一种具有高载荷轴承的制动器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有高载荷轴承的制动器，前轮毂、前制动盘、前卡钳分总成、六角法兰螺栓、止挡垫圈、六角头螺母和前转向节，所述前轮毂与前制动盘固定在一起，前轮毂与前制动盘同轴设置且圆心处设有贯穿前轮毂的转轴，所述转轴和前转向节之间设有两个对称安装的第一单列滚子向心推力轴承和第二单列滚子向心推力轴承，转轴的端部伸出前转向节外部且通过六角头螺母和止挡垫圈进行锁紧固定，止挡垫圈抵住第二单列滚子向心推力轴承的端面，本实用新型专利技术的有益效果是：提升了车辆的载荷大，可以加大整车的载荷量；故障率低，可靠性高，提高了车辆的使用寿命；易于拆卸，节约了轴承的售后维修成本，工时可以节约70%以上。

【技术实现步骤摘要】
一种具有高载荷轴承的制动器
本技术涉及一种新能源电动车的轮边盘式制动器总成，具体是一种具有高载荷轴承的制动器。
技术介绍
当前的新能源电动车的轮边盘式制动器总成普遍使用的是传统结构的双列角接触球轴承，前轴的载荷通过双列角接触球轴承和轮毂承担，车轮的转动通过双列角接触球轴承来实现。但是新能源电动车的前轴盘式制动器总成匹配的是双列角接触球轴承，存在其缺陷，缺陷是该结构的轴承载荷小的、使用寿命低，可靠性低于单列滚子向心推力轴承，但就双列角接触球轴承本身而言，优点是方向盘转向时灵活，除此之外无任何优点，但是故障率高，使用寿命短，安装和检修时不够方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有高载荷轴承的制动器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有高载荷轴承的制动器，前轮毂、前制动盘、前卡钳分总成、六角法兰螺栓、止挡垫圈、六角头螺母和前转向节，所述前轮毂与前制动盘固定在一起，前轮毂与前制动盘同轴设置且圆心处设有贯穿前轮毂的转轴，前制动盘的偏心处固设前卡钳分总成，所述前转向节的具有轴套的一端嵌入安装在前轮毂内且其轴套部分套设在转轴上，且前转向节的端部通过六角本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有高载荷轴承的制动器，前轮毂、前制动盘、前卡钳分总成、六角法兰螺栓、止挡垫圈、六角头螺母和前转向节，所述前轮毂与前制动盘固定在一起，前轮毂与前制动盘同轴设置且圆心处设有贯穿前轮毂的转轴，前制动盘的偏心处固设前卡钳分总成，所述前转向节的具有轴套的一端嵌入安装在前轮毂内且其轴套部分套设在转轴上，且前转向节的端部通过六角法兰螺栓与前卡钳分总成固定在一起，其特征在于，所述转轴和前转向节之间设有两个对称安装的第一单列滚子向心推力轴承和第二单列滚子向心推力轴承，转轴的端部伸出前转向节外部且通过六角头螺母和止挡垫圈进行锁紧固定，止挡垫圈抵住第二单列滚子向心推力轴承的端面。

【技术特征摘要】
1.一种具有高载荷轴承的制动器，前轮毂、前制动盘、前卡钳分总成、六角法兰螺栓、止挡垫圈、六角头螺母和前转向节，所述前轮毂与前制动盘固定在一起，前轮毂与前制动盘同轴设置且圆心处设有贯穿前轮毂的转轴，前制动盘的偏心处固设前卡钳分总成，所述前转向节的具有轴套的一端嵌入安装在前轮毂内且其轴套部分套设在转轴上，且前转向节的端部通过六角法兰螺栓与前卡钳分总成固定在一起，其特征在于，所述转轴和前转向节之间设有两个对称安装的第一单列滚子向心推力轴承和第二单列滚子向心推力轴承，转轴的端部伸出前转向节外部且通过六角头螺母和止挡垫圈进行锁紧固定，止挡垫圈抵住第二单列滚子向心推力轴承的端面。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王春轩，袁波，张献峰，王通，
申请(专利权)人：山东卢斯得机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37