燃料喷射阀制造技术

本发明专利技术的燃料喷射阀包括：阀部件(114A)；相对于阀部件(114A)可移位的锚栓(102)；和形成有贯通孔(107A)的固定芯部(107)，在锚栓(102)与阀部件(114A)两者设置有卡合部(102D、129)，其在锚栓(102)相对于阀部件(114A)在开阀方向上移位时限制锚栓(102)向开阀方向的位移，还包括：在阀部件侧的卡合部(129B)与锚栓侧的卡合部(102D)之间形成间隙的间隙形成部件(133)；和在闭阀方向上对间隙形成部件(133)施力的施力弹簧(134)，间隙形成部件(133)的外径、施力弹簧(134)的外径和阀部件(114A)的最大外径比贯通孔(107A)的内径小。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】燃料喷射阀
本专利技术涉及用于内燃机的燃料喷射阀，尤其涉及由被电磁驱动的可动件开闭燃料通路来进行燃料喷射的燃料喷射阀。
技术介绍
作为本
的
技术介绍
，有日本特开2011-137442号公报(专利文献1)。在该公报中记载有一种燃料喷射阀，其设置有：线圈，其在打开喷孔的开阀动作中通过通电产生磁吸引力，另一方面，在关闭喷孔的闭阀动作中通过停止通电而使磁吸引力消失；阀部件，其包括贯通可动芯部的阀贯通部，和从阀贯通部在径向上突出而能够从固定芯部侧抵接于可动芯部的阀突部，并且通过往复移动来开闭喷孔而断续地进行燃料的喷射；可动限动件，其具有贯通可动芯部并从可动芯部的固定芯部侧的端面突出的限动件贯通部，在对线圈的通电停止的状态，使限动件贯通部从与固定芯部相反的一侧与阀突部抵接，由此在该阀突部与所卡止的可动芯部之间形成间隙(参照摘要)。在该燃料喷射阀中，在阀壳体中组装组装体，该组装体中组装了可动芯部、限动件贯通部和对该限动件贯通部施力的弹簧，并且将阀部件组装于上述组装体，之后将固定芯部压入阀壳体并固定(参照段落0068～0070)。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2011-137442号本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料喷射阀，其包括：具有在前端部与阀座抵接的阀体的阀部件；与所述阀部件一起构成可动件，相对于所述阀部件能够在开闭阀方向上相对移位的锚栓；在径向中央部形成有在轴向上贯通的贯通孔的固定芯部；对所述阀部件在闭阀方向上施力的第一弹簧；和从所述固定芯部的相反侧对所述锚栓向开阀方向施力的第二弹簧，在所述锚栓与所述阀部件这两者设置有卡合部，该卡合部在所述锚栓相对于所述阀部件在开阀方向上移位时限制所述锚栓向开阀方向的位移，该燃料喷射阀的特征在于：包括：在位于所述阀部件的基准位置的状态下与所述锚栓抵接，由此在所述阀部件侧的卡合部与所述锚栓侧的卡合部之间形成间隙的间隙形成部件；和对所述间隙形成部件在闭阀方向上...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.09.18 JP 2014-1895101.一种燃料喷射阀，其包括：具有在前端部与阀座抵接的阀体的阀部件；与所述阀部件一起构成可动件，相对于所述阀部件能够在开闭阀方向上相对移位的锚栓；在径向中央部形成有在轴向上贯通的贯通孔的固定芯部；对所述阀部件在闭阀方向上施力的第一弹簧；和从所述固定芯部的相反侧对所述锚栓向开阀方向施力的第二弹簧，在所述锚栓与所述阀部件这两者设置有卡合部，该卡合部在所述锚栓相对于所述阀部件在开阀方向上移位时限制所述锚栓向开阀方向的位移，该燃料喷射阀的特征在于：包括：在位于所述阀部件的基准位置的状态下与所述锚栓抵接，由此在所述阀部件侧的卡合部与所述锚栓侧的卡合部之间形成间隙的间隙形成部件；和对所述间隙形成部件在闭阀方向上施力从而使得所述间隙形成部件位于所述基准位置的第三弹簧，所述间隙形成部件的外径、所述第三弹簧的外径和所述阀部件的最大外径比所述固定芯部的所述贯通孔的内径小。2.如权利要求1所述的燃料喷射阀，其特征在于：所述阀部件包括杆部和从所述杆部的外周面突...

【专利技术属性】
技术研发人员：菅谷真士，小仓清隆，三宅威生，安川义人，草壁亮，中井敦士，
申请(专利权)人：日立汽车系统株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP