城市道路、桥梁雾化水除尘降温设备制造技术

本发明专利技术涉及一种城市道路和桥梁降温、除尘的设备，该设备包括连接管；在连接管上并且与其连通的多个出气管；和连接在连接管两端的两个雾化器，其中每个雾化器连接有温度传感器、PM10传感器、风机以及进水管，其中，所述雾化器包括，出雾口、控制设备、制雾单元，储液槽；所述进水管与所述储液槽连接；所述出雾口与所述风机、所述连接管三者相通连接；所述温度传感器与所述控制设备通信连接，所述PM10传感器与所述控制设备通信连接。本发明专利技术解决路面滞留的尘土造，相比传统的洒水车喷水除尘，极大的节约了水资源；通过降低路面及桥面温度改善了结构的受力性能，提高了路面及桥梁结构使用的耐久性和安全性。

【技术实现步骤摘要】
城市道路、桥梁雾化水除尘降温设备
本专利技术涉及一种除尘降温设备，尤其是一种城市道路、桥梁雾化水除尘降温。
技术介绍
随着经济的发展和城市化进程的加快，机动车的保有量也在快速增长，由此带来了各种交通污染问题，其中，机动车扬尘已成为城市道路扬尘的主要来源。扬尘颗粒物中的PM2.5-PM10是损害呼吸道健康的重要指标，会使肺纤维化，引发各种呼吸系统病变，造成过敏、哮喘和废气中。在所有收到道路尘土污染侵害的人群中，道路清扫保洁员特别是人工道路清扫保洁员，因工作期间长期暴露在道路环境中，更容易受到伤害，并且随着从业时间的增长，人工道路清扫保洁员患呼吸道、肺部疾病的几率逐年加大。现有除尘方法主要还是依靠洒水车洒水降尘，该方法工作效率低，作业时往往占据一个车道的位置容易造成交通堵塞，并且浪费水资源。车辙病害是目前公路沥青路面主要的破坏形式之一。此病害并不是行车荷载所产生变形的长期积累结果，而经常是在高温季节的短时间内便产生较深的车辙，其原因就是沥青路面的实际温度超过了沥青结合料的软化点，致使沥青路面的实际温度超过了沥青结合料的软化点，致使沥青混合料的高温抗车辙性能急剧下降。高温季节在路面上洒水，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种城市道路、桥梁雾化水除尘降温设备，其特征在于：包括连接管；在连接管上并且与其连通的多个出气管；和连接在连接管两端的两个雾化器，其中每个雾化器连接有温度传感器、PM10传感器、风机以及进水管，其中，所述雾化器包括，出雾口、控制设备、制雾单元，储液槽；所述进水管与所述储液槽连接；所述出雾口与所述风机、所述连接管三者相通连接；所述温度传感器与所述控制设备通信连接，所述PM10传感器与所述控制设备通信连接；所述控制设备根据来自所述温度传感器和所述PM10传感器传输的信号来控制雾化器和风机工作。

【技术特征摘要】
1.一种城市道路、桥梁雾化水除尘降温设备，其特征在于：包括连接管；在连接管上并且与其连通的多个出气管；和连接在连接管两端的两个雾化器，其中每个雾化器连接有温度传感器、PM10传感器、风机以及进水管，其中，所述雾化器包括，出雾口、控制设备、制雾单元，储液槽；所述进水管与所述储液槽连接；所述出雾口与所述风机、所述连接管三者相通连接；所述温度传感器与所述控制设备通信连接，所述PM10传感器与所述控制设备通信连接；所述控制设备根据来自所述温度传感器和所述PM10传感器传输的信号来控制雾化器和风机工作。2.根据要求1所述的城市道路、桥梁雾化水除尘降温设备，其特征在于：所述温度传感器分别设在路面或路灯杆上。3.根据要求1所述的城市道路、桥梁雾化水除尘降温设备，其特征在于：所述PM10传感器分设在路灯杆上。4.根据要求1所述的城市道路、桥梁雾化水除尘降温设备，其特征在于：所述多个出气管平行设置在绿化带或马路牙侧面，。5.根据要求1所述的城市道路、桥梁雾化水除尘降温设备，其特征在于：所述雾化器设在绿化带里或窖井...

【专利技术属性】
技术研发人员：江祥林，易汉斌，俞博，张冬兵，曾国良，赖毅，李小宝，糜江，李德慧，谭子翼，
申请(专利权)人：江西省交通科学研究院，
类型：发明
国别省市：江西,36