一种节水型道路洒水车制造技术

本发明专利技术公开了一种节水型道路洒水车，其结构包括节水喷头、储水罐、连接杆、进水管、钢化玻璃、车头、前照灯、管路、车轮、底板、传动块、控制装置，储水罐顶部与进水管底部连接为一体化结构，连接杆设于储水罐上，储水罐前端与控制装置固定连接；节水喷头由主喷头、通水盘、环形喷口、通水管、支撑架、外螺纹接口、阀片组成，通水盘上设有主喷头，环形喷口设于通水盘侧面，通水盘底部与通水管垂直连接，通水管设于支撑架内部，支撑架底部与外螺纹接口顶部焊接，阀片安装在通水管底部，外螺纹接口与控制装置通过螺纹连接。本发明专利技术增加了节水喷头，洒水车洒水足够均匀，不需要重复洒水，减少洒水的量，节约水资源。

Water saving type road watering vehicle

The invention discloses a water-saving road sprinkler, sprinkler, the structure including water storage tank, a connecting rod, a water inlet pipe, tempered glass, front, headlight, pipeline, wheels, bottom plate, transmission block, control device, top water tank and the water inlet pipe at the bottom of the integrated structure connection, the connection rod is arranged the water storage tank, storage tank is fixedly connected with the control device; water saving nozzle from the main nozzle, water wheel, annular nozzle, water pipe, a support frame, an outer thread interface and valve plate. The water tray is provided with an annular nozzle is arranged on the main nozzle, the water side of the plate, the water pipe is vertically connected with the bottom plate, water pipe arranged on the supporting frame, the bottom of the support frame and the outer thread interface at the top of the welding, valve installed in the pipe at the bottom of the outer thread interface and control device connected through threads. The invention adds a water-saving nozzle, and the watering of the watering vehicle is even enough, and the water spraying is not needed, the amount of water spraying is reduced, and the water resource is saved.

【技术实现步骤摘要】
一种节水型道路洒水车
本专利技术是一种节水型道路洒水车，属于道路洒水车领域。
技术介绍
洒水车又称为喷洒车、多功能洒水车、园林绿化洒水车、水罐车、运水车。洒水车适合于各种路面冲洗，树木、绿化带、草坪绿化，道路、厂矿企业施工建设，高空建筑冲洗。具有洒水、压尘、高、低位喷洒，农药喷洒、护栏冲洗等功能，还具有运水、排水，应急消防等功能。现有技术公开了申请号为：201620715859.5专利技术涉及洒水车
，公开了一种降灰降尘洒水车，其包括洒水车水箱，所述洒水车水箱的前端侧壁连接有推手，所述洒水车水箱的后端侧壁的下部均布有多个洒水孔，所述洒水车水箱的后端侧壁还设有用于挡住所述洒水孔的水量调节挡板，所述水量调节挡板与所述后端侧壁的竖向两侧滑动连接。本专利技术既节省了人力又可均匀洒水达到除尘效果，地面又不会出现淤水现象。但现有技术不完善，洒水车洒水不够均匀，需要重复洒水，导致洒水过多造成水的浪费。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种节水型道路洒水车，以解决现有技术不完善，洒水车洒水不够均匀，需要重复洒水，导致洒水过多造成水的浪费。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现一种节水型道路洒水车，其结构包括节水喷头、储水罐、连接杆、进水管、钢化玻璃、车头、前照灯、管路、车轮、底板、传动块、控制装置，所述储水罐顶部与进水管底部连接为一体化结构，所述连接杆设于储水罐上，所述储水罐前端与控制装置固定连接，所述控制装置底部与传动块垂直连接，所述车头底部与底板上端垂直连接，所述车头上装有钢化玻璃，所述前照灯设于车头前端，所述底板与车轮活动连接，所述管路与控制装置底部焊接，所述车头与传动块内部相连接，所述节水喷头底部与控制装置焊接；所述节水喷头由主喷头、通水盘、环形喷口、通水管、支撑架、外螺纹接口、阀片组成，所述通水盘上设有主喷头，所述环形喷口设于通水盘侧面，所述通水盘底部与通水管垂直连接，所述通水管设于支撑架内部，所述支撑架底部与外螺纹接口顶部焊接，所述阀片安装在通水管底部，所述外螺纹接口与控制装置通过螺纹连接。进一步地，所述控制装置由控制阀、导通管、直通管组成。进一步地，所述控制阀设于导通管中间，所述导通管底部与直通管相连接。进一步地，所述控制阀上设有通孔，所述通孔与导通管是同心圆。进一步地，所述直通管是圆柱体。进一步地，所述前照灯用于照明。进一步地，所述车轮用于移动。本专利技术增加了节水喷头，洒水车洒水足够均匀，不需要重复洒水，减少洒水的量，节约水资源。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术一种节水型道路洒水车的结构示意图。图2为本实用节水喷头的结构示意图。图中：节水喷头-1、储水罐-2、连接杆-3、进水管-4、钢化玻璃-5、车头-6、前照灯-7、管路-8、车轮-9、底板-10、传动块-11、控制装置-12、主喷头-101、通水盘-102、环形喷口-103、通水管-104、支撑架-105、外螺纹接口-106、阀片-107、控制阀-121、导通管-122、直通管-123。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。请参阅图1、图2，本专利技术提供一种节水型道路洒水车技术方案：其结构包括节水喷头1、储水罐2、连接杆3、进水管4、钢化玻璃5、车头6、前照灯7、管路8、车轮9、底板10、传动块11、控制装置12，所述储水罐2顶部与进水管4底部连接为一体化结构，所述连接杆3设于储水罐2上，所述储水罐2前端与控制装置12固定连接，所述控制装置12底部与传动块11垂直连接，所述车头6底部与底板10上端垂直连接，所述车头6上装有钢化玻璃5，所述前照灯7设于车头6前端，所述底板10与车轮9活动连接，所述管路8与控制装置12底部焊接，所述车头6与传动块11内部相连接，所述节水喷头1底部与控制装置12焊接；所述节水喷头1由主喷头101、通水盘102、环形喷口103、通水管104、支撑架105、外螺纹接口106、阀片107组成，所述通水盘102上设有主喷头101，所述环形喷口103设于通水盘102侧面，所述通水盘102底部与通水管104垂直连接，所述通水管104设于支撑架105内部，所述支撑架105底部与外螺纹接口106顶部焊接，所述阀片107安装在通水管104底部，所述外螺纹接口106与控制装置12通过螺纹连接，所述控制装置12由控制阀121、导通管122、直通管123组成，所述控制阀121设于导通管122中间，所述导通管122底部与直通管123相连接，所述控制阀121上设有通孔，所述通孔与导通管122是同心圆，所述直通管123是圆柱体，所述前照灯7用于照明，所述车轮9用于移动。本专利所说控制阀121由两个主要的组合件构成:阀体组合件和执行机构组合件，分为四大系列:单座系列控制阀、双座系列控制阀、套筒系列控制阀和自力式系列控制阀。