车辆用的隔振装置制造方法及图纸

提供已降低了高频振动的隔振装置。该隔振装置(1)包括弹性体(4)和布置在弹性体(4)之间且连接到该弹性体(4)的中间板(5)。中间板(5)具有比弹性体(4)大的声阻抗(Z2)，并且中间板(5)以其垂线(O)相对于振动输入方向以角度(θ1)倾斜的方式布置在弹性体(4)之间。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】隔振装置
本专利技术涉及隔振装置。
技术介绍
作为传统隔振装置，例示了如下的隔振装置，该隔振装置包括具有在内筒部与外筒部之间经由多个弹性体彼此连接的两个中间构件以便通过将这些中间构件用作中间块来形成双重防振结构的振动系统以及具有在内筒部与外筒部之间经由孔通路彼此连接的两个流体室以便形成用作流体衰减器的流体隔离器的振动系统(例如，参见专利文献1)。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2000-46098号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题根据前述隔振装置，通过形成流体隔离器的振动系统吸收低频振动，并且经由形成双重隔振结构的振动系统的中间块(两个中间构件)的共振吸收高频振动。然而，前述隔振装置使用由两个中间构件形成的中间块，由此具有增加了整个隔振装置的重量的问题。本专利技术用于提供能够降低高频振动的新型隔振装置。用于解决问题的方案根据本专利技术的隔振装置是包括如下结构的隔振装置，其包括：弹性体，所述弹性体供振动输入；和中间板，所述中间板以与振动输入方向交叉的方式配置在所述弹性体之间且连接到所述弹性体，其中，所述中间板具有大于所述弹性体的声阻抗，并且所述中间板以所述中间板的垂线相对于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种隔振装置，其包括：弹性体，所述弹性体供振动输入；和中间板，所述中间板以与振动输入方向交叉的方式配置在所述弹性体之间且连接到所述弹性体，其中，所述中间板具有大于所述弹性体的声阻抗，并且所述中间板以所述中间板的垂线相对于所述振动输入方向以角度θ1倾斜的方式配置在所述弹性体之间，其中0°<θ1<90°。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.10.17 JP 2014-2128431.一种隔振装置，其包括：弹性体，所述弹性体供振动输入；和中间板，所述中间板以与振动输入方向交叉的方式配置在所述弹性体之间且连接到所述弹性体，其中，所述中间板具有大于所述弹性体的声阻抗，并且...

【专利技术属性】
技术研发人员：佐竹勇树，渡井宏和，植木哲，
申请(专利权)人：株式会社普利司通，
类型：发明
国别省市：日本,JP