软件更新装置、软件更新方法制造方法及图纸

课题在于，提供一种在更新多个ECU的控制信息的情况下，能够灵活地应对每个ECU的更新能力和用例等各种状况的软件更新装置。解决手段在于，软件更新装置按多个控制装置中的每个控制装置，从服务器接收更新控制信息，该更新控制信息包含更新数据和识别信息，该识别信息用于识别用来将上述更新数据应用于控制装置的应用方法。接下来，上述软件更新装置按多个控制装置中的每个控制装置，发送分别被应用的更新数据。然后，上述软件更新装置控制多个控制装置，以便基于上述识别信息应用上述更新数据。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】软件更新装置、软件更新方法
本专利技术涉及在由多种ECU构成、而且可能被随时变更构成的汽车系统中有效地更新ECU的控制软件的技术。
技术介绍
近年来，由于驾驶辅助功能和自动驾驶技术的发展，安装于汽车用的电子控制装置(ECU：ElectricControlUnit，电子控制单元)的软件的规模正在增大。另外，伴随于此，软件不良所导致的召回的次数、以及每一次召回需要应对的台数规模也都在增加。另一方面，伴随着通信网络的发展，汽车通过无线的方式与中心系统等相连的互联汽车(车联网，ConnectedCar)也显露出普及的预兆。在这种状况之中，对面向汽车的远程软件更新技术的需求正在提高，该技术将以往被使用于移动电话和电视的无线下的远程软件更新技术应用于汽车，并远程地更新汽车的ECU软件。例如，在专利文献1中，公开了一种远程地更新移动终端的软件的OTA(OvertheAir，空中下载，空中激活)软件更新系统。在专利文献1中，公开了一种提取更新前后的程序之间的差分并应用该差分、由此提高更新处理的效率的技术。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2012－069131
技术实现思路
专利技术将要解决的课题本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种软件更新装置，其与服务器以及多个控制装置连接，进行数据的收发，其特征在于，上述软件更新装置具备：第1通信部，按上述多个控制装置中的每个控制装置，从上述服务器接收更新控制信息，该更新控制信息包含更新数据和识别信息，该识别信息用于识别用来将上述更新数据应用于控制装置的应用方法；第2通信部，按上述多个控制装置中的每个控制装置，发送被应用的上述更新数据；以及更新控制部，经由上述第2通信部控制上述多个控制装置，以便基于上述识别信息应用上述更新数据。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.03.16 JP 2015-0515951.一种软件更新装置，其与服务器以及多个控制装置连接，进行数据的收发，其特征在于，上述软件更新装置具备：第1通信部，按上述多个控制装置中的每个控制装置，从上述服务器接收更新控制信息，该更新控制信息包含更新数据和识别信息，该识别信息用于识别用来将上述更新数据应用于控制装置的应用方法；第2通信部，按上述多个控制装置中的每个控制装置，发送被应用的上述更新数据；以及更新控制部，经由上述第2通信部控制上述多个控制装置，以便基于上述识别信息应用上述更新数据。2.根据权利要求1所述的软件更新装置，其特征在于，由上述识别信息识别的应用方法是上述多个控制装置的全部更新、差分更新或解压缩更新中的任一个。3.根据权利要求1所述的软件更新装置，其特征在于，由上述识别信息识别的应用方法以对上述控制装置的软件进行储存的非易失存储器的逻辑块为单位被指定。4.根据权利要求2所述的软件更新装置，其特征在于，上述更新控制部在上述识别信息表示差分更新的情况下，在对被应用上述更新数据的控制装置转发上述更新数据之后，进行该控制装置的非易失存储器的清除指示。5.根据权利要求2所述的软件更新装置，其特征在于，上述更新控制部在上述识别信息表示全部更新的情况下，在进行了被应用上述更新数据的控制装置的非易失存储器的清除指示之后，向该控制装置转发上述更新数据。6.根据权利要求1所述的软件更新装置，其特征在于，上述更新控制信息包含将上述更新数据应用于上述控制装置所需的消耗电力信息，上述更新控制部基于经...

【专利技术属性】
技术研发人员：寺冈秀敏，黑泽宪一，中原章晴，
申请(专利权)人：日立汽车系统株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP