一种油泵油路及柴油机动车制造技术

本发明专利技术涉及汽车柴油机制造领域，具体而言，涉及一种油泵油路及柴油机动车。本发明专利技术公开了一种油泵油路，用于轻型柴油机，包括依次连通的油箱、输油泵以及共轨管路；共轨管路连通有回油管，回油管远离共轨管路的一端连通油箱；输油泵包括润滑管路以及与输油泵连通的柱塞泵，润滑管路用于润滑柱塞泵；输油泵还包括泵内腔，泵内腔用于收集柱塞泵中的漏油以及柱塞泵的润滑油，并且泵内腔与回油管连通。该油泵油路能够确保油量的稳定性和精准性，减轻输油泵负载，并提高输油泵低转速的供油能力以及可靠性。

Oil pump circuit and diesel motor vehicle

The invention relates to the field of automobile diesel engine manufacture, in particular to an oil pump circuit and a diesel motor vehicle. The invention discloses an oil pump for oil, light diesel engine, including the oil tank and oil pump are connected and the common rail pipe; common rail pipe with an oil return pipe is away from the common rail pipe is communicated with the oil tank; the oil pump comprises a plunger pump and oil pump lubrication pipeline to connect the pipeline for lubrication. Lubrication of piston pump; oil pump also comprises a pump chamber, pump cavity for collecting oil piston pump and piston pump lubricating oil, and the pump cavity and communicated with the return pipe. The oil pump circuit can ensure the stability and accuracy of the oil quantity, reduce the load of the oil pump, and improve the oil supply capacity and reliability of the low speed of the oil pump.

