一种新能源汽车配件正反面装夹加工工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车配件正反面装夹加工工装，其包括垫板、底板与两个工装主体夹头，所述垫板悬空设置在底板上，两个所述工装主体夹头设置在垫板上；所述工装主体夹头包括一体结构的圆盘底座、螺杆夹紧固定座，过渡圆盘以及夹头部，所述圆盘底座、螺杆夹紧固定座，过渡圆盘以及夹头部的轴心位于同一竖直直线上，所述夹头部顶部设有配件装夹槽，所述螺杆夹紧固定座设有螺杆通孔；所述工装主体夹头还设有间隙槽。本实用新型专利技术为仿型工装，工装主体夹头的配件装夹槽与新能源汽车配件形状匹配，装夹稳定性好；新能源汽车配件表面不易刮伤；加工过程不产生变形；同一机台一次做出正反面，更方便控制质量。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车配件正反面装夹加工工装
本技术涉及金属合金件装夹的
，具体涉及一种新能源汽车配件正反面装夹加工工装。
技术介绍
五金制品是现在生活中越来越重要，在进行小型的配件加工时，夹紧装置是必不可少的，目前的五金加工中多数使用的夹紧装置为固定安装，在加工时，加工件需要人手去固定，原有加工工装有以缺点：1.单面加工，效率低；2.工艺繁琐；3.重复装夹次数多。
技术实现思路
本项技术是针对现在的技术不足，提供种新能源汽车配件正反面装夹加工工装。本技术为实现上述目的所采用的技术方案是：一种新能源汽车配件正反面装夹加工工装，其特征在于：其包括垫板、底板与两个工装主体夹头，所述垫板悬空设置在底板上，两个所述工装主体夹头设置在垫板上；所述工装主体夹头包括一体结构的圆盘底座、螺杆夹紧固定座，过渡圆盘以及夹头部，所述圆盘底座、螺杆夹紧固定座，过渡圆盘以及夹头部的轴心位于同一竖直直线上，所述夹头部顶部设有配件装夹槽，所述配件装夹槽呈长条形状，所述螺杆夹紧固定座设有螺杆通孔；所述工装主体夹头还设有间隙槽，所述间隙槽竖直设置，并与工装主体夹头轴心重合，所述螺杆通孔与间隙槽垂直相交，所述间隙槽从上往下延伸至螺杆夹紧固定座中，所述间隙槽的底部低于所述螺杆通孔。两个所述工装主体夹头包括正向装夹工装主体夹头及反向装夹工装主体夹头，两个工装主体夹头并排设置在垫板上。其还包括两等高垫板，两所述等高垫板分别设置在所述垫板与底板的两侧之间。所述螺杆夹紧固定座，过渡圆盘以及夹头部的直径依次增大；所述圆盘底座的直径大于螺杆夹紧固定座直径。所述夹头部配件装夹槽被间隙槽分割为左半侧及右半侧，所述间隙槽在水平面上的投影与长条形状的夹头部配件装夹槽同向设置。所述夹头部配件装夹槽中部设有纵向的宽槽部，所述夹头部配件装夹槽右侧设有两圆角。本实用型新的有益效果：本技术为仿型工装，工装主体夹头的配件装夹槽与新能源汽车配件形状匹配，装夹稳定性好；新能源汽车配件表面不易刮伤；加工过程不产生变形；同一机台一次做出正反面，更方便控制质量。通过设置间隙槽，配合螺杆通孔的螺杆锁紧方式，能够快速将待加工工件放入固定或松开取出，螺杆夹紧固定座与夹头部之间设有过渡圆盘，防止螺杆锁紧时扭矩过大损坏零件。下面结合附图与具体实施方式，对本技术进一步说明。附图说明图1为本实施例的新能源汽车配件正反面装夹加工工装整体结构示意图；图2为本实施例的工装主体夹头正视结构示意图；图3为本实施例的工装主体夹头整体结构示意图。具体实施方式以下所述仅为本技术的较佳实施例，并不因此而限定本实体新型的保护范围。以下所述仅为本技术的较佳实施例，并不因此而限定本实体新型的保护范围。参见附图1～3，本实施例提供的新能源汽车配件正反面装夹加工工装，其包括垫板1、底板2与两个工装主体夹头3，所述垫板1悬空设置在底板2上，两个所述工装主体夹头3设置在垫板1上；所述工装主体夹头3包括一体结构的圆盘底座31、螺杆夹紧固定座32，过渡圆盘33以及夹头部34，所述圆盘底座31、螺杆夹紧固定座32，过渡圆盘33以及夹头部34的轴心位于同一竖直直线上，所述夹头部34顶部设有配件装夹槽35，所述配件装夹槽35呈长条形状，所述螺杆夹紧固定座32设有螺杆通孔36；所述工装主体夹头3还设有间隙槽37，所述间隙槽37竖直设置，并与工装主体夹头3轴心重合，所述螺杆通孔36与间隙槽37垂直相交，所述间隙槽37从上往下延伸至螺杆夹紧固定座32中，所述间隙槽37的底部低于所述螺杆通孔36。