一种车轮辅助装置制造方法及图纸

一种车轮辅助装置，包括一滚子链条，在滚子链条的一端设有一对车轮固定臂，车轮固定臂与滚子链条的铰接，所述车轮固定臂远离滚子链条的一端设有扣合机构，在所述滚子链条的两侧设有连接片，在连接片上设有摩擦片，连接片与摩擦片固定连接，所述摩擦片包括凸起部和两个支撑部，两个支撑部分别固定在凸起部的两侧，在支撑部上设有倒多个梯形形的凸纹；本设计结构简单，成本合理，能够在汽车轮胎被陷时有效将车脱离困境。

【技术实现步骤摘要】
一种车轮辅助装置
本技术涉及一种车轮辅助装置。
技术介绍
我们已经进入了汽车时代，越来越多的人开汽车代步，很多人有这样的经历，就是汽车经过雪地、泥坑或沙子路段时，遇到车轮陷入其中不能将车开出的尴尬。多数情况，司机是借助推车、拖车和垫石头等方法拖车，结果是费时费力费钱，耽误行程。
技术实现思路
本技术提供一种车轮辅助装置，结构简单，成本合理，能够在汽车轮胎被陷时有效将车脱离困境。为解决上述技术问题，本技术提供的一种车轮辅助装置,包括一滚子链条，在滚子链条的一端设有一对车轮固定臂，车轮固定臂与滚子链条的铰接，所述车轮固定臂远离滚子链条的一端设有扣合机构，在所述滚子链条的两侧设有连接片，在连接片上设有摩擦片，连接片与摩擦片固定连接，所述摩擦片包括凸起部和两个支撑部，两个支撑部分别固定在凸起部的两侧，在支撑部上设有倒多个梯形形的凸纹，所述支撑部的宽度为1.5至2cm，所述凸起部的宽度为4至6cm。上述结构，车轮固定臂与车轮的车轮毂固定，启动汽车发动机，车轮逐步将滚子链条缠绕在轮胎的外圈上，车轮借助摩擦片的支撑部增大受力面积和摩擦力，将汽车从陷坑中开出。进一步的，在连接片与摩擦片的凸起部上设有相配本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车轮辅助装置,包括一滚子链条，其特征在于：在滚子链条的一端设有一对车轮固定臂，车轮固定臂与滚子链条的铰接，所述车轮固定臂远离滚子链条的一端设有扣合机构，在所述滚子链条的两侧设有连接片，在连接片上设有摩擦片，连接片与摩擦片固定连接，所述摩擦片包括凸起部和两个支撑部，两个支撑部分别固定在凸起部的两侧，在支撑部上设有倒多个梯形形的凸纹，所述支撑部的宽度为1.5至2cm，所述凸起部的宽度为4至6cm。

【技术特征摘要】
1.一种车轮辅助装置,包括一滚子链条，其特征在于：在滚子链条的一端设有一对车轮固定臂，车轮固定臂与滚子链条的铰接，所述车轮固定臂远离滚子链条的一端设有扣合机构，在所述滚子链条的两侧设有连接片，在连接片上设有摩擦片，连接片与摩擦片固定连接，所述摩擦片包括凸起部和两个支撑部，两个支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：危志锋，林奇航，范记泳，
申请(专利权)人：广州市花都区第一中学，
类型：新型
国别省市：广东,44