一种车轮辅助装置制造方法及图纸

技术编号:16075807 阅读:44 留言:0更新日期:2017-08-25 13:23
一种车轮辅助装置,包括一滚子链条,在滚子链条的一端设有一对车轮固定臂,车轮固定臂与滚子链条的铰接,所述车轮固定臂远离滚子链条的一端设有扣合机构,在所述滚子链条的两侧设有连接片,在连接片上设有摩擦片,连接片与摩擦片固定连接,所述摩擦片包括凸起部和两个支撑部,两个支撑部分别固定在凸起部的两侧,在支撑部上设有倒多个梯形形的凸纹;本设计结构简单,成本合理,能够在汽车轮胎被陷时有效将车脱离困境。

【技术实现步骤摘要】
一种车轮辅助装置
本技术涉及一种车轮辅助装置。
技术介绍
我们已经进入了汽车时代,越来越多的人开汽车代步,很多人有这样的经历,就是汽车经过雪地、泥坑或沙子路段时,遇到车轮陷入其中不能将车开出的尴尬。多数情况,司机是借助推车、拖车和垫石头等方法拖车,结果是费时费力费钱,耽误行程。
技术实现思路
本技术提供一种车轮辅助装置,结构简单,成本合理,能够在汽车轮胎被陷时有效将车脱离困境。为解决上述技术问题,本技术提供的一种车轮辅助装置,包括一滚子链条,在滚子链条的一端设有一对车轮固定臂,车轮固定臂与滚子链条的铰接,所述车轮固定臂远离滚子链条的一端设有扣合机构,在所述滚子链条的两侧设有连接片,在连接片上设有摩擦片,连接片与摩擦片固定连接,所述摩擦片包括凸起部和两个支撑部,两个支撑部分别固定在凸起部的两侧,在支撑部上设有倒多个梯形形的凸纹,所述支撑部的宽度为1.5至2cm,所述凸起部的宽度为4至6cm。上述结构,车轮固定臂与车轮的车轮毂固定,启动汽车发动机,车轮逐步将滚子链条缠绕在轮胎的外圈上,车轮借助摩擦片的支撑部增大受力面积和摩擦力,将汽车从陷坑中开出。进一步的,在连接片与摩擦片的凸起部上设有相配的螺孔,设有一对螺栓和螺帽,螺栓穿过连接片与凸起部的螺孔与所述螺帽紧固,采用螺栓和螺帽固定连接片与摩擦片,方便更换损坏的摩擦片。附图说明图1为本技术的侧视图。图2为滚子链条的俯视图。图3为摩擦片的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式来对本技术做进一步详细的说明。由图1至3所示,本实施例是一种车轮辅助装置,包括一滚子链条1,在滚子链条1的一端设有一对车轮固定臂2,车轮固定臂2与滚子链条1的铰接,所述车轮固定臂2远离滚子链条1的一端设有扣合钩3,在所述滚子链条1的两侧设有连接片4,在连接片4上设有摩擦片5,连接片4与摩擦片5固定连接,所述摩擦片5包括凸起部51和两个支撑部52,两个支撑部52分别固定在凸起部51的两侧,在支撑部52上设有倒多个梯形形的凸纹521,所述支撑部52的宽度为1.6cm,所述凸起部51的宽度为4.5cm。连接片4与摩擦片5固定的固定方式是在连接片4与摩擦片5的凸起部51上设有相配的螺孔,设有一对螺栓6和螺帽7,螺栓6穿过连接片4与凸起部51的螺孔与所述螺帽7紧固,采用螺栓6和螺帽7固定连接片4与摩擦片5,方便更换损坏的摩擦片5。工作时,车轮固定臂2的扣合钩3与车轮的车轮毂固定,启动汽车发动机,车轮逐步将滚子链条1缠绕在轮胎的外圈上,车轮借助摩擦片5的支撑部52增大受力面积和摩擦力,将汽车从陷坑中开出。本文档来自技高网...
一种车轮辅助装置

【技术保护点】
一种车轮辅助装置,包括一滚子链条,其特征在于:在滚子链条的一端设有一对车轮固定臂,车轮固定臂与滚子链条的铰接,所述车轮固定臂远离滚子链条的一端设有扣合机构,在所述滚子链条的两侧设有连接片,在连接片上设有摩擦片,连接片与摩擦片固定连接,所述摩擦片包括凸起部和两个支撑部,两个支撑部分别固定在凸起部的两侧,在支撑部上设有倒多个梯形形的凸纹,所述支撑部的宽度为1.5至2cm,所述凸起部的宽度为4至6cm。

【技术特征摘要】
1.一种车轮辅助装置,包括一滚子链条,其特征在于:在滚子链条的一端设有一对车轮固定臂,车轮固定臂与滚子链条的铰接,所述车轮固定臂远离滚子链条的一端设有扣合机构,在所述滚子链条的两侧设有连接片,在连接片上设有摩擦片,连接片与摩擦片固定连接,所述摩擦片包括凸起部和两个支撑部,两个支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员:危志锋林奇航范记泳
申请(专利权)人:广州市花都区第一中学
类型:新型
国别省市:广东,44

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