两个所述工装主体夹头3包括正向装夹工装主体夹头61及反向装夹工装主体夹头62，两个工装主体夹头3并排设置在垫板1上。其还包括两等高垫板4，两所述等高垫板4分别设置在所述垫板1与底板2的两侧之间。所述螺杆夹紧固定座32，过渡圆盘33以及夹头部34的直径依次增大；所述圆盘底座31的直径大于螺杆夹紧固定座32直径。所述夹头部34配件装夹槽35被间隙槽37分割为左半侧38及右半侧39，所述间隙槽37在水平面上的投影与长条形状的夹头部34配件装夹槽35同向设置。所述夹头部34配件装夹槽35中部设有纵向的宽槽部51，所述夹头部34配件装夹槽35右侧设有两圆角52。本技术为仿型工装，工装主体夹头3的配件装夹槽35与新能源汽车配件形状匹配，装夹稳定性好；新能源汽车配件表面不易刮伤；加工过程不产生变形；同一机台一次做出正反面，更方便控制质量。通过设置间隙槽37，配合螺杆通孔36的螺杆锁紧方式，能够快速将待加工工件放入固定或松开取出，螺杆夹紧固定座32与夹头部34之间设有过渡圆盘33，防止螺杆锁紧时扭矩过大损坏零件。本技术的工作原理：松开左边正向装夹工装主体夹头的M8螺杆，把配件装夹槽位置清理干净，将车制好新能源汽车配件放在配件装夹槽里定位好，再拧紧M8螺杆，启动CNC加工，完成一个工作循环；再把左边反向装夹工装主体夹头的M8螺杆松开，把加工好第一面的新能源汽车配件，加工好的面朝下安装到右边反向装夹工装主体夹头配件装夹槽位置，拧紧螺杆，再将车制好新能源汽车配件放在左边定位槽里安装好，拧紧螺杆，启动CNC加工，完成一个工作循环；每加工完一个工作循环，就能有一个成品完成。本技术并不限于上述实施方式，采用与本技术上述实施例相同或近似结构或装置，而得到的其他用于新能源汽车配件正反面装夹加工工装，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源汽车配件正反面装夹加工工装，其特征在于：其包括垫板、底板与两个工装主体夹头，所述垫板悬空设置在底板上，两个所述工装主体夹头设置在垫板上；所述工装主体夹头包括一体结构的圆盘底座、螺杆夹紧固定座，过渡圆盘以及夹头部，所述圆盘底座、螺杆夹紧固定座，过渡圆盘以及夹头部的轴心位于同一竖直直线上，所述夹头部顶部设有配件装夹槽，所述配件装夹槽呈长条形状，所述螺杆夹紧固定座设有螺杆通孔；所述工装主体夹头还设有间隙槽，所述间隙槽竖直设置，并与工装主体夹头轴心重合，所述螺杆通孔与间隙槽垂直相交，所述间隙槽从上往下延伸至螺杆夹紧固定座中，所述间隙槽的底部低于所述螺杆通孔。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车配件正反面装夹加工工装，其特征在于：其包括垫板、底板与两个工装主体夹头，所述垫板悬空设置在底板上，两个所述工装主体夹头设置在垫板上；所述工装主体夹头包括一体结构的圆盘底座、螺杆夹紧固定座，过渡圆盘以及夹头部，所述圆盘底座、螺杆夹紧固定座，过渡圆盘以及夹头部的轴心位于同一竖直直线上，所述夹头部顶部设有配件装夹槽，所述配件装夹槽呈长条形状，所述螺杆夹紧固定座设有螺杆通孔；所述工装主体夹头还设有间隙槽，所述间隙槽竖直设置，并与工装主体夹头轴心重合，所述螺杆通孔与间隙槽垂直相交，所述间隙槽从上往下延伸至螺杆夹紧固定座中，所述间隙槽的底部低于所述螺杆通孔。2.根据权利要求1所述的新能源汽车配件正反面装夹加工工装，其特征在于：两个所述工装主体夹头包括正向装夹工装主体夹头及反向...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹旭平，
申请(专利权)人：东莞市雨成五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44