一种气缸驱动式硫化气体阀制造技术

一种气缸驱动式硫化气体阀，由缸体1、活塞杆2、密封圈3、防尘圈4、阀体5、防腐密封圈6、紧固螺栓7、铜塞8，四氟乙烯环9、外钢环10、内钢环11组成用于完成净化气体的输送和含硫化杂质气体的排出。

【技术实现步骤摘要】
一种气缸驱动式硫化气体阀
本技术涉及一种硫化气体出气阀，尤其涉及一种气缸驱动式硫化气体阀。
技术介绍
硫化作为球类生产过程的必须工序，硫化工艺主要是用来改善橡胶制品性能，橡胶在未硫化之前分子之间没有产生交联因此缺乏良好的物理机械性能实用价值不大。当橡胶加入硫化剂以后经热处理或其他方式能使橡胶分子之间产生交联形成三维网状结构从而使其性能大大改善，尤其是橡胶的定伸应力、弹性、硬度、拉伸强度等一系列物理机械性能都会大大提高，在皮球生产硫化过程中皮球注入洁净的空气填充内腔完成硫化后，在排气的过程中因环境因素影响，必将硫化杂质带入气阀中，导致气阀腐蚀报废，需要一种具有抗硫化腐蚀的专用的科技输送干净气体，又可以排出带有硫化杂质的气阀。
技术实现思路
本技术提出了一种气缸驱动式硫化气体阀。本技术采取的技术方案：一种气缸驱动式硫化气体阀，由缸体1、活塞杆2、密封圈3、防尘圈4、阀体5、防腐密封圈6、紧固螺栓7、铜塞8，四氟乙烯环9、外钢环10、内钢环11组成，缸体1与阀体5之间通过螺栓连接，密封圈3、防尘圈4安装在阀体安装气缸侧，活塞杆2穿过密封圈3、防尘圈4，防腐密封圈6安装在活塞杆2顶部，紧固螺栓7将防腐密封圈6固定在活塞杆2顶部，当活塞杆2在气缸驱动下前推时将防腐密封圈6顶在铜塞8上，P口与A口相通，空气进入球中；当活塞杆2回退将防腐密封圈6顶在阀体5上，R口与A口相通，将气体排放；铜塞8通过螺纹配合安装在阀体5上。一种气缸驱动式硫化气体阀，防腐密封圈6由四氟乙烯环9、外钢环10、内钢环11组成，四氟乙烯环9夹在外钢环10、内钢环11之间。附图说明图1为一种气缸驱动式硫化气体阀结构图；图2为一种气缸驱动式硫化气体阀结构图剖视图；图3为防腐密封圈结构图；图中：缸体1、活塞杆2、密封圈3、防尘圈4、阀体5、防腐密封圈6、紧固螺栓7、铜塞8，四氟乙烯环9、外钢环10、内钢环11。具体实施方式一种气缸驱动式硫化气体阀，由缸体1、活塞杆2、密封圈3、防尘圈4、阀体5、防腐密封圈6、紧固螺栓7、铜塞8，四氟乙烯环9、外钢环10、内钢环11组成，缸体1与阀体5之间通过螺栓连接，密封圈3、防尘圈4安装在阀体安装气缸侧，活塞杆2穿过密封圈3、防尘圈4，防腐密封圈6安装在活塞杆2顶部，紧固螺栓7将防腐密封圈6固定在活塞杆2顶部，当活塞杆2在气缸驱动下前推时将防腐密封圈6顶在铜塞8上，P口与A口相通，空气进入球中；当活塞杆2回退将防腐密封圈6顶在阀体5上，R口与A口相通，将气体排放；铜塞8通过螺纹配合安装在阀体5上。防腐密封圈6由四氟乙烯环9、外钢环10、内钢环11组成，四氟乙烯环9夹在外钢环10、内钢环11之间。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气缸驱动式硫化气体阀，由缸体（1）、活塞杆（2）、密封圈（3）、防尘圈（4）、阀体（5）、防腐密封圈（6）、紧固螺栓（7）、铜塞（8），四氟乙烯环（9）、外钢环（10）、内钢环（11）组成，缸体（1）与阀体（5）之间通过螺栓连接，密封圈（3）、防尘圈（4）安装在阀体安装气缸侧，活塞杆（2）穿过密封圈（3）、防尘圈（4），防腐密封圈（6）安装在活塞杆（2）顶部，紧固螺栓（7）将防腐密封圈（6）固定在活塞杆（2）顶部，铜塞（8）通过螺纹配合安装在阀体（5）上。

【技术特征摘要】
1.一种气缸驱动式硫化气体阀，由缸体（1）、活塞杆（2）、密封圈（3）、防尘圈（4）、阀体（5）、防腐密封圈（6）、紧固螺栓（7）、铜塞（8），四氟乙烯环（9）、外钢环（10）、内钢环（11）组成，缸体（1）与阀体（5）之间通过螺栓连接，密封圈（3）、防尘圈（4）安装在阀体安装气缸侧，活塞杆（2）穿过密封圈（3）、防尘圈...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞巍，陆芳，陈万荣，
申请(专利权)人：张家港久益机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32