四种类型阀门的变种可导致许许多多不同的可应用的结构，每种结构有其特殊的应用、特点、优点和缺点。虽然某些控制阀较其他阀门有较广的应用工况，但控制阀并不能适用所有的工况，以共同构建增强性能、降低成本的最佳解决方案。在进行使用时，我们需要通过车头6控制传动块11，这样可以带动控制装置12运行，储水罐2可以通过导通管122经过控制阀121从直通管123排出，节水喷头1可以将水均匀的从环形喷口103和主喷头101喷出，这样可以保证洒水的均匀，不需要重复洒水，从而节省水资源，例如，增加了节水喷头，洒水车洒水足够均匀，不需要重复洒水，减少洒水的量，节约水资源。本专利技术的节水喷头1、储水罐2、连接杆3、进水管4、钢化玻璃5、车头6、前照灯7、管路8、车轮9、底板10、传动块11、控制装置12、主喷头101、通水盘102、环形喷口103、通水管104、支撑架105、外螺纹接口106、阀片107、控制阀121、导通管122、直通管123。部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本专利技术解决的问题是现有技术不完善，洒水车洒水不够均匀，需要重复洒水，导致洒水过多造成水的浪费，本专利技术通过上述部件的互相组合，增加了节水喷头，洒水车洒水足够均匀，不需要重复洒水，减少洒水的量，节约水资源，具体如下所述：所述节水喷头1由主喷头101、通水盘102、环形喷口103、通水管104、支撑架105、外螺纹接口106、阀片107组成，所述通水盘102上设有主喷头101，所述环形喷口103设于通水盘102侧面，所述通水盘102底部与通水管104垂直连接，所述通水管104设于支撑架105内部，所述支撑架105底部与外螺纹接口106顶部焊接，所述阀片107安装在通水管104底部，所述外螺纹接口106与控制装置12通过螺纹连接。甲公司车头6上装有钢化玻璃5，乙公司车头6上装有普通玻璃。甲公司组装时间为40min,，使用效果好；乙公司组装时间为60min,很难进行使用；综上所述本实用车头6上装有钢化玻璃5，使用性能更好，值得提倡。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种节水型道路洒水车，其结构包括节水喷头（1）、储水罐（2）、连接杆（3）、进水管（4）、钢化玻璃（5）、车头（6）、前照灯（7）、管路（8）、车轮（9）、底板（10）、传动块（11）、控制装置（12），所述储水罐（2）顶部与进水管（4）底部连接为一体化结构，所述连接杆（3）设于储水罐（2）上，所述储水罐（2）前端与控制装置（12）固定连接，所述控制装置（12）底部与传动块（11）垂直连接，其特征在于：所述车头（6）底部与底板（10）上端垂直连接，所述车头（6）上装有钢化玻璃（5），所述前照灯（7）设于车头（6）前端，所述底板（10）与车轮（9）活动连接，所述管路（8）与控制装置（12）底部焊接，所述车头（6）与传动块（11）内部相连接，所述节水喷头（1）底部与控制装置（12）焊接；所述节水喷头（1）由主喷头（101）、通水盘（102）、环形喷口（103）、通水管（104）、支撑架（105）、外螺纹接口（106）、阀片（107）组成，所述通水盘（102）上设有主喷头（101），所述环形喷口（103）设于通水盘（102）侧面，所述通水盘（102）底部与通水管（104）垂直连接，所述通水管（104）设于支撑架（105）内部，所述支撑架（105）底部与外螺纹接口（106）顶部焊接，所述阀片（107）安装在通水管（104）底部，所述外螺纹接口（106）与控制装置（12）通过螺纹连接。...

【技术特征摘要】
1.一种节水型道路洒水车，其结构包括节水喷头（1）、储水罐（2）、连接杆（3）、进水管（4）、钢化玻璃（5）、车头（6）、前照灯（7）、管路（8）、车轮（9）、底板（10）、传动块（11）、控制装置（12），所述储水罐（2）顶部与进水管（4）底部连接为一体化结构，所述连接杆（3）设于储水罐（2）上，所述储水罐（2）前端与控制装置（12）固定连接，所述控制装置（12）底部与传动块（11）垂直连接，其特征在于：所述车头（6）底部与底板（10）上端垂直连接，所述车头（6）上装有钢化玻璃（5），所述前照灯（7）设于车头（6）前端，所述底板（10）与车轮（9）活动连接，所述管路（8）与控制装置（12）底部焊接，所述车头（6）与传动块（11）内部相连接，所述节水喷头（1）底部与控制装置（12）焊接；所述节水喷头（1）由主喷头（101）、通水盘（102）、环形喷口（103）、通水管（104）、支撑架（105）、外螺纹接口（106）、阀片（107）组成，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋苗苗，
申请(专利权)人：宿迁洁丽环保设备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32