆碰撞试验的安全性与准确性。具体说来，所述牵引钢缆绳张紧提醒装置包括牵引钢缆绳张紧传感器及第一警示灯5。当牵引钢缆绳张紧传感器确认牵引钢缆绳张紧时，所述第一警示灯5点亮，其可以是发出绿光。更具体说来，所述牵引小车包括棘爪(图中未示出)与牵引钢缆绳张紧传感器线路通道，所述棘爪位于所述牵引小车本体的另一端，所述牵引钢缆绳张紧提醒装置还包括牵引钢缆绳张紧传感器探测头，与所述牵引钢缆绳张紧传感器连接，所述牵引钢缆绳张紧传感器探测头穿过所述牵引钢缆绳张紧传感器线路通道，当所述棘爪张紧所述牵引钢缆绳时，所述牵引钢缆绳张紧传感器探测头与所述棘爪连通。连通表明牵引钢缆绳已经张紧，此时第一警示灯5点亮，可以进行下一步骤。可以理解，当棘爪未张紧牵引钢缆绳时，棘爪就不会向前突出，因此，牵引钢缆绳张紧传感器探测头与所述棘爪就不能连通，此时，探测头就不会将连通信号发送至牵引钢缆绳张紧传感器，第一警示灯5也就不会点亮。进一步地，所述轨道堵塞报警装置包括压力传感器及第二警示灯6。当牵引小车在运动过程中受到阻力时，压力传感器感应到相应信号，第二警示灯6就会亮起，其可以是发出黄光。图2是图1的仰视图，其示出了牵引小车上壳体下部的结构，更具体说来，所述牵引小车包括压力传感器线路通道7，所述轨道堵塞报警装置还包括压力传感器探测头，与所述压力传感器连接，所述压力传感器探测头穿过所述压力传感器线路通道7并检测所述牵引小车所受到的压力。也就是说，压力传感器探测头会伸出牵引小车上壳体下部一部分来检测相应的信号，如牵引小车运动时受到阻力，压力传感器探测头就会探测到该阻力，此时第二警示灯6亮起。进一步地，所述危险报警装置包括危险检测感应器及第三警示灯8。当危险检测感应器检测出所述轨道周围一定区域内且位于所述牵引小车前方有障碍物时，第三警示灯8就会亮起，其可以是发出红光。更具体说来，所述牵引小车包括信号接收与发射通孔9(如图1所示)，位于所述牵引小车本体的一端的侧面处，所述危险检测感应器可以通过所述通孔发射信号并接收所述轨道周围一定区域内且位于所述牵引小车前方的障碍物返回的信号。当所述轨道周围一定区域内且位于所述牵引小车前方有障碍物时，危险检测感应器通过接收到的信号及时判断出该障碍物，同时第三警示灯8亮起。在这里，所述危险检测感应器可以为雷达感应器。所述轨道周围一定区域可以为离所述轨道两米所在的空间。至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本技术的多个示例性实施例，但是，在不脱离本技术精神和范围的情况下，仍可根据本技术公开的内容直接确定或推本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆碰撞试验牵引小车，用于牵引试验车至规定速度，其特征在于，包括：牵引小车本体；用于确认牵引钢缆绳张紧的牵引钢缆绳张紧提醒装置，所述牵引钢缆绳张紧提醒装置设置在所述牵引小车本体的一端；用于检测轨道内堵塞物的轨道堵塞报警装置，所述轨道堵塞报警装置设置在所述牵引小车本体的一端并与所述牵引钢缆绳张紧提醒装置同侧；和用于检测所述轨道周围一定区域内且位于所述牵引小车前方的障碍物的危险报警装置，所述危险报警装置设置在所述牵引小车本体的一端并与所述轨道堵塞报警装置同侧。

【技术特征摘要】
1.一种车辆碰撞试验牵引小车，用于牵引试验车至规定速度，其特征在于，包括：牵引小车本体；用于确认牵引钢缆绳张紧的牵引钢缆绳张紧提醒装置，所述牵引钢缆绳张紧提醒装置设置在所述牵引小车本体的一端；用于检测轨道内堵塞物的轨道堵塞报警装置，所述轨道堵塞报警装置设置在所述牵引小车本体的一端并与所述牵引钢缆绳张紧提醒装置同侧；和用于检测所述轨道周围一定区域内且位于所述牵引小车前方的障碍物的危险报警装置，所述危险报警装置设置在所述牵引小车本体的一端并与所述轨道堵塞报警装置同侧。2.根据权利要求1所述的车辆碰撞试验牵引小车，其特征在于，所述牵引钢缆绳张紧提醒装置包括牵引钢缆绳张紧传感器及第一警示灯。3.根据权利要求2所述的车辆碰撞试验牵引小车，其特征在于，所述牵引小车包括棘爪与牵引钢缆绳张紧传感器线路通道，所述棘爪位于所述牵引小车本体的另一端，所述牵引钢缆绳张紧提醒装置还包括牵引钢缆绳张紧传感器探测头，与所述牵引钢缆绳张紧传感器连接，所述牵引钢缆绳张紧传感器探测头穿过所述牵引钢缆绳张紧传感器线路通道，当所述棘爪张紧所述牵引钢缆绳时，...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵凯龙，韩刚，习波波，王章平，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33