一种高架桥改良结构制造技术

本发明专利技术公开了一种高架桥改良结构，各钢牛腿的顶端均设置有第一工字钢；各相邻的两个桥墩之间均设置有一组桁架，该组桁架的首尾两端分别与相邻的两个第一工字钢的顶端固定；该组桁架的顶端设置有若干个第二工字钢，各第二工字钢上均设置有第一立杆，各第一立杆的底端与分别与各第二工字钢连接，各第一立杆的顶端均设置有第一方木，各相邻的两个第一方木之间均通过第二方木连接，第二方木的底端与第一方木连接，第二方木的顶端设置有模板。本发明专利技术一方面延长了桥墩的使用寿命；另一方面，在地形复杂、地面起伏较大和土层为软弱土层上搭设时，有效的降低了成本个整个桥体的牢固度。

Improved structure of viaduct

The invention discloses an improved structure of a viaduct, top of the steel bracket are arranged on the first steel; a group of trusses are arranged between the two adjacent piers, the top two of the first group of the I-steel truss pendulous connected with the adjacent fixed group; the top end of the truss is provided with a plurality of second steel second, the steel is arranged on the first pole, the first pole and the bottom end are connected with the second steel connection, top of the first vertical rod are provided with a first side, between two of the first square adjacent through second square connection, second square bottom end connected with the first side, top second square set template. On the one hand, the invention prolongs the service life of the bridge pier; on the other hand, when the terrain is complex, the ground undulation is large and the soil layer is arranged on the weak soil layer, the cost of the whole bridge body is effectively reduced.

【技术实现步骤摘要】
一种高架桥改良结构
本专利技术涉及一种高架桥改良结构。
技术介绍
高架桥，即跨线桥。尤指搁在一系列狭窄钢筋混凝土或圬工拱上，具有高支撑的塔或支柱，跨过山谷、河流、道路或其他低处障碍物的桥梁。城市发展后，交通拥挤，建筑物密集，而街道又难于拓宽，采用这种桥可以疏散交通密度，提高运输效率。另外，在城市间的高速公路或铁路，为避免和其他线路平面交叉、节省用地、减少路基沉陷(某些地区)，也可不用路堤，而采用高架桥。但是现有高架桥存在以下缺陷：一方面，现有高架桥桥梁较长，从而需要多个桥墩来对桥梁进行支撑，但是由于桥墩高度较高，从而导致整个桥体的稳定性下降，特别是在搭设跨过山谷的桥梁时，桥墩的高度会逐渐增高，不能将桥梁的重量分散到桥墩上，桥墩的集中力较大，从而导致容易将桥墩压坏，使整个桥体的使用寿命缩短；另一方面，在地形复杂、地面起伏较大和土层为软弱土层上搭设时，搭建成本较高且牢固度得不到有效提高。因此本领域技术人员致力于开发一种能够有效提高桥体稳定性的高架桥改良结构。
技术实现思路
本专利技术的目的就是提供一种能够有效提高桥体稳定性的高架桥改良结构。本专利技术的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高架桥改良结构，包括若干个桥墩(1)，其特征是：所述桥墩(1)两侧均设置有钢牛腿(50)；各所述钢牛腿(50)的顶端均设置有第一工字钢(2)；各所述相邻的两个桥墩(1)之间均设置有一组桁架(3)，该组桁架(3)的首尾两端分别与相邻的两个第一工字钢(2)的顶端固定；该组桁架(3)的顶端设置有若干个第二工字钢(4)，各所述第二工字钢(4)上均设置有第一立杆(5)，各所述相邻的第一立杆(5)均通过第二立杆(6)连接，所述第二立杆(6)与所述第一立杆(5)垂直；各所述第一立杆(5)的底端与分别与各所述第二工字钢(4)连接，各所述第一立杆(5)的顶端均设置有第一方木(7)，各所述相邻的两个第一方木(...

【技术特征摘要】
1.一种高架桥改良结构，包括若干个桥墩(1)，其特征是：所述桥墩(1)两侧均设置有钢牛腿(50)；各所述钢牛腿(50)的顶端均设置有第一工字钢(2)；各所述相邻的两个桥墩(1)之间均设置有一组桁架(3)，该组桁架(3)的首尾两端分别与相邻的两个第一工字钢(2)的顶端固定；该组桁架(3)的顶端设置有若干个第二工字钢(4)，各所述第二工字钢(4)上均设置有第一立杆(5)，各所述相邻的第一立杆(5)均通过第二立杆(6)连接，所述第二立杆(6)与所述第一立杆(5)垂直；各所述第一立杆(5)的底端与分别与各所述第二工字钢(4)连接，各所述第一立杆(5)的顶端均设置有第一方木(7)，各所述相邻的两个第一方木(7)之间均通过第二方木(8)连接，所述第二方木(8)的底端与所述第一方木(7)连接，所述第二方木(8)的顶端设置有模板(9)。2.如权利要求1所述的一种高架桥改良结构，其特征是：各所述桥墩(1)开设有第一通孔(10)，各所述桥墩(1)上第一通孔(10)的中心线重合，所述第一通孔(10)中设置有铬钼钢棒(11)，所述铬钼钢棒(11)的两端分别延伸出所述第一通孔(10)，并穿过设置在桥墩(1)两侧的钢牛腿(50)，所述钢牛腿(50)的内侧与所述桥墩(1)外表面贴合，所述铬钼钢棒(11)的直径为120mm；该桥墩(1)上两个钢牛腿(50)的上部通过第一螺纹钢(12)和第二螺纹钢(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：关琦峰，孙俊德，刘林，杜小波，罗文，刘俊，
申请(专利权)人：重庆创发路桥建设有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50