【技术实现步骤摘要】
一种油泵油路及柴油机动车
本专利技术涉及汽车柴油机制造领域，具体而言，涉及一种油泵油路及柴油机动车。
技术介绍
现有柴油机的油泵油路中，进油计量阀在阀关闭时存在露油的情况，为排出泄露的燃油必须在油泵油路的进油计量阀的阀前增加零油量节流阀。这样的设置方式，使得增加零油量节流阀后的油泵油路相对变得复杂。其次，由于零油量节流阀的孔径较小，存在阻塞油泵油路风险，而且零油量节流阀也不易于加工。另外，现有的油泵油路的低速供油性能较差。
技术实现思路
本专利技术的第一个目的在于提供一种油泵油路，用于轻型柴油机，该油泵油路能够有效提高油泵油路供油稳定性，同时能够简化油泵油路的结构，降低油泵油路的使用成本以及制造加工难度。本专利技术的第二个目的在于提供一种柴油机动车，该柴油机动车通过采用上述的油泵油路，能够提高运行的稳定性，降低油路系统的制造成本，并提高油泵油路的运行稳定性。本专利技术的实施例是这样实现的：一种油泵油路，用于轻型柴油机，包括依次连通的油箱、输油泵以及共轨管路；共轨管路连通有回油管，回油管远离共轨管路的一端连通油箱；输油泵包括润滑管路以及与输油泵连通的柱塞泵，润滑管路用于润滑柱塞泵；输油泵还包括泵内腔，泵内腔用于收集柱塞泵中的漏油以及柱塞泵的润滑油，并且泵内腔与回油管连通。油箱中的油在进入到输油泵中之后，经过输油泵的加压，使得输油泵在由输油泵中排出。从输油泵中排出的油分为两路，其中一路经输油泵加压后流向柱塞泵，经柱塞泵后供给共轨管用于燃油喷射；另外一路经输油泵加压后，进入柱塞泵，并对柱塞泵的内部进行润滑。柱塞泵泄漏的燃油与高压油泵润滑燃油在泵内腔中汇集，经高压油泵回油管路流回油箱。另外，进入到共轨管路中未被喷射出的油会在进入到回油管后，重新回到油箱中。由此，该油泵油路结构简单，简化了油路的结构，降低了使用的成本，由此能够提高运行的稳定性，并提高供油的精度以及供油稳定性。在本专利技术的一种实施例中：在柱塞泵与输油泵之间还设有计量管路，计量管路上设有进油计量阀，计量管路的一端与输油泵的出油口连通，计量管路的另一端与柱塞泵的进油口连通。在本专利技术的一种实施例中：进油计量阀包括球阀结构进油计量阀，球阀结构进油计量阀设置在计量管路上。在本专利技术的一种实施例中：油泵油路还包括限流管路，限流管路上设有限流阀，限流管路的一端与计量管路连通，限流管路的另一端与输油泵的进油口连通。在本专利技术的一种实施例中：限流阀包括球阀结构限流阀，球阀结构限流阀设置在限流管路上。在本专利技术的一种实施例中：输油泵包括转子、偏心环、滑片、泵体以及滑片弹簧；偏心环贴覆在泵体；转子安装在柱塞泵的转轴上，并且转轴可带动转子转动，转子上设置有多个滑槽，多个滑槽沿转子的圆周方向间隔设置；多个滑槽内均对应设置有滑片，滑片弹簧安装在滑槽内且两端分别抵住滑槽的底部和滑片，滑片远离弹簧的一端在滑片弹簧的弹性作用力下与偏心环的内壁抵靠。在本专利技术的一种实施例中：在柱塞泵与输油泵的连通处设有进油阀；在柱塞泵与共轨管路的连通处设有出油阀。在本专利技术的一种实施例中：油泵油路还包括溢流管路，溢流管路上设有溢流阀，溢流管路的一端与输油泵的出油口连通，溢流管路的另一端与回油管连通。在本专利技术的一种实施例中：在油箱与输油泵之间还设有燃油滤清器。一种柴油机动车，柴油机动车包括喷油器和上述的油泵油路；油泵油路的共轨管路与喷油器连接。本专利技术的技术方案至少具有如下有益效果：本专利技术提供的油泵油路，用于轻型柴油机，该油泵油路能够有效提高油泵油路的供油性能，同时能够简化油泵油路的结构，降低油泵油路的使用成本以及制造加工难度。本专利技术提供的柴油机动车，该柴油机动车通过采用上述的油泵油路，能够提高运行的稳定性，降低油路系统的制造成本，并提高油泵油路的运行稳定性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本专利技术实施例中油泵油路的结构示意图；图2为本专利技术实施例中回油管的设置示意图；图3为本专利技术实施例中进油计量阀的设置示意图；图4为本专利技术实施例中转子的结构示意图；图5为本专利技术实施例中转子的安装示意图。图标：200-油泵油路；210-油箱；220-输油泵；230-共轨管路；240-回油管；250-柱塞泵；260-计量管路；270-限流管路；251-泵内腔；261-进油计量阀；271-限流阀；221-转子；222-偏心环；223-滑片；224-滑槽；225-滑片弹簧；226-泵体。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本专利技术实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术实施方式的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。实施例请参考图1，图1示出了实施例中提供的油泵油路200的具体结构。从图1中可以看出该油泵油路200包括依次连通的油箱210、输油泵220以及共轨管路230。并且燃油在该油泵油路200中的流动方向如图中箭头所示。需要说明的是，该油泵油路200用于轻型柴油机，确保输油泵220的供油稳定性以及精准性。其次，减轻输油泵220的负载，并提高输油泵220低转速的供油能力以及可靠性。具体的，请参照图2，油箱210、输油泵220以及共轨管路230依次连通，并且共轨管路230连通有回油管240，回油管240远离共轨管路230的一端连通油箱210。由此在油箱210、输油泵220、共轨管路230依次连通的情况下，通过回油管240连通共轨管路230以及油箱210，形成了油箱210、输油泵220、共轨管路230以及回油管240的循环油路。请参照图3，输油泵220包括润滑管路以及与输油泵220连通的柱塞泵250，润滑管路用于润滑柱本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油泵油路，用于轻型柴油机，其特征在于：所述油泵油路包括依次连通的油箱、输油泵以及共轨管路；所述共轨管路连通有回油管，所述回油管远离所述共轨管路的一端连通所述油箱；所述输油泵包括润滑管路以及与所述输油泵连通的柱塞泵，所述润滑管路用于润滑所述柱塞泵；所述输油泵还包括泵内腔，所述泵内腔用于收集所述柱塞泵中的漏油以及所述柱塞泵的润滑油，并且所述泵内腔与所述回油管连通。

【技术特征摘要】
1.一种油泵油路，用于轻型柴油机，其特征在于：所述油泵油路包括依次连通的油箱、输油泵以及共轨管路；所述共轨管路连通有回油管，所述回油管远离所述共轨管路的一端连通所述油箱；所述输油泵包括润滑管路以及与所述输油泵连通的柱塞泵，所述润滑管路用于润滑所述柱塞泵；所述输油泵还包括泵内腔，所述泵内腔用于收集所述柱塞泵中的漏油以及所述柱塞泵的润滑油，并且所述泵内腔与所述回油管连通。2.根据权利要求1所述的油泵油路，其特征在于：在所述柱塞泵与所述输油泵之间还设有计量管路，所述计量管路上设有进油计量阀，所述计量管路的一端与所述输油泵的出油口连通，所述计量管路的另一端与所述柱塞泵的进油口连通。3.根据权利要求2所述的油泵油路，其特征在于：所述进油计量阀包括球阀结构进油计量阀，所述球阀结构进油计量阀设置在所述计量管路上。4.根据权利要求2所述的油泵油路，其特征在于：所述油泵油路还包括限流管路，所述限流管路上设有限流阀，所述限流管路的一端与所述计量管路连通，所述限流管路的另一端与所述输油泵的进油口连通。5.根据权利要求4所述的油泵油路，其特征在于：所述限流阀包括球阀结构限流阀，所述球阀结构限流阀设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：李世明，康凯，臧广辉，周峰，王雷，奚阳，解芳，
申请(专利权)人：辽阳新风科技有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21